Publicado: Vie Mar 03, 2023 3:13 pm
Fuente https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_C.R.30
El Fiat CR30 fue destinado a las 1ª y 2ª Alas, y posteriormente equipó también a los Grupos IX y X de la 4ª Ala .
Entre 1939 y 1942, después de que cesara la producción, se construyeron 56 entrenadores biplazas CR30B.
Los CR30B permanecieron en producción y en servicio hasta agosto/septiembre de 1943, cuando fueron retirados de servicio.
En lo que respecta al mercado exterior, el Heimwehr Flieger Korps austriaco encargó 6 ejemplares (tres CR30 y tres CR30B) que, tras el Anschluss, fueron confiscados por la Luftwaffe y asignados al Luftwaffen Kommando Österreich. Más tarde, dos de estos ejemplares fueron vendidos a la fuerza húngara, Magyar Királyi Honvéd Légierő .
China compró dos CR30.
Alemania después del 8 de septiembre de 1943 requisó al menos siete CR30B italianos.
Hungría, además de los dos ejemplares ex-austríacos, compró dos CR30 y diez CR30B.
El Fiat CR30 fue destinado a las 1ª y 2ª Alas, y posteriormente equipó también a los Grupos IX y X de la 4ª Ala .
Entre 1939 y 1942, después de que cesara la producción, se construyeron 56 entrenadores biplazas CR30B.
Los CR30B permanecieron en producción y en servicio hasta agosto/septiembre de 1943, cuando fueron retirados de servicio.
En lo que respecta al mercado exterior, el Heimwehr Flieger Korps austriaco encargó 6 ejemplares (tres CR30 y tres CR30B) que, tras el Anschluss, fueron confiscados por la Luftwaffe y asignados al Luftwaffen Kommando Österreich. Más tarde, dos de estos ejemplares fueron vendidos a la fuerza húngara, Magyar Királyi Honvéd Légierő .
China compró dos CR30.
Alemania después del 8 de septiembre de 1943 requisó al menos siete CR30B italianos.
Hungría, además de los dos ejemplares ex-austríacos, compró dos CR30 y diez CR30B.