Publicado: Mié Feb 17, 2021 10:13 pm
La primera versión se llamó Ar 66A y se diferenciaba ligeramente de la versión de producción posterior Ar 66 C. Todavía tenía neumáticos de alta presión con un gran diámetro, un timón de área pequeña y un ascensor sin superficies de compensación. El registro de la obra no. 78 tuvo lugar como D-2335 en septiembre de 1932.
El Ar 66B fue la versión hidroavión del Ar 66C. En esta versión, el chasis fue reemplazado por un marco flotante de acero tubular con refuerzos de cable. El marco del flotador llevaba dos flotadores de madera. Se construyeron aproximadamente diez máquinas de esta versión y utilizadas para la formación de pilotos de hidroaviones. Trabajo no. 99; Matrícula: D-2557
El Ar 66C sirvió como una versión de producción del Ar 66A con cola y tren de aterrizaje ligeramente modificados. Desde 1933 en adelante fue utilizado en gran número por la todavía secreta Fuerza Aérea para el entrenamiento de pilotos. Las empresas constructoras fueron Bayerische Flugzeugwerke (BFW), Focke-Wulf , MIAG , AGOy Arado Brandenburg (ArB) y Warnemünde (ArW), pero no todos construyeron el avión. Se produjeron 1449 Ar 66 entre octubre de 1933 y julio de 1937. En AGO probablemente se construyeron 197 aviones. El resto se divide en MIAG, ArB y ArW. Se construyeron un total de 1.456 Ar 66 con prototipos. Se exportaron seis aviones a España en 1937. Éstas siguieron siendo las únicas exportaciones del Ar 66 .
La mayoría de los Ar 66 se utilizaron para entrenamiento de pilotos. Además, las máquinas también se utilizaron como aviones de combate nocturnos en el frente oriental . Los Nachtschlachtgruppe (grupos de ataque nocturno) 2, 3 y 5, así como los Nachtschlachtgruppe 8 en Finlandia y 12 en Letonia volaron el Ar 66C. Las máquinas estaban equipadas con minas o bombas de 2 kg o 4 kg.
Longitud: 8,3 m; envergadura: 10 m; altura: 2,92 m.
Peso en Vacío: 905 kg; máximo al Despegue: 1.330 kg.
Planta Motriz: Un Motor Lineal Argus As 10C de 8 cilindros en V de 240 CV
Velocidad Máxima: 210 km/h; de crucero: 175 km/h; alcance: 715 km; techo de servicio: 4.500 m.
Armamento: Bombas ligeras antipersonal de 2 y de 4 kg.
Ar 66 en el Aeródromo de Malmi, en enero de 1944
https://de.wikipedia.org/wiki/Arado_Ar_66
El Ar 66B fue la versión hidroavión del Ar 66C. En esta versión, el chasis fue reemplazado por un marco flotante de acero tubular con refuerzos de cable. El marco del flotador llevaba dos flotadores de madera. Se construyeron aproximadamente diez máquinas de esta versión y utilizadas para la formación de pilotos de hidroaviones. Trabajo no. 99; Matrícula: D-2557
El Ar 66C sirvió como una versión de producción del Ar 66A con cola y tren de aterrizaje ligeramente modificados. Desde 1933 en adelante fue utilizado en gran número por la todavía secreta Fuerza Aérea para el entrenamiento de pilotos. Las empresas constructoras fueron Bayerische Flugzeugwerke (BFW), Focke-Wulf , MIAG , AGOy Arado Brandenburg (ArB) y Warnemünde (ArW), pero no todos construyeron el avión. Se produjeron 1449 Ar 66 entre octubre de 1933 y julio de 1937. En AGO probablemente se construyeron 197 aviones. El resto se divide en MIAG, ArB y ArW. Se construyeron un total de 1.456 Ar 66 con prototipos. Se exportaron seis aviones a España en 1937. Éstas siguieron siendo las únicas exportaciones del Ar 66 .
La mayoría de los Ar 66 se utilizaron para entrenamiento de pilotos. Además, las máquinas también se utilizaron como aviones de combate nocturnos en el frente oriental . Los Nachtschlachtgruppe (grupos de ataque nocturno) 2, 3 y 5, así como los Nachtschlachtgruppe 8 en Finlandia y 12 en Letonia volaron el Ar 66C. Las máquinas estaban equipadas con minas o bombas de 2 kg o 4 kg.
Longitud: 8,3 m; envergadura: 10 m; altura: 2,92 m.
Peso en Vacío: 905 kg; máximo al Despegue: 1.330 kg.
Planta Motriz: Un Motor Lineal Argus As 10C de 8 cilindros en V de 240 CV
Velocidad Máxima: 210 km/h; de crucero: 175 km/h; alcance: 715 km; techo de servicio: 4.500 m.
Armamento: Bombas ligeras antipersonal de 2 y de 4 kg.
Ar 66 en el Aeródromo de Malmi, en enero de 1944
https://de.wikipedia.org/wiki/Arado_Ar_66