Publicado: Dom Oct 13, 2024 4:55 pm
Los combates se reanudaron dos días después con nuevos ataques de bombarderos enemigos cuando la flota estaba al sur de Creta. El Eagle lanzó temprano a los Sea Gladiator y, a las 0750, Keighly-Peach divisó a un solitario S-79. Tras atacarlo tres veces, reclamó que cayó con el ala izquierda en llamas al mar. Tres horas más tarde, acompañado por el teniente Keith, divisó a tres Savoias acercándose desde el noreste, derribando a uno. Kenneth Keith atacó una formación de bombarderos trimotores, posiblemente S-81 de la 200º Squadriglia, derribando uno. El siguiente combate del Vuelo Eagle llegó el 29 con el derribo de otro S-79. Dos días más tarde, sobre Malta, "Timber" Woods se enfrentó con nueve CR 42 del 23º Grupo, derribando al capitán Antonio Chiodi, que fue la cuarta de sus seis victorias y media. Por su parte, el sargento Manilo Tarantino derribó al oficial de vuelo Peter Hartley, cuyo avión se estrelló en la bahía de Marsaxlok. El piloto sufrió graves quemaduras. Este fue el único Gladiator de Malta que se perdió en combate.
A finales de julio se concedió la Cruz de Vuelos Distinguidos al teniente de vuelo Burges y, a comienzos dea gosto, el Vuelo de Cazas se unió al recién formado escuadrón 261, equipado con una mezcla de Hurricanes y Sea Gladiators, usando ambos tipos de aviones en combate. Burgess reclamó cuatro de sus siete derribos volando cA mediados de agosto la flota británica bombardeó Bardia. El 17 los barcos fueron atacados por aviones italianos. Mientras, los Sea Gladiator del Eagle se habían trasladado a un aeródromo cerca de Sidi el Barrani para proteger a la flota junto a los Gladiator de la RAF. Separado de su grupo, K-P atacó a un S-79 volando sobre los barcos, que pudo escapar; atacó luego otro sin resultado alguno. Mientras, los tenientes Keith y Young derribaron entre los dos a un Savoia. Las pérdidas italianas eran graves, con cuatro bombarderos derribados y ocho dañados.
La semana siguiente zarpó la flota otra vez y, cerca de Creta, el 31 de agosto K-P despegó con el teniente Olphihant ara interceptar a un avión que les seguía. Encontraron a un Cant Z-506B a 6000 pies y atacaron sin encontrar resistencia del aparato enemigo, que se convirtió en la última victoria confirmada de K-P con el Sea Gladiator. Poco después recibió la Orden de Servicios Distinguidos con el Hurricane.
Poco después el HMS Illustrious llegó con una dotación completa de cazas Fulmar y la presión sobre el pequeño destacamento del Eagle disminuyó. Mientras, sobre Malta, los pilotos de los Gladiator del escuadrón 261 continuaron volando. Algunos, como el sargento Fred Robertson, se convirtieron en ases con el Hurricane. Los Gladiator no sumaron victorias hasta comienzos de noviembre, cuando el 2, George Burnes despegó con otros dos cazas para interceptar un ataque con fuerte escolta de cazas. En un combate contra 8 CR 42 reclamó un derribo y otro dañado.
Los tres Sea Gladiator del 806º Escuadrón se preparan para despegar desde el HMS Illustrious. Al fondo podemos ver a varios Fulmars.
Aicraft of the Aces 44, pg 48
A finales de julio se concedió la Cruz de Vuelos Distinguidos al teniente de vuelo Burges y, a comienzos dea gosto, el Vuelo de Cazas se unió al recién formado escuadrón 261, equipado con una mezcla de Hurricanes y Sea Gladiators, usando ambos tipos de aviones en combate. Burgess reclamó cuatro de sus siete derribos volando cA mediados de agosto la flota británica bombardeó Bardia. El 17 los barcos fueron atacados por aviones italianos. Mientras, los Sea Gladiator del Eagle se habían trasladado a un aeródromo cerca de Sidi el Barrani para proteger a la flota junto a los Gladiator de la RAF. Separado de su grupo, K-P atacó a un S-79 volando sobre los barcos, que pudo escapar; atacó luego otro sin resultado alguno. Mientras, los tenientes Keith y Young derribaron entre los dos a un Savoia. Las pérdidas italianas eran graves, con cuatro bombarderos derribados y ocho dañados.
La semana siguiente zarpó la flota otra vez y, cerca de Creta, el 31 de agosto K-P despegó con el teniente Olphihant ara interceptar a un avión que les seguía. Encontraron a un Cant Z-506B a 6000 pies y atacaron sin encontrar resistencia del aparato enemigo, que se convirtió en la última victoria confirmada de K-P con el Sea Gladiator. Poco después recibió la Orden de Servicios Distinguidos con el Hurricane.
Poco después el HMS Illustrious llegó con una dotación completa de cazas Fulmar y la presión sobre el pequeño destacamento del Eagle disminuyó. Mientras, sobre Malta, los pilotos de los Gladiator del escuadrón 261 continuaron volando. Algunos, como el sargento Fred Robertson, se convirtieron en ases con el Hurricane. Los Gladiator no sumaron victorias hasta comienzos de noviembre, cuando el 2, George Burnes despegó con otros dos cazas para interceptar un ataque con fuerte escolta de cazas. En un combate contra 8 CR 42 reclamó un derribo y otro dañado.
Los tres Sea Gladiator del 806º Escuadrón se preparan para despegar desde el HMS Illustrious. Al fondo podemos ver a varios Fulmars.
Aicraft of the Aces 44, pg 48