Publicado: Jue Ene 14, 2021 12:32 pm
Además de los dos escuadrones citados, se formó una tercera unidad, el 133 escuadrón, en junio de 1941. Equipado con cazas Hawker Hurricane IIB, tuvo primero Duxford como base en agosto, y en octubre se instaló en Eglinton, condado de Londonderry, en Irlanda del Norte, volando ya cazas Supermarine Spitfire IIA. Luego se trasladó de regreso al sureste de Inglaterra, a RAF Biggin Hill. El escuadrón realió barridos de cazas sobre Francia hasta septiembre de 1942, cuando fue transferido a la USAAF y se convirtió en el 336° Escuadrón del 4° Grupo de Cazas.
Como curiosidad, en noviembre de 1941, mientras el escuadrón tenía su base en Irlanda del Norte, uno de sus pilotos, el oficial piloto Roland "Bud" Wolfe, de Nebraska, se estrelló en la República de Irlanda. Debido a que la república era oficialmente neutral durante la guerra, Wolfe fue internado.
Patrullando cerca de la península de Inishowen, el motor del Spitfire de Wolfe se recalentó repentinamente y comenzó a perder potencia y altitud y Wolfe decidió abandonar su avión, saltando en paracaíodas sobre el condado de Donegal. Su Spitfire se estrelló en un área cubierta de brezos de Moneydarragh, Gleneely. Después de ser arrestado, Wolfe fue enviado al campamento de Curragh, donde los aviadores militares aliados fueron internados por el gobierno irlandés durante la guerra. Wolfe pasó dos años ahí antes de poder regresar al servicio activo como piloto de combate (momento en el cual tanto él como su escuadrón habían sido transferidos oficialmente a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos).
El 28 de junio de 2011, el Spitfire de Wolfe fue recuperado por un equipo dirigido por el historiador de la aviación Johnny McNee. La recuperación fue filmada por la BBC.
Como curiosidad, en noviembre de 1941, mientras el escuadrón tenía su base en Irlanda del Norte, uno de sus pilotos, el oficial piloto Roland "Bud" Wolfe, de Nebraska, se estrelló en la República de Irlanda. Debido a que la república era oficialmente neutral durante la guerra, Wolfe fue internado.
Patrullando cerca de la península de Inishowen, el motor del Spitfire de Wolfe se recalentó repentinamente y comenzó a perder potencia y altitud y Wolfe decidió abandonar su avión, saltando en paracaíodas sobre el condado de Donegal. Su Spitfire se estrelló en un área cubierta de brezos de Moneydarragh, Gleneely. Después de ser arrestado, Wolfe fue enviado al campamento de Curragh, donde los aviadores militares aliados fueron internados por el gobierno irlandés durante la guerra. Wolfe pasó dos años ahí antes de poder regresar al servicio activo como piloto de combate (momento en el cual tanto él como su escuadrón habían sido transferidos oficialmente a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos).
El 28 de junio de 2011, el Spitfire de Wolfe fue recuperado por un equipo dirigido por el historiador de la aviación Johnny McNee. La recuperación fue filmada por la BBC.