Publicado: Lun Jul 08, 2024 12:16 pm
Noruega central.
Entre el apoyo aliado enviado a los noruegos estaba el 263 Escuadrón, enviado con urgencia a dar apoyo aéreo a las fuerzas anglo-francesas cerca de Namsos. Uno de los comandantes, el teniente de vuelo Tom Rowland, encabezaba al grupo que embarcó en Escocia. Por desgracia, los retrasos impidieron su llegada.
El 20 de abril el comandante del escuadrón llevó a 18 Glaidator a Orkney para embarcarse en el portaaviones HmS Gloriousm que zarpó el 22. Su complemento incluía a los Sea Gladiator de los 802 y 804 NAS. El grupo avanzado de la RAF había elegido el helado lago Lesjaskog, entre Dombas y Aandalsnes, para albergar el escuadrón 263, que llegaron en la tarde del 24, liderados por Skuas del 800 NAS. Los preparativos para el despliegue fueron mínimos.
Los hombres de Donaldson trabajaron duro en el desolado terreno, logrando poner dos aviones en servicio en la mañana siguiente. Poco después un ataque de un He 111 destruyó cuatro aviones y una explosión dejó fuera de combate a Donaldson, comenzando un día de tormento para el escuadrón. Otro gran ataque de Heinkels, Ju 88 y Bf 110 destruyo otros cuatro Gladiators y seis Skuas. A las 9.00 un par de cazas estaba listo para defender el lugar y el teniente de vuelo Stuart Mills despegó para dar cobertura. Una hora más tarde despegaron otros seis cazas para proteger a las tropas en línea del frente durante las dos horas siguientes.
En su patrulla Mills se encontró con una formación de He 111 y atacó a uno, que reclamó como derribado. Sin embargo el aparato logró regresar dañado a Sola, estrellándose al aterrizar. La siguiente patrulla, al mando del oficial piloto SR McNamara, se topó con 12 He 111 y 6 Ju 88. En una pasada alcanzó el Heinkel pilotado por el unteroffizier Helmut Nolte, que hizo un aterrizaje forzoso sobre el lago y ardió. Otro ataque sobre el lago Lesjaskog destruyó otros cuatro Gladiator, convirtiendo la posición del Escuadrón 263 en insostenible. A pesar de ello despegaron otros dos Gladiator, que se enfrentarían en combate con el enemigo. Forzaron a aterrizar al He 111 del feldwebel Hans Gutt, del Stab/LG 1.
Desde su nuva base cerca de Aandalsnes, los cinco supervivientes siguieron realizando patrullas por la tarde. Durante un vuelo, el comandante interceptó y reclamó el derribo de un He 111 que estaba atacando un barco, Tras unas pocas salidas el día siguiente, los restantes aviones fueron destruidos y el escuadón evacuado.
Los desolados alrededores del lago Lesjaskog. El Gladiator más cercano (HE-K) lleva el camuflaje de los cazas navales, con los laterales grises, que fue aplicado antes de embarcar.
Aicraft of the Aces 44, pg 26
El He 111 del unteroffizier Nolte tras su aterrizaje forzoso.
Aicraft of the Aces 44, pg 27
Entre el apoyo aliado enviado a los noruegos estaba el 263 Escuadrón, enviado con urgencia a dar apoyo aéreo a las fuerzas anglo-francesas cerca de Namsos. Uno de los comandantes, el teniente de vuelo Tom Rowland, encabezaba al grupo que embarcó en Escocia. Por desgracia, los retrasos impidieron su llegada.
El 20 de abril el comandante del escuadrón llevó a 18 Glaidator a Orkney para embarcarse en el portaaviones HmS Gloriousm que zarpó el 22. Su complemento incluía a los Sea Gladiator de los 802 y 804 NAS. El grupo avanzado de la RAF había elegido el helado lago Lesjaskog, entre Dombas y Aandalsnes, para albergar el escuadrón 263, que llegaron en la tarde del 24, liderados por Skuas del 800 NAS. Los preparativos para el despliegue fueron mínimos.
Los hombres de Donaldson trabajaron duro en el desolado terreno, logrando poner dos aviones en servicio en la mañana siguiente. Poco después un ataque de un He 111 destruyó cuatro aviones y una explosión dejó fuera de combate a Donaldson, comenzando un día de tormento para el escuadrón. Otro gran ataque de Heinkels, Ju 88 y Bf 110 destruyo otros cuatro Gladiators y seis Skuas. A las 9.00 un par de cazas estaba listo para defender el lugar y el teniente de vuelo Stuart Mills despegó para dar cobertura. Una hora más tarde despegaron otros seis cazas para proteger a las tropas en línea del frente durante las dos horas siguientes.
En su patrulla Mills se encontró con una formación de He 111 y atacó a uno, que reclamó como derribado. Sin embargo el aparato logró regresar dañado a Sola, estrellándose al aterrizar. La siguiente patrulla, al mando del oficial piloto SR McNamara, se topó con 12 He 111 y 6 Ju 88. En una pasada alcanzó el Heinkel pilotado por el unteroffizier Helmut Nolte, que hizo un aterrizaje forzoso sobre el lago y ardió. Otro ataque sobre el lago Lesjaskog destruyó otros cuatro Gladiator, convirtiendo la posición del Escuadrón 263 en insostenible. A pesar de ello despegaron otros dos Gladiator, que se enfrentarían en combate con el enemigo. Forzaron a aterrizar al He 111 del feldwebel Hans Gutt, del Stab/LG 1.
Desde su nuva base cerca de Aandalsnes, los cinco supervivientes siguieron realizando patrullas por la tarde. Durante un vuelo, el comandante interceptó y reclamó el derribo de un He 111 que estaba atacando un barco, Tras unas pocas salidas el día siguiente, los restantes aviones fueron destruidos y el escuadón evacuado.
Los desolados alrededores del lago Lesjaskog. El Gladiator más cercano (HE-K) lleva el camuflaje de los cazas navales, con los laterales grises, que fue aplicado antes de embarcar.
Aicraft of the Aces 44, pg 26
El He 111 del unteroffizier Nolte tras su aterrizaje forzoso.
Aicraft of the Aces 44, pg 27