Publicado: Mar Ene 27, 2009 5:03 am
Los escuadrones
Escuadrón nº 71.
El Escuadrón nº71 fue declarado operacional en octubre de 1940, con el código de escuadrón XR, bajo el mando de W. M. Churchill. Recibió tres Brewster Buffalo que tuvieron una fría acogida, aunque el avión principal era el Hurricane Mk-I. El entrenamiento inicial fue en Kintor on Lindsey, y en enero de 1941 fue declarado apto para el combate, volando en misiones de escolta de convoyes bajo el mando de W. Taylor que había sustituido a Churchill como líder de escuadrón. El 9 de abril fue trasladado a Martlesham Heath, bajo el mando del Grupo nº11 de cazas y tuvo algunos enfrentamientos esporádicos con aviones alemanes. En mayo se traslada a North Weald, recibe los Hurricane Mk-II y se vuelve a rotar de líder de escuadrón. El 2 de julio de 1941 el escuadrón consigue su primera victoria; durante una misión de escolta de bombarderos Blenheim sobre el norte de Francia, son interceptados por 12 Messerschmitt Bf-109E y F. En el fragor de la batalla, los americanos reclaman 3 Messerschimitt, por la perdida de uno de los suyos.
En agosto reciben los primeros Spitfire Mk-II.
Octubre es un buen mes para el escuadrón nº71, con 9 victorias. Estas hacen que en noviembre, ya cuenten con tres ases reconocidos (5 victorias aéreas o más); estos son Bill Dunn, Guss Daymond y Carroll McColpin. El 15 de noviembre, Chesley Peterson se hace cargo del escuadrón tras la muerte de su antecesor en una colisión, con este cambio, todo el personal de vuelo del escuadrón nº71 es completamente americano. Durante los tres primeros meses de 1942, el mal tiempo limita las salidas del escuadrón. El 2 de mayo es trasladado a Debden, y durante ese mes y el siguiente los pilotos quedan abrumados por la cantidad de misiones a realizar, en julio realizan hasta 73 salidas de combate. Su última salida importante fue en la operación Jubilee el 19 de agosto.
En total, el escuadrón nº71 derribo 41 aviones enemigos; 17 probables y al menos 25 dañados. En sus misiones perdieron a 27 hombres (14 en accidentes) y 7 fueron hechos prisioneros al saltar sobre territorio enemigo.
Escuadrón nº 121
Encuadrado bajo el Grupo de caza nº 12, el escuadrón nº 121 (código AV) fue formado en mayo de 1941, bajo las ordenes del líder de escuadrón Meter R. Powell, veterano de la batalla de Inglaterra con 7 derribos acreditados. Inicialmente, algunos de sus pilotos llegaron trasladados de otros escuadrones, declarándose operativo el 7 de julio. Para entonces habían empezado a recibir los Hurricane Mk-IIb, sustituyendo a los Mk-I. Tuvieron muchos vuelos tranquilos, hasta el 8 agosto de 1941 no tuvieron su primer encuentro con aviones enemigos (un Ju-88, derribando probablemente su primer aparato el 21, un Bf-109F durante una patrulla. Durante el año 1941 la mayoría de misiones eran de escolta de convoyes.
En octubre hizo la transición a los Spitfire Mk-II, y en noviembre al Mk-Vb. El 16 de diciembre fue trasladado a North Weald, con el Grupo nº 11.
El mal tiempo a principios de 1942 impidió muchas salidas, pero en febrero participaron en las operaciones contra los buques Scharnhorst, Gneiseau y Prinz Eugene. A finales de mayo empezaron a desempeñar misiones contra buques menores; hundiendo dos dragaminas (de mil y dos mil toneladas respectivamente) antes de que acabes el mes. Junio es un mes ocupado con numerosas misiones rhubarb, rodeo, circus, etc… En una de sus ultimas misiones, en el raid de Dieppe, realizan tres salidas, reclamando 1 derribo, 2 probables y 1 avión dañado, todos cazas Fw-190. Esta seria el ultimo gran enfrentamiento que tendría el escuadrón antes de ser disuelto y reabsorbido por la USAAF.
El palmarés del escuadrón seria de 19 aviones derribados, más 6 probables y 9 dañado. Perdiendo la vida 15 pilotos en el transcurso de las operaciones, más 2 capturados.
Fuente:
Libro Extranjeros en el aire, editorial Libsa páginas 89,90,91,92,93
Fuente de las imágenes:
www.raf.mod.uk
www.fightersuits.com
www.removablemedia.com
http://wikipedia.org
Gracias.
