Der zweite Weltkrieg

El Hs 129 utilizó no sólo el BK 37 sino también el MK 101, dependiendo de las versiones de dicho aeroplano se lo podía encontrar con uno u otro cañón. Esta implementación fue claramente un esfuerzo casi desesperado de poder frenar el avance soviético y sus innumerables T-34.
Ahora para ver que tan efectivo fue este cañon, debemos primero precisar en qué aeronave fue instalado. El Bk 37 fue más que famoso por su instalación en los Ju-87 Stuka, aunque muchas veces eran mas problemas que beneficios los que traía, poca precisión, poca munición y dado que el Stuka se volvía muy pesado era fácil de derribar en caso de encontrarse con cazas enemigos. Aún así, en manos de pilotos como Hans-Ulrich Rudel, Wosnitza o Hübsch podía hacer estragos. La mejor estrategia era atacar en picada y que los proyectiles impacten en la torreta o en el compartimiento del motor de los tanques, donde el blindaje no era tan grueso. En una pasada horizontal no era tan sencillo dado que el blindaje tenía mayor espesor.
En el Hs129 tuvo una vida muy limitada, sólo una versión de éste tuvo dicho cañón y no vio tanta acción, siendo el cañón mas común el Mk 101.


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