Publicado: Mar Feb 28, 2012 4:47 pm
Seguimos.....
El primer avión alemán derribado en Francia durante la guerra fue un Dornier Do 17P , derribado por un Hawker Hurricane de la Royal Air Force del Escuadrón Nº 1 el 30 de octubre de 1939. El Dornier, N º. 4414, construido en Blohm & Voss, se estrelló cerca de Vassincourt, matando a tres de sus tripulantes, Hauptmann von Balduin Norman, el Oberleutnant Hermann Heisterberg y Feldwebel Friedrich Pfeuffer.
El 10 de mayo las unidades de Dornier, los Kampfgeschwader 2, 3 kg y 4 kg, estaban bajo el mando del Fliegerkorps. II.Los Kampfgeschwader 76 y 77 también operaron el Do 17 en los Fliegerkorps I y VIII Fliegerkorps. El Do 17 vio disminuir su utilidad durante la campaña de Francia, debido a su carga de bombas limitada. El diseño siguió siendo favorecido por las tripulaciones de la Luftwaffe, ya que era más maniobrable que el He 111 y Ju 88, y debido a su capacidad de realizar ataques de bajo nivel también. Un ejemplo de esto fue un ataque llevado a cabo por dos DO 17 contra el campo de aviación de la RAF en Vraux el 10 de mayo. Seis Bristol Blenheim y dos Fairey del Escuadrón 114 de la RAF fueron destruidos, y muchos más aviones dañados. Sin embargo, la resistencia aliada en el primer día fue fuerte , y se pierden un total de 19 DO17s el 10 de mayo. Sólo dos semanas después de la campaña, los KG 2 y 3 sufren la escasez de combustible, manteniendo a los Dornier a tierra, y obligando a abortar algunos ataques. A principios de junio, el Dornier Geschwader fue encontrando menos oposición y las pérdidas se redujeron drásticamente, ya que la Armée de l'Air no era amenaza . Sin embargo, en Dunkerque, los cazas de la RAF infligieron una tasa de pérdida mucho mayor. El 2 de junio 30 aviones alemanes fueron destruidos, entre ellas 16 DO 17 .
Fuente: http://warandgame.files.wordpress.com/2 ... _bild1.jpg
Durante la campaña polaca, el Do 17Z podría utilizar su 427 kmh (265 mph) de velocidad máxima para permanecer lejos de la mayoría de los cazas enemigos, y su armamento ligero era eficaz. También luchó con éxito durante la Batalla de Francia y las pérdidas fueron relativamente pocas, aunque cuando se enfrentaron a los cazaas modernos, como el Hawker Hurricane, el DO 17 fue lento en comparación y más vulnerable. Cuando se enfrentó a los cazas británicos durante la Batalla de Inglaterra, se demostró que los rápidos y bien armados cazas habían cambiado el equilibrio entre el atacante y el combate decididamente a favor de este último. El Do 17 sufrió en los primeros asaltos.
Dado que tenian un motor de baja altitud, la Luftwaffe respondió mediante el empleo unidades de DO 17 haciendo una serie de redadas masivas , en un intento de evadir la oposición de combate. El Dornier era maniobrable en comparación con el Heinkel y más robusto haciendolo ideal para ataques de bajo nivel, y con un número de unidades que están equipados con el cañón de 20 mm. El Junkers Ju 88 fue entrando en servicio en grandes cantidades, en sustitución del Do 17 en altitudes más altas. El Dornier destacó en ataques de bajo nivel. Sin embargo, esto se hace cada vez más peligroso. Los británicos disparaban cohetes propulsados por paracaídas en el camino de los aviones de vuelo bajo . Las pérdidas fueron considerables.
Un Dornier deribado
fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/e ... tation.jpg
La ventaja del Dornier a baja altura llegó a ser discutible, el 7 de septiembre de 1940, cuando la Luftwaffe cambió a los bombardeos de Londres (conocida como el Blitz), lo que requiere de que todos los ataques sean a media altura. Las pérdidas aumentan y el 15 de septiembre de 1940, los tres Kampfgruppen equipados con Dornier han sufrido en gran medida, con la pérdida de 20 derribos y 13 dañados.
Las pérdidas para el Do 17 en agosto y septiembre fueron considerables. En agosto de 1940, 54 Dornier se perdieron y otros 20 fueron dados de baja debido a problemas técnicos y accidentes. En septiembre se perdieron 50 más, con 31 desaparecidos en combate. En octubre otros 36 Dornier se perdieron. Dornier había improvisado un armamento de ocho ametralladoras instaladas para aumentar la potencia de fuego defensivo, pero aún así fueron incapaces de contrarrestar los ataques de los cazas
La batalla continuó en octubre, la Luftwaffe se concentró en los ataques nocturnos que se llevaron a cabo principalmente por unidades equipadas con el Heinkel He 111 y Junkers Ju 88, ya que tenían grandes cargas de bombas, y el Ju 88 tenía una velocidad mayor.
Foto mostrando el cañon de 20 mm del DO 17
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/e ... z_20mm.jpg
El Dornier Do 17 pierde en la Batalla de Inglaterra entre 130 y 170 aviones , las menores pérdidas en relación de los tres tipos de bombarderos alemanes
Con la introducción de los Junkers Ju 88 y el Dornier Do 217 , el Do 17 tenia los dias contados, y la producción cesó a mediados de 1940. Incluso con el fin de la producción, el Dornier vio acción después de la Batalla de Inglaterra, en la Campaña de los Balcanes, la Operación Barbarroja (la invasión de la Unión Soviética), y con las otras fuerzas aéreas del Eje.
Do 17 cargado de bombas en Polonia
Fuente : http://2.bp.blogspot.com/-MmGNiXyuDAM/T ... BCOPIA.jpg
Continuara.....