Escuadrón nº 71.
El Escuadrón nº71 fue declarado operacional en octubre de 1940, con el código de escuadrón XR, bajo el mando de W. M. Churchill. Recibió tres Brewster Buffalo que tuvieron una fría acogida, aunque el avión principal era el Hurricane Mk-I. El entrenamiento inicial fue en Kintor on Lindsey, y en enero de 1941 fue declarado apto para el combate, volando en misiones de escolta de convoyes bajo el mando de W. Taylor que había sustituido a Churchill como líder de escuadrón. El 9 de abril fue trasladado a Martlesham Heath, bajo el mando del Grupo nº11 de cazas y tuvo algunos enfrentamientos esporádicos con aviones alemanes. En mayo se traslada a North Weald, recibe los Hurricane Mk-II y se vuelve a rotar de líder de escuadrón. El 2 de julio de 1941 el escuadrón consigue su primera victoria; durante una misión de escolta de bombarderos Blenheim sobre el norte de Francia, son interceptados por 12 Messerschmitt Bf-109E y F. En el fragor de la batalla, los americanos reclaman 3 Messerschimitt, por la perdida de uno de los suyos.
En agosto reciben los primeros Spitfire Mk-II.
Octubre es un buen mes para el escuadrón nº71, con 9 victorias. Estas hacen que en noviembre, ya cuenten con tres ases reconocidos (5 victorias aéreas o más); estos son Bill Dunn, Guss Daymond y Carroll McColpin. El 15 de noviembre, Chesley Peterson se hace cargo del escuadrón tras la muerte de su antecesor en una colisión, con este cambio, todo el personal de vuelo del escuadrón nº71 es completamente americano. Durante los tres primeros meses de 1942, el mal tiempo limita las salidas del escuadrón. El 2 de mayo es trasladado a Debden, y durante ese mes y el siguiente los pilotos quedan abrumados por la cantidad de misiones a realizar, en julio realizan hasta 73 salidas de combate. Su última salida importante fue en la operación Jubilee el 19 de agosto.
En total, el escuadrón nº71 derribo 41 aviones enemigos; 17 probables y al menos 25 dañados. En sus misiones perdieron a 27 hombres (14 en accidentes) y 7 fueron hechos prisioneros al saltar sobre territorio enemigo.
Escuadrón nº 121
Encuadrado bajo el Grupo de caza nº 12, el escuadrón nº 121 (código AV) fue formado en mayo de 1941, bajo las ordenes del líder de escuadrón Meter R. Powell, veterano de la batalla de Inglaterra con 7 derribos acreditados. Inicialmente, algunos de sus pilotos llegaron trasladados de otros escuadrones, declarándose operativo el 7 de julio. Para entonces habían empezado a recibir los Hurricane Mk-IIb, sustituyendo a los Mk-I. Tuvieron muchos vuelos tranquilos, hasta el 8 agosto de 1941 no tuvieron su primer encuentro con aviones enemigos (un Ju-88, derribando probablemente su primer aparato el 21, un Bf-109F durante una patrulla. Durante el año 1941 la mayoría de misiones eran de escolta de convoyes.
En octubre hizo la transición a los Spitfire Mk-II, y en noviembre al Mk-Vb. El 16 de diciembre fue trasladado a North Weald, con el Grupo nº 11.
El mal tiempo a principios de 1942 impidió muchas salidas, pero en febrero participaron en las operaciones contra los buques Scharnhorst, Gneiseau y Prinz Eugene. A finales de mayo empezaron a desempeñar misiones contra buques menores; hundiendo dos dragaminas (de mil y dos mil toneladas respectivamente) antes de que acabes el mes. Junio es un mes ocupado con numerosas misiones rhubarb, rodeo, circus, etc… En una de sus ultimas misiones, en el raid de Dieppe, realizan tres salidas, reclamando 1 derribo, 2 probables y 1 avión dañado, todos cazas Fw-190. Esta seria el ultimo gran enfrentamiento que tendría el escuadrón antes de ser disuelto y reabsorbido por la USAAF.
El palmarés del escuadrón seria de 19 aviones derribados, más 6 probables y 9 dañado. Perdiendo la vida 15 pilotos en el transcurso de las operaciones, más 2 capturados.
Fuente:
Libro Extranjeros en el aire, editorial Libsa páginas 89,90,91,92,93
Fuente de las imágenes:
www.raf.mod.uk
www.fightersuits.com
www.removablemedia.com
http://wikipedia.org
Gracias.