Publicado: Mié Ago 30, 2023 5:30 pm
Aircraft of the Aces 112, pag 35
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D.XXI nº 223 (c/n 5496) del wachtmeester J van Zuijlen, 1er JaVA 'Ratones blancos', De Kooy, 10 de mayo de 1940
El número 223, que voló por primera vez el 7 de octubre de 1938, fue transferido desde el 2do JaVA al 1er JaVA de los 'Ratones Blancos' en 1940, recibiendo la marca apropiada en el lado de babor de su morro. El lema '¡Zapatos puntiagudos!' que venos debajo de la cabina era compartido por varios aviones de la unidad. Este fuselaje aún no estaba equipado equipado con una radio el 10 de mayo, lo que puede haber contribuido a la muerte del wachtmeester (sargento de caballería) Jaap 'Jacky' van Zuijlen, ya que no siguió a su líder cuando su vuelo fue enviado de vuelta a De Kooy. Van Zuijlen fue presuntamente derribado por el artillero de un He 111 antes de que el número 223 se estrellara en las dunas costeras de Wassenaarseslag, al norte de La Haya.
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D.XXI No 235 (c/n 5508) del teniente JC Hans Plesman, 2o JaVA, Schiphol, 10 de mayo de 1940
El hijo mayor del presidente de KLM, Albert Plesman, Hans Plesman era líder de vuelo del 2º JaVA en Schiphol y vio mucha acción durante la guerra de mayo. Compartió la destrucción del Ju 52/3m 9P+DL con el sargento De Geus el 10 de mayo, y registró más horas de vuelo que cualquier otro piloto holandés del D.XXI, completando nueve salidas en total. Siete de estas fueron en el número 235, que también fue usado por Bob van der Stok en una ocasión. El avión fue destruido por los holandeses el 14 de mayo. El hermano menor de Hans Plesman, Jan, voló el D.XXI como estudiante piloto de combate y completó una operación misión en un D.XVII el 12 de mayo de 1940. Jan murió en acción pilotando un Spitfire del Escuadrón (holandés) sobre Francia en 1944. Hans se convirtió en capitán de KLM y perdió la vida en el accidente de un Lockheed L-749 Constellation cerca de Bari en 1949.