Publicado: Mié Ene 08, 2025 11:59 am
Aicraft of the Aces 44, pg 54
13. Gladiator I K7985 del 80º Escuadrón, pilotado por el oficial piloto GK Baynham, Amriya, Egipto, 26 de marzo de 1940.
Baynham pilotaba el K7973 en la noche del 26 de marzo de 1940 cuando, en un ataque contra la base del 80º Escuadrón en Amriya, cuando sufrió un fallo en el motor y se estrelló. El avión, que había servido con el 73º Escuadrón antes de unirse al 80º en 1938, fue gravemente dañado, pero, reparado fue transferido a la fuerza aérea griega. Baynham regresó a Gran Bretaña, pilotando cazas Spitfire, primero con el 234º Escuadrón y luego con el 152º. Entre 1941 y 1943 derribó siete aviones alemanes (dos compartidos) y, en un combate, el 17 de junio d 1941, destruyó tres Bf 109 sobre el Canal.
14. Gladiator I L8009 del 80º Escuadrón, pilotado por el oficial piloto Peter Wykeham-Barnes, Sidi Barrani, Egipto, 4 de agosto de 1940.
Pilotando este avión en la tarde del 4 de agosto de 1940 mientras estaba al frente de una formación de cuatro aviones, Peter Wykeham-Barnes atacó y derribó un Breda Ba 65 e la 159º Squadriglila, la primera victoria de los Gladiator del 80º Escadrón. En el combate fue alcanzado por el fuego de un CR 32 y tuvo que saltar. Al día siguiente fue recogido por las tropas británicas. Alcanzó el estatus de as y sumó 14 aviones derribados más tres compartidos, de los que 3.5 fueron abatidos mientras estaba a los mandos del Gladiator.
15. Gladiator II N2287 del 94º Escuadrón, pilotado por el sargento LE Smith, Berbera, Somalia Británica, marzo de 1941.
La principal defensa de cazas de Aden corrió a cargo de los Gladiataor del 94º Escuadrón, que también protegía el puerto de Berbera, en la Somalia británica. Después de que los aliados recuperaran el territorio, los Gladiators camuflados para el desierto del 94º Escuadrón fueron destinados otra vez en la colonia, incluyendo el aparato del sargento Smith. Este piloto no derribó ningún avión durante la campaña en el África Oriental, pero lograría derribar un Bf 110 del I/ZG 76 sobre Rashid, Iraq, que sería su única victoria.
16. Gladiator I N7974 del Vuelo "B", 112º Escuadrón, pilotado por el oficial piloto POV Green, Gedaref, Sudán, 1 de agosto de 1942.
Camuflado en colores "europeos", este avión fue usado por el oficial piloto Green para lograr la segunda victoria de su escuadrón en el Sudán, un Caproni Ca 133. El K974 había servido originalmente en Inglaterra con los escuadrones 87º y 92º que quedaría fuera de servicio sirviendo con el 112 cuando tuvo un accidente al despegar de Port Sudan el 22 de diciembre de 1940.