Publicado: Mié Feb 29, 2012 4:18 pm
Seguimos....
Otras fuerzas aéreas que emplearon el DO 17
Real Fuerza Aérea Yugoslava
Al comienzo de la invasión alemana de Yugoslavia, la Real Fuerza Aérea Yugoslava (YRAF) poseía 60 Dornier Do 17Ks que equipaban el 3 vazduhoplovni PUK (3er Regimiento de Bombarderos). Se compone de dos grupos: el grupo de bombarderos estacionados en la base aérea 63a Petrovac cerca de Skopje y el Grupo de Bombardeo 64a estacionados en la base aérea de Milesevo cerca de Pristina. Durante las hostilidades, la fábrica de aviones en Kraljevo logra producir tres aviones mas. Dos de ellos fueron entregados a la YRAF el 10 de abril y otro el 12 de abril de 1941. La Luftwaffe destruyó 26 Dornier en el asalto inicial. Las pérdidas totales se situaron en cuatrodestruidos en combate aéreo y 45 destruidos en tierra. Entre el 14 y 15 de abril, siete DO 17Ks volaron al aeropuerto de Nikšić participaron en la evacuación del rey Petar II y los miembros del gobierno yugoslavo a Grecia. Durante esta operación, las reservas de oro de Yugoslavia fueron transportados por aire a Grecia por siete DO 17s. Después de terminar su tarea, cinco DO 17Ks fueron destruidos cuando los aviones italianos atacaron la base aérea de Paramithia en Grecia. Sólo dos Do 17Kb-1 escaparon y más tarde se unieron a la Royal Air Force en Egipto, donde fueron asignados con los números de serie AX707 y AX706. Sin embargo, ambas máquinas fueron destruidas en un ataque aéreo el 27 de agosto de 1941. Durante este tiempo, dos Dornier escaparon a la Unión Soviética. Según otras fuentes yugoslavas 23 Dornier sobrevivieron a las batallas de abril, y la Royal Air Force recibió un tercer equipo.
Do 17 con los colores ingleses
Fuente : http://3.bp.blogspot.com/-ZM3XvSUMMyw/T ... 3+brit.jpg
Fuerza Aérea de Bulgaria
La Fuerza Aérea de Bulgaria recibió 11 DO 17 M-1 y P-1s en 1940. Después de su participación en la Campaña de los Balcanes contra Yugoslavia y Grecia, a los búlgaros se les dieron 15 Do 17Kb-1 yugoslavos . Estos incluian piezas de repuesto, motores y trenes de aterrizaje. Los Dorniers fueron asignados a la 1. / 5. bombardirovicen orlijak (1 º Escuadrón del Regimiento de Bombarderos quinto). En las zonas de ocupación búlgaras de Yugoslavia, el Do 17s llevó a cabo misiones contra los chetniks y los partisanos yugoslavos en 1941-1944. También apoyaron a las fuerzas croatas en el mismo papel. Otros seis 17Ms se recibieron en 1943. En septiembre de 1944, los búlgaros cambiaron de bando y declararon la guerra a su antiguo aliado, Alemania. En este momento tenían 20 DO 17s de todos los tipos asignados a la 1. / 5. Grupo Bombardero y cinco Do 17 S asignados al 3. / 1. Reconocimiento Squadron y otros cuatro Do 17 asignados a vuelo de reconocimiento. En 71 días de operaciones contra las fuerzas alemanas, 32 aviones en el servicio de Bulgaria se perdieron. En 362 salidas de combate, los pilotos reclamaron 173 camiones y vehículos de motor, 42 vagones de ferrocarril, siete vehículos blindados y 10 aviones destruidos o dañados, pero las pérdidas alemanas reales fueron diferentes de ese total. Los búlgaros habían subestimado el daño hecho, ya que era mucho mayor. Con la excepción de la 17s de largo alcance de vuelo de reconocimiento, los 17s vuelan en misiones contra el Eje después del 2 de diciembre. Como parte de las reparaciones de guerra a Yugoslavia, cuatro DO 17s fueron entregados por parte de Bulgaria después de la guerra. Su posterior destino sigue siendo desconocido.
