Publicado: Mié Nov 17, 2021 6:28 pm
Los comienzos
La Luftwaffe no se creó de la nada a partir del ascenso al poder de Adolf Hitler en 1933. Ya dentro del límite de 100.000 soldados impuesto por el Tratado de Versalles los mandos alemanes se las apañaron para incluir dentro de sus 4.000 oficiales a 120 ex-pilotos, lo que marcó el comienzo de un programa de entrenamiento de pilotos y de diseño de aviones con la colaboración de otros países. Uno de ellos fue la URSS, que puso a disposición de Alemania la base aérea de Lipestk, a unos 385 kms al sur de Moscú, a partir de 1925. En los ocho años siguientes, 200 pilotos y tripulaciones aéreas se entrenaron en sus instalaciones en cursos que duraban seis meses. Sin este núcleo de profesionales que incluyó a Falck, Gentzen, Lützow, Rubbensdörffer y Trauloft, la Luftwaffe no podría haber llevado a cabo su ambicioso programa en los años 30.
Para finales de 1930 se habían formado tres unidades aéreas bautizadas como Reklamestaffeln (escuadrón de propaganda) para engañar a las potencias extranjeras, con base en Berlín-Staaken, Fürth (cerca de Nüremberg) y Königsberg, en Prsia Oriental. Formando parte del Reichsheer, fueron utllizados para remolcar blancos, como observadores de artillería y enlace en las maniobras realizadas por el ejército alemán.
El siguiente paso era la formación de una Jagdgeschwader completa equipada con cazas Fiat CR 30, pero este plan no llegó a ninguna parte se optó por algo más modesto, un Jagdgruppe que sería formado en otoño del año siguiente. Los tres Reklamestaffeln colaboraron en su creación, pero el de Berlín-Staaken fue el que proporcionó el nucleo del Jagdgruppe, que tuvo su base en Döberitz.
La activación formal de la unidad no tuvo lugar hasta el 1 de abril de 1934, con los nazis ya en el poder. Al descubrir el programa de rearme aéreo, Hermann Göring, nombrado como nuevo comisario del Reich para la Aviación, exclamó asombrado: "¡No tenía ni idea de que hubierais avanzado tanto!".
El 1 de abril de 1934, pues, el día del 16º aniversario de la RAF, la Luftwaffe se constituyó como una fuerza separada de la Wehrmacht, con Góring como su comandante en capacidad de Reichminister der Luftfahrt (ministro de aviación), un cargo civil que resultaba incongruente con su grado militar de General der Infanterie.
La nueva unidad de caza operó con el aparentemente inocuo nombre de Flieggergruppe Döberitz (Grupo de Vuelo Döbertiz), que se mantnuvo en vigor hasta junio de 1936. Su primer comandante fue el major Rober Ritter von Greim, de 41 años de edad, un as de la Gran Guerra condecorado con la Ordre Pour le Mérite. Con él tenía a tres Staffelkapitäne, Hauptleute Johann Raithel, Hans-Hugo Witt y Hans-Jürgen von Cramon-Taubadel.
La Luftwaffe no se creó de la nada a partir del ascenso al poder de Adolf Hitler en 1933. Ya dentro del límite de 100.000 soldados impuesto por el Tratado de Versalles los mandos alemanes se las apañaron para incluir dentro de sus 4.000 oficiales a 120 ex-pilotos, lo que marcó el comienzo de un programa de entrenamiento de pilotos y de diseño de aviones con la colaboración de otros países. Uno de ellos fue la URSS, que puso a disposición de Alemania la base aérea de Lipestk, a unos 385 kms al sur de Moscú, a partir de 1925. En los ocho años siguientes, 200 pilotos y tripulaciones aéreas se entrenaron en sus instalaciones en cursos que duraban seis meses. Sin este núcleo de profesionales que incluyó a Falck, Gentzen, Lützow, Rubbensdörffer y Trauloft, la Luftwaffe no podría haber llevado a cabo su ambicioso programa en los años 30.
Para finales de 1930 se habían formado tres unidades aéreas bautizadas como Reklamestaffeln (escuadrón de propaganda) para engañar a las potencias extranjeras, con base en Berlín-Staaken, Fürth (cerca de Nüremberg) y Königsberg, en Prsia Oriental. Formando parte del Reichsheer, fueron utllizados para remolcar blancos, como observadores de artillería y enlace en las maniobras realizadas por el ejército alemán.
El siguiente paso era la formación de una Jagdgeschwader completa equipada con cazas Fiat CR 30, pero este plan no llegó a ninguna parte se optó por algo más modesto, un Jagdgruppe que sería formado en otoño del año siguiente. Los tres Reklamestaffeln colaboraron en su creación, pero el de Berlín-Staaken fue el que proporcionó el nucleo del Jagdgruppe, que tuvo su base en Döberitz.
La activación formal de la unidad no tuvo lugar hasta el 1 de abril de 1934, con los nazis ya en el poder. Al descubrir el programa de rearme aéreo, Hermann Göring, nombrado como nuevo comisario del Reich para la Aviación, exclamó asombrado: "¡No tenía ni idea de que hubierais avanzado tanto!".
El 1 de abril de 1934, pues, el día del 16º aniversario de la RAF, la Luftwaffe se constituyó como una fuerza separada de la Wehrmacht, con Góring como su comandante en capacidad de Reichminister der Luftfahrt (ministro de aviación), un cargo civil que resultaba incongruente con su grado militar de General der Infanterie.
La nueva unidad de caza operó con el aparentemente inocuo nombre de Flieggergruppe Döberitz (Grupo de Vuelo Döbertiz), que se mantnuvo en vigor hasta junio de 1936. Su primer comandante fue el major Rober Ritter von Greim, de 41 años de edad, un as de la Gran Guerra condecorado con la Ordre Pour le Mérite. Con él tenía a tres Staffelkapitäne, Hauptleute Johann Raithel, Hans-Hugo Witt y Hans-Jürgen von Cramon-Taubadel.