Publicado: Lun Feb 02, 2026 4:37 pm
AOE 22, pg 49
1 He 51 B 'White l' del hauptmann Georg Meyer, Staffelkapitan 2./JG 135, Bad Aibling, febrero de 1938.
Resplandeciente con el ribete azul pálido utilizado para identificar a las aeronaves del JG 135, y luciendo las bandas blancas alrededor de su carenado y fuselaje trasero que indican 2. Staffel, el aparato de Meyer
muestra, quizás no del todo casual, los colores de su estado natal, Baviera. Tras conseguir una sola baja durante la Guerra Falsa, Meyer aceptó un puesto de entrenamiento en la JFS (Escuela de Cazas) Furth en agosto de 1940.
2. Bf 109B "T Amarilla" del 3./JG 135, Viena-Aspern, marzo de 1938.
El primer Staffel en equiparse con Messerschmitt Bf 109, el Berta del 3./JG 135, con su sombrío acabado de camuflaje verde oscuro/verde negruzco, parecía mucho más profesional que sus coloridos predecesores biplanos. Solo la conservación de la insignia del Gruppe (la calavera de una gamuza del JKitzbühl) ofrecía alguna pista sobre la unidad original del avión.
3 Bf 109E-1 "Doble Chevron Negro" del hauptmann Johannes Janke, Comandante del Gruppenkommandeur I./JG 77, Cracovia, Polonia, septiembre de 1939
Representado dos semanas después del inicio de la campaña polaca, el primer Emil-Werk-Nr. 3250 de Janke luce en su carenado el emblema de la "bota desgastada" que él mismo introdujo a mediados de 1939 para indicar los numerosos movimientos que su "Wanderzirkus" debía realizar. Obsérvese también la pequeña marca del "Gruppe" tras la cruz del fuselaje y la estrecha banda trasera del fuselaje utilizada por la unidad para identificar el avión del líder de la formación.
4 Bf 109E-3 'White l' del oberleutnant Walter Oesau, Staffelkapitan 1./JG 20, Brandeburgo-Briest, octubre de 1939
Montura de un Experte en ciernes, esta máquina luce un acabado de camuflaje e insignias nacionales muy similares a las que se muestran inmediatamente arriba. El arco y la flecha blancos (negros en los aviones Hellblau posteriores) son el emblema del 1. Staffel. La barra ondulada detrás de la cruz del fuselaje se había aplicado a todos los aviones del 1./JG 20 a principios del otoño de 1939, en preparación para la redesignación planificada de la unidad como III./JG 2, que finalmente nunca se llevó a cabo. 39 de las 116 victorias totales de Oesau se obtuvieron durante sus primeros años de servicio en el I./JG 20 (III./JG 51). 5
Bf 109E 'Chevrón negro, triángulo y barra' I.tJG 20,