Publicado: Sab Sep 09, 2023 11:22 am
Aircraft of the Aces 112, pag 36
7 D.XXI No 213 (c/n 5486) del teniente F L M Focquin de Grave, JaVA combinado, Buiksloot, 11 de mayo de 1940
Asignado al 2° JaVA, el número 213 fue pilotado por el sargento Gé Burger durante la patrulla de la madrugada del 10 de mayo, y fue luego pilotado en dos misiones desde Ruigenhoek por el teniente Hans Plesman, que lo utilizó para participar en la destrucción de un Ju 52/3m. Fue transportado al aeródromo de Buiksloot, en el norte de Amsterdam, por Burger, y al día siguiente el caza realizó dos misiones de escolta a Rotterdam como avión del líder de vuelo, con el teniente Bik a los mandos por la mañana y el teniente Focquin de Grave a primera hora de la tarde. Se encontraron doce Bf 110 en la segunda misión, una de las cuales fue derribada por de Grave, que también resultó herido en el estómago, por lo que tuvo que realizar un aterrizaje forzoso del D.XXI en la carretera La Haya-Utrecht. Los restos del nº 213 fueron finalmente destruidos por las tropas holandesas.
8 D.XXI J-47 (c/n 107) de la 2.ª Eskadrille, Værløse, 9 de abril de 1940
Uno de los diez D.XXI construidos por los talleres de la aviación del ejército danés en Copenhague-Kløvermarken, el J-47 entró en servicio con la 2ª Eskadrille a principios de 1940, acumulando sólo 12 horas de vuelo antes de que comenzara la invasión alemana. No tenía cañones Madsen en sus alas y el armamento constaba de sólo dos ametralladoras Madsen de 8 mm. La aviación danesa fue aniquilada en un ataque de los Bf 110 del I./ZG 1, y no se realizaron salidas con los D.XXI. volado. El J-47 fue prácticamente destruido, pero debidamente reconstruido por los daneses y almacenados en Kløvermarken, para luego ser confiscados por los alemanes en agosto de 1943 y utilizado por la Luftwaffe en misiones de segunda línea.