Saludos.
El primer avión alemán derribado en Francia durante la guerra fue un Dornier Do 17P , derribado por un Hawker Hurricane de la Royal Air Force del Escuadrón Nº 1 el 30 de octubre de 1939. El Dornier, N º. 4414, construido en Blohm & Voss, se estrelló cerca de Vassincourt, matando a tres de sus tripulantes, Hauptmann von Balduin Norman, el Oberleutnant Hermann Heisterberg y Feldwebel Friedrich Pfeuffer.
El 10 de mayo las unidades de Dornier, los Kampfgeschwader 2, 3 kg y 4 kg, estaban bajo el mando del Fliegerkorps. II.Los Kampfgeschwader 76 y 77 también operaron el Do 17 en los Fliegerkorps I y VIII Fliegerkorps. El Do 17 vio disminuir su utilidad durante la campaña de Francia, debido a su carga de bombas limitada. El diseño siguió siendo favorecido por las tripulaciones de la Luftwaffe, ya que era más maniobrable que el He 111 y Ju 88, y debido a su capacidad de realizar ataques de bajo nivel también. Un ejemplo de esto fue un ataque llevado a cabo por dos DO 17 contra el campo de aviación de la RAF en Vraux el 10 de mayo. Seis Bristol Blenheim y dos Fairey del Escuadrón 114 de la RAF fueron destruidos, y muchos más aviones dañados. Sin embargo, la resistencia aliada en el primer día fue fuerte , y se pierden un total de 19 DO17s el 10 de mayo. Sólo dos semanas después de la campaña, los KG 2 y 3 sufren la escasez de combustible, manteniendo a los Dornier a tierra, y obligando a abortar algunos ataques. A principios de junio, el Dornier Geschwader fue encontrando menos oposición y las pérdidas se redujeron drásticamente, ya que la Armée de l'Air no era amenaza . Sin embargo, en Dunkerque, los cazas de la RAF infligieron una tasa de pérdida mucho mayor. El 2 de junio 30 aviones alemanes fueron destruidos, entre ellas 16 DO 17 .
Fuente: http://warandgame.files.wordpress.com/2 ... _bild1.jpg
Durante la campaña polaca, el Do 17Z podría utilizar su 427 kmh (265 mph) de velocidad máxima para permanecer lejos de la mayoría de los cazas enemigos, y su armamento ligero era eficaz. También luchó con éxito durante la Batalla de Francia y las pérdidas fueron relativamente pocas, aunque cuando se enfrentaron a los cazaas modernos, como el Hawker Hurricane, el DO 17 fue lento en comparación y más vulnerable. Cuando se enfrentó a los cazas británicos durante la Batalla de Inglaterra, se demostró que los rápidos y bien armados cazas habían cambiado el equilibrio entre el atacante y el combate decididamente a favor de este último. El Do 17 sufrió en los primeros asaltos.
Dado que tenian un motor de baja altitud, la Luftwaffe respondió mediante el empleo unidades de DO 17 haciendo una serie de redadas masivas , en un intento de evadir la oposición de combate. El Dornier era maniobrable en comparación con el Heinkel y más robusto haciendolo ideal para ataques de bajo nivel, y con un número de unidades que están equipados con el cañón de 20 mm. El Junkers Ju 88 fue entrando en servicio en grandes cantidades, en sustitución del Do 17 en altitudes más altas. El Dornier destacó en ataques de bajo nivel. Sin embargo, esto se hace cada vez más peligroso. Los británicos disparaban cohetes propulsados por paracaídas en el camino de los aviones de vuelo bajo . Las pérdidas fueron considerables.
Un Dornier deribado
fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/e ... tation.jpg
La ventaja del Dornier a baja altura llegó a ser discutible, el 7 de septiembre de 1940, cuando la Luftwaffe cambió a los bombardeos de Londres (conocida como el Blitz), lo que requiere de que todos los ataques sean a media altura. Las pérdidas aumentan y el 15 de septiembre de 1940, los tres Kampfgruppen equipados con Dornier han sufrido en gran medida, con la pérdida de 20 derribos y 13 dañados.
Las pérdidas para el Do 17 en agosto y septiembre fueron considerables. En agosto de 1940, 54 Dornier se perdieron y otros 20 fueron dados de baja debido a problemas técnicos y accidentes. En septiembre se perdieron 50 más, con 31 desaparecidos en combate. En octubre otros 36 Dornier se perdieron. Dornier había improvisado un armamento de ocho ametralladoras instaladas para aumentar la potencia de fuego defensivo, pero aún así fueron incapaces de contrarrestar los ataques de los cazas
La batalla continuó en octubre, la Luftwaffe se concentró en los ataques nocturnos que se llevaron a cabo principalmente por unidades equipadas con el Heinkel He 111 y Junkers Ju 88, ya que tenían grandes cargas de bombas, y el Ju 88 tenía una velocidad mayor.
Foto mostrando el cañon de 20 mm del DO 17
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/e ... z_20mm.jpg
El Dornier Do 17 pierde en la Batalla de Inglaterra entre 130 y 170 aviones , las menores pérdidas en relación de los tres tipos de bombarderos alemanes
Con la introducción de los Junkers Ju 88 y el Dornier Do 217 , el Do 17 tenia los dias contados, y la producción cesó a mediados de 1940. Incluso con el fin de la producción, el Dornier vio acción después de la Batalla de Inglaterra, en la Campaña de los Balcanes, la Operación Barbarroja (la invasión de la Unión Soviética), y con las otras fuerzas aéreas del Eje.
Do 17 cargado de bombas en Polonia
Fuente : http://2.bp.blogspot.com/-MmGNiXyuDAM/T ... BCOPIA.jpg
Continuara.....
Saludos.