Publicado: Sab Feb 14, 2026 4:15 pm
AA 120, pg 51
4 P-38F-141-7649 “WALLY” del Capitán Wade C Walles, Comandante del 48º Escuadrón/14º Grupo de Cazas, Tafaroui, Argelia, diciembre de 1942
Walles pasó muchas horas en la cabina de este avión, pilotándolo a través del Atlántico, desde Labrador hasta Groenlandia y luego desde Islandia hasta Escocia. En noviembre de 1942 lo llevó al norte de África para participar en la Operación Antorcha. Walles soportó una misión difícil y breve, durante la cual reivindicó la destrucción de un Bf 110 compartido con otro piloto el 4 de diciembre. Dos días después, reivindicó la destrucción de un Ju 52/3m y, finalmente, la de un Bf 109 el 30 de diciembre. Las dos franjas rojas verticales en las dos plumas del caza indicaban que este avión pertenecía al Comandante del escuadrón y que formaba parte del Escuadrón A.
5 P-38F-5 42-12627 "LOI" del Teniente Primero Charles S. Gallup, 39º FS/35º FG, Puerto Moresby, Nueva Guinea, enero de 1943.
Gallup utilizó este P-38F-5 para derribar un "Zeke" el 27 de diciembre de 1942, lo que le permitió proclamar su primera victoria. Sin embargo, se destacó a los mandos del 42-12621 del capitán Jones. Tras derribar dos "Oscars", con otro declarado como probablemente destruido, el 7 de enero de 1943, a Gallup se le atribuyeron dos Ki-43 más destruidos y otro como "probable" sobre el convoy con destino a Lae al día siguiente.
6 P-38G-13 43-2338 "Phoebe" del Capitán Thomas G. Lanphier, 339º FS/347º FG, Guadalcanal, Islas Salomón, abril de 1943.
Lanphier logró la primera victoria del 70.º FS el 24 de diciembre de 1942. Su derribo por Zero-sen fue el único éxito logrado por la unidad ese día. Aparentemente, aparece erróneamente en algunas listas como una reclamación por un P-39K, ya que el 70.º operaba el caza Bell junto con el P-38 en ese momento. Sin embargo, Lanphier volaba un Lightning.
Integrado en el 339.º FS en Guadalcanal en marzo de 1943 cuando la unidad cambió de P-39 a P-38, se le atribuye el derribo de tres "Zekes" el 7 de abril, hacia el final de la Operación I-Go. Finalmente, Lanphier pilotaba el Phoebe durante la Operación Venganza (la interceptación del almirante Yamamoto) el 18 de abril, durante la cual afirmó haber derribado un bombardero "Betty", así como uno de los "Zekes" que lo escoltaban. Sin embargo, investigaciones posteriores a la guerra revelan que Lanphier compartió la destrucción del avión de Yamamoto y descubrió que ningún Zero-sens figuraba en los registros japoneses como perdido. Quizás Lanphier se excedió en sus afirmaciones. De hecho, en una ocasión informó haber derribado un Zero-sen mientras ocupaba un puesto de artillero en el B-17 en el que volaba como pasajero.