Publicado: Mié Ene 27, 2021 9:42 pm
El P-38 se utilizó de manera más extensa y exitosa en el teatro del Pacífico, donde resultó más adecuado, combinando un alcance excepcional con la fiabilidad de dos motores para misiones largas sobre el mar. El P-38 se utilizó en una variedad de funciones, especialmente como escolta de bombarderos a altitudes de 5.500 a 7.600 m. Al P-38 se le atribuyó la destrucción de más aviones japoneses que cualquier otro caza de la USAAF. Las heladas temperaturas de la cabina no fueron un problema a baja altitud en los trópicos. De hecho, la cabina del piloto solía estar demasiado caliente, ya que abrir una ventana durante el vuelo provocaba golpes al crear turbulencias en el plano de cola.
La velocidad superior junto con una buena tasa de ascenso significaba que el P-38 podía hacer múltiples pasadas a alta velocidad hacia su objetivo. Además, sus cañones muy agrupados eran incluso más letales para los aviones japoneses que para los alemanes. El general George C. Kenney, comandante de la 5ª Fuerza Aérea de la USAAF, que operaba en Nueva Guinea, no pudo conseguir suficientes P-38; se habían convertido en su caza favorito en noviembre de 1942 cuando un escuadrón, el 39º Escuadrón de Caza del 35º Grupo de Cazas, se unió a sus P-39 y P-40. Los Lightning establecieron la superioridad aérea local con su primera acción de combate el 27 de diciembre de 1942. Kenney envió repetidas solicitudes a Arnold por más P-38, y fue tuvo varios envíos ocasionales, pero Europa era una prioridad más alta en Washington. Del 2 al 4 de marzo de 1943, los P-38 volaron en la cobertura superior de los bombarderos y aviones de ataque de la 5ª Fuerza Aérea y de Australia durante la batalla del Mar de Bismarck, en la que se hundieron ocho transportes de tropas y cuatro destructores de escolta nipones. Dos ases P-38 del 39º Escuadrón murieron en el segundo día de la batalla: Bob Faurot y Hoyt "Curley" Eason (un veterano con cinco victorias que había entrenado a cientos de pilotos). En un combate notable el 3 de marzo, los P-38 escoltaron a 13 B-17 mientras bombardeaban el convoy japonés desde una altitud media de 7.000 pies, lo que dispersó la formación del convoy y redujo su potencia de fuego antiaérea concentrada. Un B-17 fue derribado y cuando los cazas japoneses Zero ametrallaron a algunos de los miembros de la tripulación del B-17 que se lanzaron en paracaídas, tres P-38 atacaron rápidamente y derribaron a 5 Zeros.
El coronel MacDonald y Al Nelson en el Pacífico con el P-38J de MacDonald.https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_P-38_Lightning
La velocidad superior junto con una buena tasa de ascenso significaba que el P-38 podía hacer múltiples pasadas a alta velocidad hacia su objetivo. Además, sus cañones muy agrupados eran incluso más letales para los aviones japoneses que para los alemanes. El general George C. Kenney, comandante de la 5ª Fuerza Aérea de la USAAF, que operaba en Nueva Guinea, no pudo conseguir suficientes P-38; se habían convertido en su caza favorito en noviembre de 1942 cuando un escuadrón, el 39º Escuadrón de Caza del 35º Grupo de Cazas, se unió a sus P-39 y P-40. Los Lightning establecieron la superioridad aérea local con su primera acción de combate el 27 de diciembre de 1942. Kenney envió repetidas solicitudes a Arnold por más P-38, y fue tuvo varios envíos ocasionales, pero Europa era una prioridad más alta en Washington. Del 2 al 4 de marzo de 1943, los P-38 volaron en la cobertura superior de los bombarderos y aviones de ataque de la 5ª Fuerza Aérea y de Australia durante la batalla del Mar de Bismarck, en la que se hundieron ocho transportes de tropas y cuatro destructores de escolta nipones. Dos ases P-38 del 39º Escuadrón murieron en el segundo día de la batalla: Bob Faurot y Hoyt "Curley" Eason (un veterano con cinco victorias que había entrenado a cientos de pilotos). En un combate notable el 3 de marzo, los P-38 escoltaron a 13 B-17 mientras bombardeaban el convoy japonés desde una altitud media de 7.000 pies, lo que dispersó la formación del convoy y redujo su potencia de fuego antiaérea concentrada. Un B-17 fue derribado y cuando los cazas japoneses Zero ametrallaron a algunos de los miembros de la tripulación del B-17 que se lanzaron en paracaídas, tres P-38 atacaron rápidamente y derribaron a 5 Zeros.
El coronel MacDonald y Al Nelson en el Pacífico con el P-38J de MacDonald.https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_P-38_Lightning