Do 17 Bulgaro en 1944
Fuente: http://1.bp.blogspot.com/-ZW2ZUzptkQ8/T ... lgaria.jpg
Fuera Aerea Croata
El Estado Independiente de Croacia se formó durante la invasión alemana de Yugoslavia en abril de 1941. Se formó una unidad de aire llamado Hrvatska zrakoplovna Legija ("Legión de la Fuerza Aérea de Croacia") el 27 de junio de 1941 para el servicio en contra de los soviéticos había 160 aviadores que asistieron a las escuelas alemanas de aviación, tales como el Kampffliegerschule 3 en el Mar Báltico para entrenar en el 17Z Do. El 31 de octubre de 1941, la unidad fue asignada a Kampfgeschwader 3, 10. (Kroatisch) / kg de 3, [106] con 15 17Zs, en el Frente Oriental. La unidad no sufrió sus primeras víctimas fatales hasta el 1 de diciembre de 1941, durante la Batalla de Moscú. En el momento de su retirada a Croacia en febrero / marzo de 1942, la unidad fue acreditada con 366 salidas de combate, 71 ataques de bajo nivel , cuatro ataques a aldeas, 173 edificios destruidos , 276 vehículos enemigos destruidos y 11 aviones enemigos derribados. Otro escuadrón fue enviado al frente oriental en julio de 1942 . Se retiraron a Croacia en noviembre de 1942.
El número de 17s que vieron acción en las unidades croatas es difícil de determinar. Croacia Staffeln formaba parte de Alemania Kampfgeschwader así como de sus propias unidades independientes y no se sabe cuántos, de sus aviones trajo de vuelta a su regreso a Croacia. En enero de 1942, 11 DO 17K se entregaron a Croacia. Otros seis DO 17s de unidades de la Luftwaffe se les prometió, pero nunca fueron entregados. El 23 de septiembre de 1942, o en marzo 1943 30 DO 17Es fueron vendidos a Croacia y otros 30 se les prometió pero no se entregan. En noviembre de 1943, otra solicitud se acordó para 79 17Zs, pero una vez más los avionesnunca fueron entregados. En diciembre de 1943, el 1 º y 2 º escuadrones de bombarderos croatas formaron parte de la Fuerza Aérea de Croacia.
El 30 de julio de 1944, al querer desertar el un DO 17Z-5, Z8 + AH de Kroat. Kgr 1, se estrelló al aterrizar en Cerignola, al sur de Foggia, Italia. Más tarde, en 1944, un Do 17F-1 fue capturado por los partisanos yugoslavos y volo en cautiverio británico a Bari, Italia.
Otras entregas de nuevos aviones procedentes de Alemania continuaron en los primeros meses de 1945 para reemplazar las pérdidas. Estos incluyen la docena final de Do 17 en enero. El 31 de diciembre de 1944, un Dornier Do 17E atacó a un escuadrón de 148 bombarderos Handley Page Halifax en el suelo en el aeródromo Grabovnica cerca dde Cazma, destruyendo varios . El 10 de febrero de 1945, un solo Dornier Do 17Z ZNDH 1. Zagorska Brigada (1 ª Brigada de Zagorje) bombardeao una unidad de partisanos yugoslavos los cuales sufrieron unas dos docenas de muertes. El 15 de abril de 1945, una fuerza compuesta por un Dornier Do 17Z, escoltado por dos Messerschmitt 109G destruyó dos aviones de los partisanos yugoslavos en su campo de aviación en Sanski Most.
