Publicado: Lun Dic 30, 2024 5:30 pm
Combat Aircraft - 2, pg 58
16 B-26B-55-MA 42-96131/YA-P Perkatory II, 555º BS, 388º BG
Este avión reemplazó al Perkatory de bob Perkins original, destruido cuando un Ju 88 se estrelló contra él tras ser derribado por un Mosquito durante un ataque nocturno contra Earls Coine en marzo de 1944. Lucía su acabado metálico cuando participó en las operaciones de apoyo al Día D. No recibió ningún tipo de camuflaje, cada vez más superfluo a medida que avanzaba la guerra.
17 B-26B-50-MA 42-95857/FW-K Shootin in, 556º BS, 387º BG
Este avión fue pilotado por los tenientes Ben Van-Cleave y Paterson, que estaba a los mandos cuando el aparato realizó su última misión, la 135.
18 B-26C-45-MO 42-107697/KS-P BATTLIN'-BENNY, 557º BS, 387º BG
Se dictó una normativa para que las letras de código y números de serie fueran plenamente legibles cuando se aplicó el camuflaje táctico y las marcas de invasión, aunque fueron interpretadas ampliamente a nivel de grupo. Esta máquina realizó 90 misiones tras su debut sobre las playas de Normandía el 6 de junio de 1944. Su piloto habitual era el teniente Dempster.
19 B-26B-55-MA 42-96205/KX-N HAMILTON "HEY" MAKER II, 558º BS, 387º BG
Cuando este B-26 se pasó del 387º al 558º escuadrón, la nueva dotación retuvo la decoración de proa de su unidad anterior - la banda de cola del 387º fue pintada sobre la barra diagonal de sus antiguos dueños. La retirada de las viejas marcas de cola no fue considerada demasiado importante hacia el final de la guerra.