Publicado: Lun Mar 03, 2025 1:52 pm
Aicraft of the Aces 44, pg 60
37 Gladiator II GL-255 del LLv 26 (fuerza aérea finlandesa) pilotado por el sargento Oiva Tuoninen, 13 de febrero de 1940
El principal as finlandés con el Gladiator (6.5 victorias) fue "Oippa" Tuominen, que sumaría un total de 44 victorias durante la guerra. Tras reclamar 3.5 aviones soviéticos pilotando el Gladiator GL-258, el 13 derribó, a los mandos del GL 255, tres SB-2 del 39 SBAP y compartió un cuarto con un futuro as, el alférez Lautomaki. Luego, durante una patrulla, más tarde, añadió un biplano R-5, su quinta victoria de ese día. Como la mayoría de los Gladiator de la Guerra de Invierno, el GL 255 llevaba esquíes en su tren de aterrizaje y la dispersión de colores estándar de la RAF, con la parte de abajo pintada de blanco y negro.
38 Gladiator II GL-269 del 1/LLv 26 (fuerza aérea finlandesa) pilotado por el capitán Paavo Berg, Utti, Finlandia, febrero de 1940
Enviado desmontado desde Gran Bretaña, este caza fue montado en Suecia y logró su primera victoria con los colores fineses con "Pate" Berg a los mandos mientras lo llevaba a Finlandia el 2 de febrero de 1940. Fue también su primera victoria, y lograría sus tres siguientes con este mismo caza -el 18 abatió dos DB-3 del 1er NTAP y dañó a un tercero. Al día siguiente se batió con I-153 del 149º IAP y derribó un caza. Sin embargo, pilotaban un Gladiator diferente cuando se convirtió en un as el 20 de febrero al abatir otro bombardero SB. Era el segundo, y último, as finlandés de este modelo. Berg murió durante la guerra de Continuación.
39 Gladiator I del Servicio Aéreo del Ejército noruego, pilotado por el sargento KF Scheye, Fornebu, Noruega, 9 de abril de 1940
La pequeña fuerza aérea noruega estaba formada por un puñado de cazas Gladiator con marcas de pre-guerra -pintados de plata con los colores de la bandera noruega en el timón de cola y en las alas. La Jagevingen se enfrentó con la Lutwaffe temprano el 9 de abril, con varios aviones derribados, aunque en la confusión se reclamaron varias veces el mismo avión. Una victoria no disputada fue la del sargento Kristian Schye, que atacó un Bf 110 que tuvo que realizar un aterrizaje forzoso en Voyen, siendo capturada, por poco tiempo, su tripulación. Schye fue luego alcanzado por otro Bf 110 y herido, teniendo que aterrizar su dañado avión.
40 Gladiator I de la 1ère Escadrille de Chasse ('le Comete), 1ère Groupe, 2me Regiment, servicio aéreo del ejército belga, pilotado por el sargento Henry Winand, Beauvechein, 11 de mayo de 1940
Los Gladiators belgas vieron un servicio limitado durante los primeros días de la blitzkrieg en mayo de 1940. Con sus colores de pre-guerra de verde oliva y aluminio, tenían el timón pintado de azul y la cometa roja de la escuadrilla en el fuselaje. Muchos lograron evitar ser destruidos en tierra, pero cinco fueron derribados por los Bf 109 en la primera mañana de combates. Al día siguiente seis de los supervivientes escoltaron a los Battles enviados a atacar a los panzers alemanes, pero fueron atacados por los Bf 109del JG 1 y abatidos en su mayoría en un combate desigual, aunque Henri Winard dañó a un caza enemigo. Este, y el probable dañado por el sargento Rolin, fueron las únicas reclamaciones de los Gladiator belgas.