Publicado: Dom Feb 01, 2026 4:57 pm
El 19 de noviembre vio a los Gladiator del 3er Escuadrón de la RAAF enfrentarse con los CR 42 por primera vez sobre Egipto. Seis Falco del 13º Gruppo, al mando del teniente Chiarini, escoltaban a 12 CR 42 de la misma unidad en una misión de ataque terrestre cuando fueron interceptados por cuatro Gladiator australianos. Pronto derribaron a su comandante el líder de escuadrón P Heath, que murió, y dañaron el caza del teniente de vuelo Pelly, que tuvo que realizar una aterrizaje forzoso. Chiarini se apuntó su cuarta victoria en este combate, que vio a los dos bando exagerando sus reclamaciones: los pilotos australianos se apuntaron tres "victorias" y los italianos seis y dos probables.
Al día siguiente los Gladiator del 112º Escuadrón se las vieron sobre Sidi Barrani con los CR 42 del 9º Gruppo, derribado tres de ellos, incluyendo el del sargento Putzu, de la 97º Squadriglia, y el del alférez Agnelli, de la 96ª. La RAF no informó de baja alguna.
La siguiente acción de los Falco tuvo lugar en Grecia el 22 de noviembre, cuando cazas del 160º Gruppo derribaron un Hs 126 de la 3 Mina sobre Kapetista mientras escoltando a unos SM 79.
La siguiente acción de los Falco tuvo lugar en Grecia el 22 de noviembre, cuando cazas del 160º Gruppo derribaron un Hs 126 de la 3 Mina sobre Kapetista mientras escoltando a unos SM 79. El mismo día un Battle del 11º Escuadrón sudafricano fue destruido por cazas de la 413ª Squadrigla sobre Kismay, en la Somalia italiana.
El CR 42 combatía ya en todos los frentes en los que intervenía la Regia Aeronautica, y el 23 de noviembre el 18º Gruppo sufrió más bajas cuando se las vio con los veteranos del Mando de Cazas sobre el Canal. Esta vez 29 cazas despegaron a las 12.50 para un barrido libre sobre la coste sureste inglesa. Los pilotos italianos estaban medio congelados en sus cabinas abiertas volando a 21.000 pies cuandú vieron a los cazas británicos volando 5.000 pies por encima de ellos. Eran Spitfires del 603º Escuadrón, que picaron contra los cazas italianos en una pasada devastadora antes de retirarse. Cinco CR 42 no regresaron a su base y dos pilotos murieron. Otros tres resultaron heridos y realizaron sendos aterrizajes forzosos.
Los pilotos del 18º Gruppo fueron acreditados con cinco victorias aunque la RAF sólo reconoció la perdida de un Spitfire. Era tristemente obvio que los días del CAI en el Canal se habían acabado. No hicieron más misiones sobre Inglaterra y el 18º Gruppo regresó a Italia el 20 de diciembre.
Con los Falco castigados por la RAF sobre el Canal, el 23º Gruppo envió a 18 CR 42 a escotar 10 SM 79 en un ataque contra el aeródromo Ta'Qali de Malta el 23 de noviembre. Era la primera acción notoria del Falco en este frente en varias semanas. Ocho Hurricanes del 261º Escuadrón despegaron para hacerles frente, pero sin éxito alguno. Los italianos reclamaron cuatro victorias: el capitán Guido Bobba, de la 74º Squadriglia, el teniente Claudio Solano y el sargento Pardino Pardini de la 70º Squadriglia y varios pilotos de la 75ª. En realidad, sólo el Hurricane del teniente de vuelo HFR Bradbury fue dañado por los disparos y tuvo que realizar un aterrizaje forzoso en el aeródromo de Luqa.
