Publicado: Dom May 17, 2026 4:54 pm
Aviones supervivientes
Dos Ju 87 intactos sobreviven, y un tercero está siendo restaurado:
Ju 87 G-2, número de serie 494083
El Ju 87G-2 494083 se exhibió en la base aérea de Chivenor en 1970 con el código de ala W8-A, que es incorrecto, ya que "W8" pertenecía a una unidad de planeadores de carga Messerschmitt Me 321.
https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
Esta variante posterior, de ataque a tierra, se exhibe en el Museo de la RAF de Londres; fue capturada por las fuerzas británicas en Eggebek, Schleswig-Holstein, en mayo de 1945. Se cree que fue construida entre 1943 y 1944 como un D-5 antes de ser reconstruida como una variante G-2, posiblemente mediante la adaptación de las alas exteriores del G-2 a la estructura de un D-5. Las alas cuentan con los puntos de anclaje para los pods de cañones Bordkanone BK 3,7, pero estos no están instalados. Fue uno de los 12 aviones alemanes capturados, seleccionados por los británicos para su conservación en museos y asignados a la Rama Histórica Aérea. El avión estuvo almacenado y expuesto en varias instalaciones de la RAF hasta 1978, cuando fue trasladado al Museo de la RAF. En 1967 se autorizó su uso en la película «La Batalla de Inglaterra», donde fue repintado y modificado para asemejarse a una variante de 1940 del Ju 87. El motor se encontraba en excelente estado y su arranque fue sencillo, pero restaurar la aeronavegabilidad se consideró demasiado costoso para los cineastas y, finalmente, se utilizaron maquetas en la película para representar los Stukas. En 1998 se eliminaron las modificaciones realizadas para la película y el avión recuperó su configuración original G-2.
Ju 87 R-2/Trop. Werk Nr. 5954
Ju 87 R-2/Trop 5954 en el Museo de Ciencia e Industria de Chicago (2014)
https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
Este avión se exhibe en el Museo de Ciencia e Industria de Chicago. Fue abandonado en el norte de África y encontrado por las fuerzas británicas en 1941. El Ju 87 fue donado por el gobierno británico y enviado a Estados Unidos durante la guerra. Fue restaurado completamente en 1974 por la EAA de Wisconsin.
Un Ju 87 se encuentra en proceso de restauración:
Ju 87 R-4, Werk Nr. 6234 (que incorpora el 857509)
Un avión está siendo restaurado a condiciones de vuelo a partir de dos restos, propiedad del Museo de Patrimonio Aéreo y Blindados de Combate de Paul Allen. El proyecto toma su identificación del Ju 87 R-4 Werk Nr. El 6234, construido en 1941 y perteneciente al Stukageschwader 5, fue derribado en abril de 1942 durante una misión de bombardeo a Murmansk. Fue recuperado en 1992. Los restos fueron adquiridos por el coleccionista neozelandés Tim Wallis, quien inicialmente planeó su reconstrucción para que volviera a estar en condiciones de volar. Posteriormente, el avión pasó al Deutsches Technikmuseum de Berlín. También se incorporaron piezas de un segundo fuselaje, un Ju 87R-2 Werknummer 857509, que ostentaba el código de identificación LI+KU del 1./St.G.5 y fue recuperado para el Reino Unido en 1998. El proyecto se presentó en noviembre de 2018 y se estimó que la restauración tardaría entre 18 meses y dos años en completarse. Los trabajos se llevarán a cabo en un hangar de exhibición para que el público pueda observar el proceso.
Otros aviones sobreviven como restos en los lugares de los accidentes o recuperados de ellos:
Los restos de un Stuka fueron descubiertos en 2014 cerca de la isla de Žirje, en Croacia. Pertenecía a un Ju 87R-2 del 239º escuadrón de la Real Fuerza Aérea Italiana. El 12 de abril de 1941, durante la Campaña de los Balcanes en la Segunda Guerra Mundial, atacaba lanchas torpederas del Reino de Yugoslavia junto con otros dos Stuka cuando fue derribado. Hoy en día, los restos son un lugar frecuentado por muchos buceadores, yace a una profundidad de 28 metros.
Restos del Ju 87 bajo el agua, mar Adriático, Croacia (2021)
https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
El Museo Alemán de Tecnología de Berlín posee los restos de dos aviones completos que fueron recuperados de diferentes lugares de accidentes cerca de Murmansk en 1990 y 1994. Estos restos fueron adquiridos al coleccionista neozelandés Tim Wallis en 1996, quien originalmente planeaba restaurarlos para que volvieran a estar en condiciones de volar.
El Museo de Automóviles y Tecnología de Sinsheim exhibe los restos de un avión que se estrelló cerca de Saint-Tropez en 1944 y fue recuperado del fondo marino en 1989.
En octubre de 2006, se recuperó un Ju 87 D-3/Trop. bajo el agua, cerca de Rodas. El avión se encuentra ahora en el Museo de la Fuerza Aérea Helénica.
El Ju 87 en el Museo de la Fuerza Aérea Helénica, Grecia.
https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
Un Junkers Ju 87 B-2, código 98+01, número de serie 870406, se exhibe en el Museo Aeronáutico Yugoslavo de Belgrado.[195] Se han encontrado partes de otros tres (S2+?? [StG 77]; H4+?? [Luftlandegeschwader 1]; 5B+?? [Nachtschlachtgruppe 10]).
Junkers Ju 87 B-3 Número de serie 110757 encontrado en el pueblo de Krościenko Wyżne en Polonia en octubre de 2015.
