Publicado: Jue Sep 01, 2011 7:28 am
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http://www.warbirdphotographs.com/LCBW11/He162-18bf+s.jpg
Características del Heinkel He-162
Longitud: 9,05 metros
Altura: 2,60 metros
Envergadura: 7,20 metros
Superficie alar: 11,20 m²
Velocidad máxima: 840 km/h
Peso vacío: 1.660 Kilogramos
Peso máximo en despegue: 2.800 Kilogramos
Techo operativo: 7.200 metros
Autonomía: 57 minutos
Planta motriz: BMW 003 A-1 de 800 Kg de empuje unitario
http://es.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_162
http://www.warbirdphotographs.com/LCBW11/He162-21f+-s.jpg
Variantes
He 162A-0
Primeros 10 aviones de pre-producción
He 162A-1
Armados con 2 cañones automáticos de 30 mm MK 108 con 50 balas cada uno
He 162A-2
Armados con 2 cañones automáticos de 20 mm MG 151 con 120 municiones cada uno
He 162A-3
Versión mejorada del modelo A-1, propuesta con una nariz reforzada para poder disparar los dos MK 108 sin inconvenientes. Ningún ejemplar construido
He 162A-8
Versión mejorada con motores Junkers Jumo 004D-4. Ningún ejemplar construido
He 162B-1
Versión propuesta para ser fabricada en 1946. Incluía un reactor Heinkel-Hirth HeS 011A de mayor potencia, un fuselaje más extenso para cargar más combustible y una mayor envergadura alar con un diedro mejorado. Debía estar armado con 2 cañones automáticos de 30 mm MK 108. Ningún ejemplar construido
He 162B
Versión utilizada como base para posibles diseños provistos de uno o dos motores Argus As 044. Ningún ejemplar construido
He 162C
Versión mejorada que utilizaba el fuselaje de la variante B junto con un motor Heinkel-Hirth HeS 011A, alas en flecha, una deriva en forma de V y dos cañones automáticos de 30 mm MK 108. Se preveía integrar el sistema de armas Schräge Musik. Ningún ejemplar construido
He 162D
Versión mejorada con una configuración similar a los modelos C, pero con un ala de flecha negativa. Ningún ejemplar construido
He 162E
Versión del He 162A con una planta de poder mixta BMW 003R, un reactor BMW 003Ha integrado junto con un motor cohete de combustible líquido BMW 718 para obtener mayor empuje. Un prototipo construido que realizó pruebas de vuelo
He 162S
Planeador de entrenamiento biplaza.
http://es.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_162
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http://www.warbirdphotographs.com/LCBW11/He162-18bf+s.jpg
Características del Heinkel He-162
Longitud: 9,05 metros
Altura: 2,60 metros
Envergadura: 7,20 metros
Superficie alar: 11,20 m²
Velocidad máxima: 840 km/h
Peso vacío: 1.660 Kilogramos
Peso máximo en despegue: 2.800 Kilogramos
Techo operativo: 7.200 metros
Autonomía: 57 minutos
Planta motriz: BMW 003 A-1 de 800 Kg de empuje unitario
http://es.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_162
http://www.warbirdphotographs.com/LCBW11/He162-21f+-s.jpg
Variantes
He 162A-0
Primeros 10 aviones de pre-producción
He 162A-1
Armados con 2 cañones automáticos de 30 mm MK 108 con 50 balas cada uno
He 162A-2
Armados con 2 cañones automáticos de 20 mm MG 151 con 120 municiones cada uno
He 162A-3
Versión mejorada del modelo A-1, propuesta con una nariz reforzada para poder disparar los dos MK 108 sin inconvenientes. Ningún ejemplar construido
He 162A-8
Versión mejorada con motores Junkers Jumo 004D-4. Ningún ejemplar construido
He 162B-1
Versión propuesta para ser fabricada en 1946. Incluía un reactor Heinkel-Hirth HeS 011A de mayor potencia, un fuselaje más extenso para cargar más combustible y una mayor envergadura alar con un diedro mejorado. Debía estar armado con 2 cañones automáticos de 30 mm MK 108. Ningún ejemplar construido
He 162B
Versión utilizada como base para posibles diseños provistos de uno o dos motores Argus As 044. Ningún ejemplar construido
He 162C
Versión mejorada que utilizaba el fuselaje de la variante B junto con un motor Heinkel-Hirth HeS 011A, alas en flecha, una deriva en forma de V y dos cañones automáticos de 30 mm MK 108. Se preveía integrar el sistema de armas Schräge Musik. Ningún ejemplar construido
He 162D
Versión mejorada con una configuración similar a los modelos C, pero con un ala de flecha negativa. Ningún ejemplar construido
He 162E
Versión del He 162A con una planta de poder mixta BMW 003R, un reactor BMW 003Ha integrado junto con un motor cohete de combustible líquido BMW 718 para obtener mayor empuje. Un prototipo construido que realizó pruebas de vuelo
He 162S
Planeador de entrenamiento biplaza.
http://es.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_162
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