Publicado: Mar Ago 08, 2023 3:51 pm
Aircraft of the Aces 112, pag 33
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D.XXI No 232 (c/n 5505) del alférez F L M Focquin de Grave, 1er Java, Eelde, 13 de septiembre de 1939
El bautismo de fuego del D.XXI se produjo el 13 de septiembre de 1939 cuando tanto Holanda como Finlandia aún estaban en paz, en un incidente en el que un hidroavión holandés T.VIIIW fue derribado frente a la isla Schiermonnikoog, un hidroavión Do 18 (M2 + LK) fue ametrallado por Frans Focquin de Grave. La tripulación fue internada. La insignia nacional holandesa se cambió de un círculo a un triángulo naranja después de este evento. Los timones habían sido originalmente rojos, blanco y azul, pero estaban pintados con colores de camuflaje de acuerdo con un decreto del 5 de diciembre de 1938. Asignado al 2.º JaVA en mayo de 1940, el n.º 232 fue capturado por la Wehrmacht en el aeropuerto de Schiphol.
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D.XXI No 212 (c/n 5485) del alférez A M van der Vaart, Ejército de Campaña, 1.º JaVA, Ypenburg, 10 de mayo de 1940
El primer D.XXI entregado al Luchtvaartafdeling, este avión hizo su vuelo inaugural el 26 de mayo de 1938. En enero de 1940 se le asignó al 1er JaVA del Ejército de Campaña, y durante la mañana del 10 de mayo el avión era la montura del teniente A M van der Vaart, quien persiguió y derribó el avión de reconocimiento Do 17Z 4Q+JH. Posteriormente, Van der Vaart aterrizó en Schiphol, y el suyo fue el único solo D.XXI del 1er JaVA en sobrevivir al primer ataque alemán. Agregado al escuadrón combinado de Buiksloot, el avión realizó cinco salidas más y fue uno de los nueve D.XXI destruidos por los propios holandeses en Schiphol el 14 de mayo.