Publicado: Vie Abr 03, 2020 9:17 am
La serie Ju 87B fue la primer en fabricarse en masa. A los seis Ju87B-0 de pre serie construidos a partir de Ju 87A siguieron los Ju 87B-1 con un motor Junkers Jumo 211D de 1.184 hp y un fuselaje y un tren de aterrizaje rediseñados. El avión fue probado en España y se decidió construir 60 ejemplares al mes. Así, en septiembre de 1939 la Luftwaffe contaba con 336 Ju 87B-1.
Los B-1 fueron equipados con las "trompetas de Jericó", sirenas eólicas instaladas encima del tren de aterrizaje. Su función era desmoralizar al enemigo, pero, dado que causaban una perdida de 20–25 km/h a los aviones, se dejaron de instalar. Fueron una sugerencia del Generaloberst Ernst Udet. La carga usual de la serie Ju 87 era una bomba de 500Kg SC500 en una horquilla que la extraia del fuselaje para su lanzamiento; en misiones de corto alcance se añadian cuatro bombas de 50Kg bajo las alas.
Los Ju 87 B-2 diferian en algunos pequeños detalles de su predecesor, la toma central de aire fue agrandada, las aspas estaban fabricadas en madera comprimida y protectores en la boca de las Mg 17. Los Ju 87B-2 Trop fueron una versión adaptada para servir en África del Norte. La Regia Aeronautica bautizó a sus Ju 87B-2 como "Picchiatello". Otros ejemplares fueron vendidos a Hungaría, Rumania y Bulgaria.
La producción de la serie B dio comienzo en 1937 y siguió hasta marzo de 1940, fabricándose 803 unidades. El Ju 87B-2 entró en combate en el verano de 1940, participando en la campaña contra Inglaterra.
Ju 87B-2
fuente https://web.ipmsusa3.org/content/spotli ... u-87-stuka
Los B-1 fueron equipados con las "trompetas de Jericó", sirenas eólicas instaladas encima del tren de aterrizaje. Su función era desmoralizar al enemigo, pero, dado que causaban una perdida de 20–25 km/h a los aviones, se dejaron de instalar. Fueron una sugerencia del Generaloberst Ernst Udet. La carga usual de la serie Ju 87 era una bomba de 500Kg SC500 en una horquilla que la extraia del fuselaje para su lanzamiento; en misiones de corto alcance se añadian cuatro bombas de 50Kg bajo las alas.
Los Ju 87 B-2 diferian en algunos pequeños detalles de su predecesor, la toma central de aire fue agrandada, las aspas estaban fabricadas en madera comprimida y protectores en la boca de las Mg 17. Los Ju 87B-2 Trop fueron una versión adaptada para servir en África del Norte. La Regia Aeronautica bautizó a sus Ju 87B-2 como "Picchiatello". Otros ejemplares fueron vendidos a Hungaría, Rumania y Bulgaria.
La producción de la serie B dio comienzo en 1937 y siguió hasta marzo de 1940, fabricándose 803 unidades. El Ju 87B-2 entró en combate en el verano de 1940, participando en la campaña contra Inglaterra.
Ju 87B-2
fuente https://web.ipmsusa3.org/content/spotli ... u-87-stuka