El capitán Guido Bobba con un salvavidas italiano, el llamado "salchicha". Un piloto notable y agresivo con varias victorias logradas durante la guerra civil española, Bobba sumó 3 victorias más una compartida en con el CR 42, la primera sobre Malta, el Hurricane del oficial piloto Sugden el 13 de julio de 1940. La segundo fue otro Hurricane el 23 de noviembre y tres días después llegó la tercera. En diciembre de 1940 el 23º Grupo fue trasladado a Trípoli y el 26 Boba murió en combate con los Gladiator del 3º Squadron de la RAAF. Fue condecorado a título póstumo con la Medalla de Plata al Valor Militar.
AA 90, pg 37
Al día siguiente los Gladiator del 112º Escuadrón se las vieron sobre Sidi Barrani con los CR 42 del 9º Gruppo, derribado tres de ellos, incluyendo el del sargento Putzu, de la 97º Squadriglia, y el del alférez Agnelli, de la 96ª. La RAF no informó de baja alguna.
La siguiente acción de los Falco tuvo lugar en Grecia el 22 de noviembre, cuando cazas del 160º Gruppo derribaron un Hs 126 de la 3 Mina sobre Kapetista mientras escoltando a unos SM 79.
La siguiente acción de los Falco tuvo lugar en Grecia el 22 de noviembre, cuando cazas del 160º Gruppo derribaron un Hs 126 de la 3 Mina sobre Kapetista mientras escoltando a unos SM 79. El mismo día un Battle del 11º Escuadrón sudafricano fue destruido por cazas de la 413ª Squadrigla sobre Kismay, en la Somalia italiana.
El CR 42 combatía ya en todos los frentes en los que intervenía la Regia Aeronautica, y el 23 de noviembre el 18º Gruppo sufrió más bajas cuando se las vio con los veteranos del Mando de Cazas sobre el Canal. Esta vez 29 cazas despegaron a las 12.50 para un barrido libre sobre la coste sureste inglesa. Los pilotos italianos estaban medio congelados en sus cabinas abiertas volando a 21.000 pies cuandú vieron a los cazas británicos volando 5.000 pies por encima de ellos. Eran Spitfires del 603º Escuadrón, que picaron contra los cazas italianos en una pasada devastadora antes de retirarse. Cinco CR 42 no regresaron a su base y dos pilotos murieron. Otros tres resultaron heridos y realizaron sendos aterrizajes forzosos.
Los pilotos del 18º Gruppo fueron acreditados con cinco victorias aunque la RAF sólo reconoció la perdida de un Spitfire. Era tristemente obvio que los días del CAI en el Canal se habían acabado. No hicieron más misiones sobre Inglaterra y el 18º Gruppo regresó a Italia el 20 de diciembre.
Con los Falco castigados por la RAF sobre el Canal, el 23º Gruppo envió a 18 CR 42 a escotar 10 SM 79 en un ataque contra el aeródromo Ta'Qali de Malta el 23 de noviembre. Era la primera acción notoria del Falco en este frente en varias semanas. Ocho Hurricanes del 261º Escuadrón despegaron para hacerles frente, pero sin éxito alguno. Los italianos reclamaron cuatro victorias: el capitán Guido Bobba, de la 74º Squadriglia, el teniente Claudio Solano y el sargento Pardino Pardini de la 70º Squadriglia y varios pilotos de la 75ª. En realidad, sólo el Hurricane del teniente de vuelo HFR Bradbury fue dañado por los disparos y tuvo que realizar un aterrizaje forzoso en el aeródromo de Luqa.
El capitán Guido Bobba con un salvavidas italiano, el llamado "salchicha". Un piloto notable y agresivo con varias victorias logradas durante la guerra civil española, Bobba sumó 3 victorias más una compartida en con el CR 42, la primera sobre Malta, el Hurricane del oficial piloto Sugden el 13 de julio de 1940. La segundo fue otro Hurricane el 23 de noviembre y tres días después llegó la tercera. En diciembre de 1940 el 23º Grupo fue trasladado a Trípoli y el 26 Boba murió en combate con los Gladiator del 3º Squadron de la RAAF. Fue condecorado a título póstumo con la Medalla de Plata al Valor Militar.
AA 90, pg 37