En la noche del 6 de mayo de 1945, con las fuerzas yugoslavas partidistas que avanzaban hacia la ciudad capital croata de Zagreb, el oficial al mando del grupo croata de combate reunió a sus hombres en Lucko Zagreb y los liberó de su juramento de lealtad y anunció que cada uno era libre de irse. Algunos volaron sus aviones y tripulaciones, incluyendo varias Dornier No 17 y un Z.1007 a Italia. Algunos volaron sus aviones a los partisanos, entre ellos varios aviones ligeros y algunos Messerschmitt 109, mientras que otros, incluyendo también Messerschmitt 109, así como al menos un Dornier No 17Z, un Messerschmitt Me 110G-2, un Bristol Blenheim y un Zmaj Fizir FP2 buscó refugio en Klagenfurt, en Austria.
DO 17 Z Croata
Fuente: http://3.bp.blogspot.com/-yT8SDRCGHAQ/T ... +luftw.bmp
Fuerza Aérea de Finlandia
En noviembre de 1941, el mariscal del Reich Hermann Göring decidió dar 15 Dornier Do 17Z a la Fuerza Aérea Finlandesa. Los finlandeses utilizaron su Do 17 como aviones de bombardeo nocturno sobre todo y contra objetivos "blandos" , ya que la aeronave se considera obsoleta -. La velocidad y la capacidad de escalar del DO17 se considera inadecuada.
Quince DO 17s (tres Z-1, Z-2 tres y nueve Z-3) entraron en servicio con los finlandeses. Diez se perdieron entre enero de 1943 y enero de 1945, los cinco restantes no fueron desechados hasta 1952.
DO 17Z de la Fuerza Aérea Finlandesa. Esta máquina en particular es el Dornier Do 17 Z-3, Sem. N º 2622, 5M + L. Cuando se entregó a los finlandeses, fue renombrado DN-64. La máquina sobrevivió a la guerra y fue uno de los últimos cuatro Dornier Do 17s sobrevivientes en el mundo. Se eliminó el 19 de septiembre de 1952.
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Do_17Z.jpg
Fuerza Aerea Real Rumana
Diez 17M se recibieron en abril-mayo de 1942 y fueron asignados a dos escuadrilas para misiones de reconocimiento.
Maqueta de un DO 17 con los colores Rumanos
Fuente: http://1.bp.blogspot.com/-AheX6ujmwss/T ... rumano.jpg
Continuara.....
Otras fuerzas aéreas que emplearon el DO 17
Real Fuerza Aérea Yugoslava
Al comienzo de la invasión alemana de Yugoslavia, la Real Fuerza Aérea Yugoslava (YRAF) poseía 60 Dornier Do 17Ks que equipaban el 3 vazduhoplovni PUK (3er Regimiento de Bombarderos). Se compone de dos grupos: el grupo de bombarderos estacionados en la base aérea 63a Petrovac cerca de Skopje y el Grupo de Bombardeo 64a estacionados en la base aérea de Milesevo cerca de Pristina. Durante las hostilidades, la fábrica de aviones en Kraljevo logra producir tres aviones mas. Dos de ellos fueron entregados a la YRAF el 10 de abril y otro el 12 de abril de 1941. La Luftwaffe destruyó 26 Dornier en el asalto inicial. Las pérdidas totales se situaron en cuatrodestruidos en combate aéreo y 45 destruidos en tierra. Entre el 14 y 15 de abril, siete DO 17Ks volaron al aeropuerto de Nikšić participaron en la evacuación del rey Petar II y los miembros del gobierno yugoslavo a Grecia. Durante esta operación, las reservas de oro de Yugoslavia fueron transportados por aire a Grecia por siete DO 17s. Después de terminar su tarea, cinco DO 17Ks fueron destruidos cuando los aviones italianos atacaron la base aérea de Paramithia en Grecia. Sólo dos Do 17Kb-1 escaparon y más tarde se unieron a la Royal Air Force en Egipto, donde fueron asignados con los números de serie AX707 y AX706. Sin embargo, ambas máquinas fueron destruidas en un ataque aéreo el 27 de agosto de 1941. Durante este tiempo, dos Dornier escaparon a la Unión Soviética. Según otras fuentes yugoslavas 23 Dornier sobrevivieron a las batallas de abril, y la Royal Air Force recibió un tercer equipo.