Junkers Ju 87G-2, Museo de la RAF de Londres
https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
Dos Ju 87 intactos sobreviven, y un tercero está siendo restaurado:
Ju 87 G-2, número de serie 494083
El Ju 87G-2 494083 se exhibió en la base aérea de Chivenor en 1970 con el código de ala W8-A, que es incorrecto, ya que "W8" pertenecía a una unidad de planeadores de carga Messerschmitt Me 321.
https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
Esta variante posterior, de ataque a tierra, se exhibe en el Museo de la RAF de Londres; fue capturada por las fuerzas británicas en Eggebek, Schleswig-Holstein, en mayo de 1945. Se cree que fue construida entre 1943 y 1944 como un D-5 antes de ser reconstruida como una variante G-2, posiblemente mediante la adaptación de las alas exteriores del G-2 a la estructura de un D-5. Las alas cuentan con los puntos de anclaje para los pods de cañones Bordkanone BK 3,7, pero estos no están instalados. Fue uno de los 12 aviones alemanes capturados, seleccionados por los británicos para su conservación en museos y asignados a la Rama Histórica Aérea. El avión estuvo almacenado y expuesto en varias instalaciones de la RAF hasta 1978, cuando fue trasladado al Museo de la RAF. En 1967 se autorizó su uso en la película «La Batalla de Inglaterra», donde fue repintado y modificado para asemejarse a una variante de 1940 del Ju 87. El motor se encontraba en excelente estado y su arranque fue sencillo, pero restaurar la aeronavegabilidad se consideró demasiado costoso para los cineastas y, finalmente, se utilizaron maquetas en la película para representar los Stukas. En 1998 se eliminaron las modificaciones realizadas para la película y el avión recuperó su configuración original G-2.
Ju 87 R-2/Trop. Werk Nr. 5954
Ju 87 R-2/Trop 5954 en el Museo de Ciencia e Industria de Chicago (2014)
https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
Este avión se exhibe en el Museo de Ciencia e Industria de Chicago. Fue abandonado en el norte de África y encontrado por las fuerzas británicas en 1941. El Ju 87 fue donado por el gobierno británico y enviado a Estados Unidos durante la guerra. Fue restaurado completamente en 1974 por la EAA de Wisconsin.
Un Ju 87 se encuentra en proceso de restauración:
Ju 87 R-4, Werk Nr. 6234 (que incorpora el 857509)
Un avión está siendo restaurado a condiciones de vuelo a partir de dos restos, propiedad del Museo de Patrimonio Aéreo y Blindados de Combate de Paul Allen. El proyecto toma su identificación del Ju 87 R-4 Werk Nr. El 6234, construido en 1941 y perteneciente al Stukageschwader 5, fue derribado en abril de 1942 durante una misión de bombardeo a Murmansk. Fue recuperado en 1992. Los restos fueron adquiridos por el coleccionista neozelandés Tim Wallis, quien inicialmente planeó su reconstrucción para que volviera a estar en condiciones de volar. Posteriormente, el avión pasó al Deutsches Technikmuseum de Berlín. También se incorporaron piezas de un segundo fuselaje, un Ju 87R-2 Werknummer 857509, que ostentaba el código de identificación LI+KU del 1./St.G.5 y fue recuperado para el Reino Unido en 1998. El proyecto se presentó en noviembre de 2018 y se estimó que la restauración tardaría entre 18 meses y dos años en completarse. Los trabajos se llevarán a cabo en un hangar de exhibición para que el público pueda observar el proceso.
Otros aviones sobreviven como restos en los lugares de los accidentes o recuperados de ellos:
Los restos de un Stuka fueron descubiertos en 2014 cerca de la isla de Žirje, en Croacia. Pertenecía a un Ju 87R-2 del 239º escuadrón de la Real Fuerza Aérea Italiana. El 12 de abril de 1941, durante la Campaña de los Balcanes en la Segunda Guerra Mundial, atacaba lanchas torpederas del Reino de Yugoslavia junto con otros dos Stuka cuando fue derribado. Hoy en día, los restos son un lugar frecuentado por muchos buceadores, yace a una profundidad de 28 metros.
Restos del Ju 87 bajo el agua, mar Adriático, Croacia (2021)
https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
El Museo Alemán de Tecnología de Berlín posee los restos de dos aviones completos que fueron recuperados de diferentes lugares de accidentes cerca de Murmansk en 1990 y 1994. Estos restos fueron adquiridos al coleccionista neozelandés Tim Wallis en 1996, quien originalmente planeaba restaurarlos para que volvieran a estar en condiciones de volar.
El Museo de Automóviles y Tecnología de Sinsheim exhibe los restos de un avión que se estrelló cerca de Saint-Tropez en 1944 y fue recuperado del fondo marino en 1989.
En octubre de 2006, se recuperó un Ju 87 D-3/Trop. bajo el agua, cerca de Rodas. El avión se encuentra ahora en el Museo de la Fuerza Aérea Helénica.
El Ju 87 en el Museo de la Fuerza Aérea Helénica, Grecia.
https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87
Un Junkers Ju 87 B-2, código 98+01, número de serie 870406, se exhibe en el Museo Aeronáutico Yugoslavo de Belgrado.[195] Se han encontrado partes de otros tres (S2+?? [StG 77]; H4+?? [Luftlandegeschwader 1]; 5B+?? [Nachtschlachtgruppe 10]).
Junkers Ju 87 B-3 Número de serie 110757 encontrado en el pueblo de Krościenko Wyżne en Polonia en octubre de 2015.
Junkers Ju 87G-2, Museo de la RAF de Londres
https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Ju_87