Publicado: Dom Feb 01, 2026 5:08 pm
A finales de mes, el 94º Escuadrón recibió órdenes de atacar en el Mar Rojo, con el primer ataque lanzado el 28 de junio. Al día siguiente, el destacamento Sudán del 112º Escuadrón logró su primera victoria cuando el oficial piloto Hamlyn despegó con el L7618 y se encontró con un S.81 de la 10º Squadriglia/28º Gruppo pilotado por el capitán Baronne, el comandante de la unidad y, tras gastar 1.000 balas en el aparato enemigo, éste estalló y cayó al mar. Se rescataron a dos hombres, que se creían parte de la tripulación del aparato italiano. El Gladiator de Hamlyn resultó dañado por fragmentos del aparato que le alcanzaron tras la explosión.
Más al sur, durante una taque en Assab por parte del 94º Escuadrón el 2 de julio, Wightman y el sargento Dunwoodie logaron sus primeras victorias cuand oatacaron a dos CR 42, derribando uno cada uno.
Con la Regia Aeronautica activa en el sur, a finales de julio los Gladiator del Vuelo C del 1º Escuadrón de la SAAF partió de Egipto hacia Kenia, nueve más permanecieron en Sudán. Defender la Somalia preocupaba a los británicos, por lo que enviaron un destacamento del 94 º Escuadrón a Berbera, donde permaneció hasta la evacuación, perdiendo varios aviones en los ataques de ametrallamiento de los italianos. En el norte, el 112º Escuadrón permaneció alerta, y el 1 de agosto se apuntó otra victoria, un Ca 133 cerca de Gedaref, que fue atacado por tres Gladiator británicos (oficial de vuelo Whittington, oficial piloto Chapman y oficial piloto Green). Dañado en un motor, el aparato italiano tuvo que realizar un aterrizaje forzoso.
El 20 este destacamento se convirtió en el Vuelo "K", y para entonces los Gladiators sudafricanos entraron en combate. Tres Ca 1133 atacaron Wajir el 14 de agosto, siendo atacados por el alférez Colenbrande, que dañó a uno, hiriendo a cuatro tripulantes. El primer éxito del primer escuadrón llegó el 1 de septiembre, cuando una patrulla del destacamento Sudán fue atacado por dos CR 42, que fueron derribados por el mayor can Schalkwyk y el alférez Coetzer.
La defensa aérea fue la tarea principal de los Gladiator, aunque la falta de velocidad del biplano comparada con los S-79 demostró ser un problema. Las pasadas de ametrallamiento contra los aeródromos enemigos demostraron ser útiles, causando bastantes bajas a los italianos. A finales de septiembre, el 1er Escuadrón del elemento de Kenia, que incluía 9 Gladiator, se convirtió en el 2º Escuadrón, dejando el 1º en Sudan. Basado en Azzoza, el destacamento de Gladiators del 1er Escuadrón recibieron una alerta aérea el 4 de octubre, despegando tres cazas. Volando Metemma, los pilotos vieron a tres CR 42. En el combate que siguió, el alférez Viljoen derribó un Fiat. El aparato del capitán Boyle fue dañado, pero continuó combatiendo y abatió a otro Fiat, logrando así su primera victoria. Se convertiría en as a comienzos de 1941.
El alférez Colenbrande (que se protege del sol con un paraguas) narra al personal de tierra su primera victoria.
Aicraft of the Aces 44, pg 73
Más al sur, durante una taque en Assab por parte del 94º Escuadrón el 2 de julio, Wightman y el sargento Dunwoodie logaron sus primeras victorias cuand oatacaron a dos CR 42, derribando uno cada uno.
Con la Regia Aeronautica activa en el sur, a finales de julio los Gladiator del Vuelo C del 1º Escuadrón de la SAAF partió de Egipto hacia Kenia, nueve más permanecieron en Sudán. Defender la Somalia preocupaba a los británicos, por lo que enviaron un destacamento del 94 º Escuadrón a Berbera, donde permaneció hasta la evacuación, perdiendo varios aviones en los ataques de ametrallamiento de los italianos. En el norte, el 112º Escuadrón permaneció alerta, y el 1 de agosto se apuntó otra victoria, un Ca 133 cerca de Gedaref, que fue atacado por tres Gladiator británicos (oficial de vuelo Whittington, oficial piloto Chapman y oficial piloto Green). Dañado en un motor, el aparato italiano tuvo que realizar un aterrizaje forzoso.
El 20 este destacamento se convirtió en el Vuelo "K", y para entonces los Gladiators sudafricanos entraron en combate. Tres Ca 1133 atacaron Wajir el 14 de agosto, siendo atacados por el alférez Colenbrande, que dañó a uno, hiriendo a cuatro tripulantes. El primer éxito del primer escuadrón llegó el 1 de septiembre, cuando una patrulla del destacamento Sudán fue atacado por dos CR 42, que fueron derribados por el mayor can Schalkwyk y el alférez Coetzer.
La defensa aérea fue la tarea principal de los Gladiator, aunque la falta de velocidad del biplano comparada con los S-79 demostró ser un problema. Las pasadas de ametrallamiento contra los aeródromos enemigos demostraron ser útiles, causando bastantes bajas a los italianos. A finales de septiembre, el 1er Escuadrón del elemento de Kenia, que incluía 9 Gladiator, se convirtió en el 2º Escuadrón, dejando el 1º en Sudan. Basado en Azzoza, el destacamento de Gladiators del 1er Escuadrón recibieron una alerta aérea el 4 de octubre, despegando tres cazas. Volando Metemma, los pilotos vieron a tres CR 42. En el combate que siguió, el alférez Viljoen derribó un Fiat. El aparato del capitán Boyle fue dañado, pero continuó combatiendo y abatió a otro Fiat, logrando así su primera victoria. Se convertiría en as a comienzos de 1941.
El alférez Colenbrande (que se protege del sol con un paraguas) narra al personal de tierra su primera victoria.
Aicraft of the Aces 44, pg 73