Do 17 con los colores ingleses
Fuente : http://3.bp.blogspot.com/-ZM3XvSUMMyw/T ... 3+brit.jpg
Fuerza Aérea de Bulgaria
La Fuerza Aérea de Bulgaria recibió 11 DO 17 M-1 y P-1s en 1940. Después de su participación en la Campaña de los Balcanes contra Yugoslavia y Grecia, a los búlgaros se les dieron 15 Do 17Kb-1 yugoslavos . Estos incluian piezas de repuesto, motores y trenes de aterrizaje. Los Dorniers fueron asignados a la 1. / 5. bombardirovicen orlijak (1 º Escuadrón del Regimiento de Bombarderos quinto). En las zonas de ocupación búlgaras de Yugoslavia, el Do 17s llevó a cabo misiones contra los chetniks y los partisanos yugoslavos en 1941-1944. También apoyaron a las fuerzas croatas en el mismo papel. Otros seis 17Ms se recibieron en 1943. En septiembre de 1944, los búlgaros cambiaron de bando y declararon la guerra a su antiguo aliado, Alemania. En este momento tenían 20 DO 17s de todos los tipos asignados a la 1. / 5. Grupo Bombardero y cinco Do 17 S asignados al 3. / 1. Reconocimiento Squadron y otros cuatro Do 17 asignados a vuelo de reconocimiento. En 71 días de operaciones contra las fuerzas alemanas, 32 aviones en el servicio de Bulgaria se perdieron. En 362 salidas de combate, los pilotos reclamaron 173 camiones y vehículos de motor, 42 vagones de ferrocarril, siete vehículos blindados y 10 aviones destruidos o dañados, pero las pérdidas alemanas reales fueron diferentes de ese total. Los búlgaros habían subestimado el daño hecho, ya que era mucho mayor. Con la excepción de la 17s de largo alcance de vuelo de reconocimiento, los 17s vuelan en misiones contra el Eje después del 2 de diciembre. Como parte de las reparaciones de guerra a Yugoslavia, cuatro DO 17s fueron entregados por parte de Bulgaria después de la guerra. Su posterior destino sigue siendo desconocido.
Do 17 Bulgaro en 1944
Fuente: http://1.bp.blogspot.com/-ZW2ZUzptkQ8/T ... lgaria.jpg
Fuera Aerea Croata
El Estado Independiente de Croacia se formó durante la invasión alemana de Yugoslavia en abril de 1941. Se formó una unidad de aire llamado Hrvatska zrakoplovna Legija ("Legión de la Fuerza Aérea de Croacia") el 27 de junio de 1941 para el servicio en contra de los soviéticos había 160 aviadores que asistieron a las escuelas alemanas de aviación, tales como el Kampffliegerschule 3 en el Mar Báltico para entrenar en el 17Z Do. El 31 de octubre de 1941, la unidad fue asignada a Kampfgeschwader 3, 10. (Kroatisch) / kg de 3, [106] con 15 17Zs, en el Frente Oriental. La unidad no sufrió sus primeras víctimas fatales hasta el 1 de diciembre de 1941, durante la Batalla de Moscú. En el momento de su retirada a Croacia en febrero / marzo de 1942, la unidad fue acreditada con 366 salidas de combate, 71 ataques de bajo nivel , cuatro ataques a aldeas, 173 edificios destruidos , 276 vehículos enemigos destruidos y 11 aviones enemigos derribados. Otro escuadrón fue enviado al frente oriental en julio de 1942 . Se retiraron a Croacia en noviembre de 1942.
El número de 17s que vieron acción en las unidades croatas es difícil de determinar. Croacia Staffeln formaba parte de Alemania Kampfgeschwader así como de sus propias unidades independientes y no se sabe cuántos, de sus aviones trajo de vuelta a su regreso a Croacia. En enero de 1942, 11 DO 17K se entregaron a Croacia. Otros seis DO 17s de unidades de la Luftwaffe se les prometió, pero nunca fueron entregados. El 23 de septiembre de 1942, o en marzo 1943 30 DO 17Es fueron vendidos a Croacia y otros 30 se les prometió pero no se entregan. En noviembre de 1943, otra solicitud se acordó para 79 17Zs, pero una vez más los avionesnunca fueron entregados. En diciembre de 1943, el 1 º y 2 º escuadrones de bombarderos croatas formaron parte de la Fuerza Aérea de Croacia.
