Publicado: Mar Nov 19, 2024 12:02 pm
Primera sangre
Con Italia, el Falco logró su primera victoria el 12 de junio de 1940 sobre Eritrea cuando una sección de cazas de la 412ª Escuadrilla despegó para interceptar a nueve Wellesleys del 223º Escuadrón de la RAF enviados a atacar el aeródromo de Gura. El recién ascendido teniente Carlo Canella afirmó haber derribado a uno de los aparatos británicos, el K7747, aunque este aparato, gravemente dañado por los cazas y la flak, logró realizar un aterrizaje de emergencia en la base de Summit, en Sudán, aunque tuvo que ser desguazado por los daños recibidos. Canella terminó la campaña con siete victorias confirmadas en su haber. Esa mañana, abrió la cuenta de una unidad que sería el usuario de CR 42 más exitoso de la historia.
Al día siguiente los biplanos tomaron parte en los primeros ataques contra los aeródromos franceses de Provenza y Tunez. Ametrallando Hyères, cerca de la base naval de Tolón, los aviones del 151º Grupo, con apoyo de la 363º Escuadrilla del 150º Grupo reclamó haber dañado cerca de veinte aviones en tierra. El sargento mayor Dino Carta, de la 366º Escuadrilla. derribó a un Vought 156 de la AB3.
El 14 de junio la 412º Escuadrilla combatió de nuevo en Eritrea, cuando el teniente Mario Visintini derribó el Wellesley K7743 del 14º Escuadron sobre MAssawa. Vetereano e guerra civil española, donde reclamó al menos una victoria con el CR 32, sería el máximo as de biplanos de la segunda guerra mundial con 16 o 17 victorias en su haber.
Nacido en Parenzo el 26 de abril de 1913, cuando Istria era todavía parte de Austria-Hungría, Visintini vio su ciudad anexionada a Italia cuando tenía seis años. Intentó alistarse en la fuerza aérea en cuanto terminó la escuela secundaria, pero fue rechazado. Persistió y finalmente se alistó en la escuela de vuelo para suboficiales, obteniendo sus alas en septiembre de 1937. Dos meses después estaba en España, de voluntario con la 25º Escuadrilla, que formaba parte del XVI Grupo de la Aviazione Legionaria. Entró en acción en octubre de 1938, Visintini regresó a casa con una victoria en su haber. Esta victoria le valió un ascenso y fue destinado al 4º Stormo. Esta unidad fue transferida al África Oriental en abril de 1940.
En los meses anteriores a su muerte en un accidente aéreo, Visintini se onvirtió en l máximo as de la Regia Aeronautica. Su cuenta fue luego superada por otros pilotos italianos, pero no antes de 1942. La perdida de la documentación de su unidad implica que la carrera de Visintini tuvo ue ser reconstruida con los recuerdos del comandante de la unidad y algunos documentos relativos a sus medallas o logros citados en boletines de guerra.
Como ya se ha mencionado, los CR 42 realizaron sus últimas operaciones ofensivas contra Francia el 15 de junio de 1940. Una semana después llegó la rendición de Francia.
El coronel Arrigo Tessari, comandante del 53º Stormo, posa con su caza el 15 de octubre de 1940. Tessari reclamó cuatro victorias durante la corta campaña francesa.
AA 90, pg 13.
Con Italia, el Falco logró su primera victoria el 12 de junio de 1940 sobre Eritrea cuando una sección de cazas de la 412ª Escuadrilla despegó para interceptar a nueve Wellesleys del 223º Escuadrón de la RAF enviados a atacar el aeródromo de Gura. El recién ascendido teniente Carlo Canella afirmó haber derribado a uno de los aparatos británicos, el K7747, aunque este aparato, gravemente dañado por los cazas y la flak, logró realizar un aterrizaje de emergencia en la base de Summit, en Sudán, aunque tuvo que ser desguazado por los daños recibidos. Canella terminó la campaña con siete victorias confirmadas en su haber. Esa mañana, abrió la cuenta de una unidad que sería el usuario de CR 42 más exitoso de la historia.
Al día siguiente los biplanos tomaron parte en los primeros ataques contra los aeródromos franceses de Provenza y Tunez. Ametrallando Hyères, cerca de la base naval de Tolón, los aviones del 151º Grupo, con apoyo de la 363º Escuadrilla del 150º Grupo reclamó haber dañado cerca de veinte aviones en tierra. El sargento mayor Dino Carta, de la 366º Escuadrilla. derribó a un Vought 156 de la AB3.
El 14 de junio la 412º Escuadrilla combatió de nuevo en Eritrea, cuando el teniente Mario Visintini derribó el Wellesley K7743 del 14º Escuadron sobre MAssawa. Vetereano e guerra civil española, donde reclamó al menos una victoria con el CR 32, sería el máximo as de biplanos de la segunda guerra mundial con 16 o 17 victorias en su haber.
Nacido en Parenzo el 26 de abril de 1913, cuando Istria era todavía parte de Austria-Hungría, Visintini vio su ciudad anexionada a Italia cuando tenía seis años. Intentó alistarse en la fuerza aérea en cuanto terminó la escuela secundaria, pero fue rechazado. Persistió y finalmente se alistó en la escuela de vuelo para suboficiales, obteniendo sus alas en septiembre de 1937. Dos meses después estaba en España, de voluntario con la 25º Escuadrilla, que formaba parte del XVI Grupo de la Aviazione Legionaria. Entró en acción en octubre de 1938, Visintini regresó a casa con una victoria en su haber. Esta victoria le valió un ascenso y fue destinado al 4º Stormo. Esta unidad fue transferida al África Oriental en abril de 1940.
En los meses anteriores a su muerte en un accidente aéreo, Visintini se onvirtió en l máximo as de la Regia Aeronautica. Su cuenta fue luego superada por otros pilotos italianos, pero no antes de 1942. La perdida de la documentación de su unidad implica que la carrera de Visintini tuvo ue ser reconstruida con los recuerdos del comandante de la unidad y algunos documentos relativos a sus medallas o logros citados en boletines de guerra.
Como ya se ha mencionado, los CR 42 realizaron sus últimas operaciones ofensivas contra Francia el 15 de junio de 1940. Una semana después llegó la rendición de Francia.
El coronel Arrigo Tessari, comandante del 53º Stormo, posa con su caza el 15 de octubre de 1940. Tessari reclamó cuatro victorias durante la corta campaña francesa.
AA 90, pg 13.