Publicado: Sab Feb 01, 2025 5:09 pm
Aicraft of the Aces 44, pg 57
25 Gladiator II N2312 del 615º Escuadrón (County of Surrey), pilotado por el oficial piloto PH Hugo, Saint Inglevert, Francia, marzo de 1940.
Uno de los numerosos sudafricanos que se unieron a la RAF antes del comienzo de la guerra, "Dutch" Hugo llegó al 615º tras finalizar su entrenamiento en diciembre de 1939. Fue un piloto de caza exitoso, reclamando 17 victorias más tres compartidas, aunque ninguno con el Gladiator, habiéndo pasado al Hurricane antes de que llegara la Blitzkrieg alemana.
26 Gladiator I K6134 del Vuelo "K", pilotado por el teniente de vuelo HE Scoular, Port Sudan, Sudan, hacia finales de 1940.
Un piloto de Gladiator de pre-guerra con el 73º, John Scoular logró 12.5 victorias con la unidad pilotando el Hurricane durante la Batalla de Francia. Luego asumió el mando del Vuelo "K" y logró su único derribo con el Gladiator el 22 de febrero de 1941, un S.79 abatido cerca de Massawa. Fue también la última victoria de esta pequeña unidad, que fue poco después enviada a Palestina para formar el nucle del 250º Escuadrón, al mando de Scoular.
27 Sea Gladiator N5519 del Vuelo Hal Far, pilotado por el teniente de vuelo George Burges, Hal Far, Malta, junio de 1940.
Los logros más famosos de los Gladiators de la RAF fueron sin duda la de los defensores de Malta. Uno de los Sea Gladiator transferidos de a marina fue el N5519, que luce el camuflaje naval. A los mandos de este caza, el 22 de junio de 1940 el teniente de vuelo George Burges, que anteriormente había pilotado hidroaviones, derribó la primera victima del Vuelo, un S79 del 34º Stormo. Luego abatió un C.200 al día siguiente, también con este aviones. Burgess lograría siete victorias, tres de ellas con los Gladiators. El N5519 fue destruido al ser derribado por un CR 42 el 31 de julio..
28 Gladiator II N5752 del 3º Escuadrón de la RAAF, pilotado por el oficial de vuelo AH Boyd, Gerawala, Egipto 19 de noviembre de 1940.
Este escuadrón de la RAAF fue reequipado parcialmente con Gladiators procedentes el 33º Escuadrón, y los usó en combate por primera vez el 19 de noviembre de 1940, en una acción épica en la que Boyd reclamó tres CR 42 derribados y otro como posible. Derribaría seis CR 42, convirtiéndose en el único as del Gladiator de la RAAF, que luego pilotaría el Kittyhawk sobre Nueva Guinea, donde compartiría el derribo de un Zero. Este Gladiataor retiene los códigos del 33º Escuadrón y luce la insignia de una corona alada en la parte frontal del fuselaje.