El 30 de julio de 1944, al querer desertar el un DO 17Z-5, Z8 + AH de Kroat. Kgr 1, se estrelló al aterrizar en Cerignola, al sur de Foggia, Italia. Más tarde, en 1944, un Do 17F-1 fue capturado por los partisanos yugoslavos y volo en cautiverio británico a Bari, Italia.
Otras entregas de nuevos aviones procedentes de Alemania continuaron en los primeros meses de 1945 para reemplazar las pérdidas. Estos incluyen la docena final de Do 17 en enero. El 31 de diciembre de 1944, un Dornier Do 17E atacó a un escuadrón de 148 bombarderos Handley Page Halifax en el suelo en el aeródromo Grabovnica cerca dde Cazma, destruyendo varios . El 10 de febrero de 1945, un solo Dornier Do 17Z ZNDH 1. Zagorska Brigada (1 ª Brigada de Zagorje) bombardeao una unidad de partisanos yugoslavos los cuales sufrieron unas dos docenas de muertes. El 15 de abril de 1945, una fuerza compuesta por un Dornier Do 17Z, escoltado por dos Messerschmitt 109G destruyó dos aviones de los partisanos yugoslavos en su campo de aviación en Sanski Most.
En la noche del 6 de mayo de 1945, con las fuerzas yugoslavas partidistas que avanzaban hacia la ciudad capital croata de Zagreb, el oficial al mando del grupo croata de combate reunió a sus hombres en Lucko Zagreb y los liberó de su juramento de lealtad y anunció que cada uno era libre de irse. Algunos volaron sus aviones y tripulaciones, incluyendo varias Dornier No 17 y un Z.1007 a Italia. Algunos volaron sus aviones a los partisanos, entre ellos varios aviones ligeros y algunos Messerschmitt 109, mientras que otros, incluyendo también Messerschmitt 109, así como al menos un Dornier No 17Z, un Messerschmitt Me 110G-2, un Bristol Blenheim y un Zmaj Fizir FP2 buscó refugio en Klagenfurt, en Austria.
DO 17 Z Croata
Fuente: http://3.bp.blogspot.com/-yT8SDRCGHAQ/T ... +luftw.bmp
Fuerza Aérea de Finlandia
En noviembre de 1941, el mariscal del Reich Hermann Göring decidió dar 15 Dornier Do 17Z a la Fuerza Aérea Finlandesa. Los finlandeses utilizaron su Do 17 como aviones de bombardeo nocturno sobre todo y contra objetivos "blandos" , ya que la aeronave se considera obsoleta -. La velocidad y la capacidad de escalar del DO17 se considera inadecuada.
Quince DO 17s (tres Z-1, Z-2 tres y nueve Z-3) entraron en servicio con los finlandeses. Diez se perdieron entre enero de 1943 y enero de 1945, los cinco restantes no fueron desechados hasta 1952.
DO 17Z de la Fuerza Aérea Finlandesa. Esta máquina en particular es el Dornier Do 17 Z-3, Sem. N º 2622, 5M + L. Cuando se entregó a los finlandeses, fue renombrado DN-64. La máquina sobrevivió a la guerra y fue uno de los últimos cuatro Dornier Do 17s sobrevivientes en el mundo. Se eliminó el 19 de septiembre de 1952.
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... Do_17Z.jpg
Fuerza Aerea Real Rumana
Diez 17M se recibieron en abril-mayo de 1942 y fueron asignados a dos escuadrilas para misiones de reconocimiento.
Maqueta de un DO 17 con los colores Rumanos
Fuente: http://1.bp.blogspot.com/-AheX6ujmwss/T ... rumano.jpg
Continuara.....