Publicado: Vie May 11, 2007 9:14 pm
B-17G
En el otoño de 1943 los Grupos de Bombardeo recibieron los primeros B-17G.El nuevo B-17 disponía de una nueva "torreta de barbilla" Bendix que contaba con dos ametralladoras gemelas de 12,70 mm. accionadas mediante control remoto por el bombardero. La nueva torreta era muy similar a la que en principio usaba el YB-40.Otra característica muy del agrado de los artilleros fue la instalación de planchas de plexiglás en las ventanillas laterales con las que se lograba que la temperatura fuera más soportable para los artilleros, sin embargo para entonces muchos B-17F ya contaban con estas ventanillas con objeto de disminuir los casos de congelación entre los artilleros de cola.
A finales de 1944 aparecieron también los ultimos cambios visibles en los B-17.Algunos B-17G contaban ya con una nueva posición artillera de cola. Esta nueva torreta, denominada "Cheyenne" proporcionaba al artillero un amplio campon de fuego y en algunos modelos se disponía de un visor óptico en vez del antiguo punto de mira que había estado en servicio desde el principio.
Características
-Motores: Cuatro Wright R-1820-97 Cyclone de 1.200 caballos.
-Armamento: Torreta de barbilla con dos ametralladoras de 12,70mm. la instalación de una montura esférica giratoria en el techo del compartimiento del radiooperador para montar una ametralladora Browning M2 calibre .50. tenían adicionalmente una ametralladora calibre .50 (12,7mm) montada a cada lado de la nariz, elevando el total de este tipo de arma a 13.
-Capacidad de carga: 7.900 Kgs de bombas.
-Velocidad: 485Km/h a 7.600 metros.
-Techo: 10.820 metros.
-Alcance: 5.450 Kms.
-Pesos vacio/carga: 16.370 Kg./32.616 Kg.
-Envergadura: 31,62 metros.
-Longitud: 22,77 metros.
-Altura: 5,84 metros.
-Tripulación: 11.
Conclusiones
A lo largo de su historia el B-17 demostró ser un avión que se adaptaba facilmente a cualquier situación, con unas características aeronaúticas formidables para la época sin olvidar su dureza y resistencia ante los ataques más brutales que sufrió. Su diseño aerodinámico, su presencia y por que no, el poder que emana hace aún después de más de 70 años desde el Modelo 299, los amantes de la aviación tengan ese brillo en los ojos fruto de la admiración que aún despierta. Desde el Pacífico hasta el corazón de Europa, el B-17 escribió sobre el cielo una de las más brillantes gestas de la historia militar.
Los B-17 realizaron su ultima misión el 25 de abril de 1945 en la que 307 Fortalezas bombardearon visualmente la fábrica de armas Skoda en Pilsen, en la antigua Checoslovaquia.Este fue el final de las intervenciones de los B-17.Las fieles Fortalezas habían conducido a sus tripulantes hasta cada objetivo y habían devuelto sanas y salvas a sus bases a la gran mayoría de aquellos tripulantes.Su comportamiento frente a las adversidades y el valor de los hombres que las tripulaban son ya parte de la Historia con mayúsculas.
Fuentes:
http://www.boeing.com/history/index.html
http://es.wikipedia.org/wiki/B-17_Flying_Fortress
8ª AAF, Gregory Pons.
B-17, William Hess
http://www.chandelle-jah.com/articles/forts.html
En el otoño de 1943 los Grupos de Bombardeo recibieron los primeros B-17G.El nuevo B-17 disponía de una nueva "torreta de barbilla" Bendix que contaba con dos ametralladoras gemelas de 12,70 mm. accionadas mediante control remoto por el bombardero. La nueva torreta era muy similar a la que en principio usaba el YB-40.Otra característica muy del agrado de los artilleros fue la instalación de planchas de plexiglás en las ventanillas laterales con las que se lograba que la temperatura fuera más soportable para los artilleros, sin embargo para entonces muchos B-17F ya contaban con estas ventanillas con objeto de disminuir los casos de congelación entre los artilleros de cola.
A finales de 1944 aparecieron también los ultimos cambios visibles en los B-17.Algunos B-17G contaban ya con una nueva posición artillera de cola. Esta nueva torreta, denominada "Cheyenne" proporcionaba al artillero un amplio campon de fuego y en algunos modelos se disponía de un visor óptico en vez del antiguo punto de mira que había estado en servicio desde el principio.
Características
-Motores: Cuatro Wright R-1820-97 Cyclone de 1.200 caballos.
-Armamento: Torreta de barbilla con dos ametralladoras de 12,70mm. la instalación de una montura esférica giratoria en el techo del compartimiento del radiooperador para montar una ametralladora Browning M2 calibre .50. tenían adicionalmente una ametralladora calibre .50 (12,7mm) montada a cada lado de la nariz, elevando el total de este tipo de arma a 13.
-Capacidad de carga: 7.900 Kgs de bombas.
-Velocidad: 485Km/h a 7.600 metros.
-Techo: 10.820 metros.
-Alcance: 5.450 Kms.
-Pesos vacio/carga: 16.370 Kg./32.616 Kg.
-Envergadura: 31,62 metros.
-Longitud: 22,77 metros.
-Altura: 5,84 metros.
-Tripulación: 11.
Conclusiones
A lo largo de su historia el B-17 demostró ser un avión que se adaptaba facilmente a cualquier situación, con unas características aeronaúticas formidables para la época sin olvidar su dureza y resistencia ante los ataques más brutales que sufrió. Su diseño aerodinámico, su presencia y por que no, el poder que emana hace aún después de más de 70 años desde el Modelo 299, los amantes de la aviación tengan ese brillo en los ojos fruto de la admiración que aún despierta. Desde el Pacífico hasta el corazón de Europa, el B-17 escribió sobre el cielo una de las más brillantes gestas de la historia militar.
Los B-17 realizaron su ultima misión el 25 de abril de 1945 en la que 307 Fortalezas bombardearon visualmente la fábrica de armas Skoda en Pilsen, en la antigua Checoslovaquia.Este fue el final de las intervenciones de los B-17.Las fieles Fortalezas habían conducido a sus tripulantes hasta cada objetivo y habían devuelto sanas y salvas a sus bases a la gran mayoría de aquellos tripulantes.Su comportamiento frente a las adversidades y el valor de los hombres que las tripulaban son ya parte de la Historia con mayúsculas.
Fuentes:
http://www.boeing.com/history/index.html
http://es.wikipedia.org/wiki/B-17_Flying_Fortress
8ª AAF, Gregory Pons.
B-17, William Hess
http://www.chandelle-jah.com/articles/forts.html