Publicado: Vie Feb 06, 2026 1:10 pm
Fuentes https://en.wikipedia.org/wiki/Submarine ... _offensive
Las instalaciones submarinas se convirtieron en una prioridad de bombardeo por primera vez en marzo de 1941 y, de nuevo, durante la ofensiva combinada de bombarderos. Los búnkeres no sufrieron tanto como sus alrededores hasta agosto de 1944, cuando se utilizó un nuevo tipo de bomba contra ellos: la bomba "Tallboy".
Los astilleros y refugios submarinos fueron los principales objetivos de la VIII Fuerza Aérea estadounidense desde finales de 1942 hasta principios de 1943. Durante la guerra, los Aliados emplearon diversas tácticas y armamento contra los refugios submarinos alemanes. Por ejemplo, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, como parte de la Operación Afrodita, utilizaron bombas guiadas "Bat", aeronaves radiocontroladas diseñadas y operadas por Estados Unidos. Por su parte, el Mando de Bombardeo de la RAF utilizó las bombas asistidas por cohetes "Disney", diseñadas por la Marina Real Británica, y las bombas de penetración profunda Tallboy y Grand Slam, diseñadas por Barnes Wallis.
Bombardeo de refugios y astilleros de submarinos durante la Segunda Guerra Mundial
Saint-Nazaire, 15/16 de febrero de 1942. Diez rmstrong Whitworth Whitley y seis Handley Page Halifax; solo nueve aviones bombardearon St. Nazaire en condiciones nubladas. No se perdieron aviones, pero tres se estrellaron en Inglaterra.
-7/8 de marzo de 1942. 17 aviones.
-25/26 de marzo de 1942. Operaciones menores: 27 avione; un Vickers Wellington se perdió.
-27/28 de marzo de 1942. 35 Whitley y 27 Wellington bombardearon posiciones alemanas en los alrededores de St. Nazaire en apoyo de la incursión naval y de comandos para destruir las puertas del muelle de Normandía en el puerto. Los refugios submarinos fueron secundarios a la incursión, cuyo objetivo era impedir el uso del dique seco por parte de buques de guerra. Se ordenó a los aviones bombardear solo si el objetivo tenía visibilidad despejada. Sin embargo, las condiciones eran malas, con diez décimas de nubosidad y formación de hielo, y solo cuatro aviones bombardearon St. Nazaire. Seis aviones bombardearon en otros lugares. Un Whitley se perdió en el mar.
-3 de enero de 1943. El primer uso de la modificación del bombardeo en formación del teniente coronel Curtis LeMay, que consistía en elementos escalonados de tres aviones dentro de un escuadrón y escuadrones escalonados dentro de un grupo, fue la "sexta incursión sobre Saint Nazaire". Con LeMay al mando del 305.º Ala de Bombardeo, 76 de los 101 aviones desplegados encontraron el objetivo y realizaron un bombardeo directo y nivelado. Siete aviones fueron derribados y 47 resultaron dañados. La mayoría de las bombas impactaron en los refugios de submarinos.
-16 de enero de 1943. Dos oleadas de B-17 Flying Fortress causaron daños importantes y mataron a 27 personas.
-28 de junio de 1943. VIII Mando de Bombardeo, Misión número 69: 191 B-17 fueron desplegados contra las esclusas y refugios submarinos; 158 impactaron en el objetivo. Ocho B-17 derribados y 57 dañados.
Lorient, 15 de enero de 1943. El 317º ataque aéreo sobre Lorient arrojó 20 000 bombas incendiarias.
-23 y 26 de enero
-3, 4, 7, 13 y 16 de febrero
-6 de marzo
-16 de abril
-17 de mayo de 1943. Lorient fue bombardeada y la ciudad fue evacuada.
-6 de agosto de 1944. El Escuadrón 617 atacó Lorient de nuevo, con dos impactos.
-7 de agosto de 1944. La misión de bombardeo fue cancelada.
Wilhelmshaven, 27 de enero de 1943. El VIII Mando de Bombardeo de los EEUU envió 91 B-17 y B-24 Liberator para atacar los astilleros de construcción de submarinos en Wilhelmshaven, el primer ataque de bombarderos pesados de la 8ª Fuerza Aérea dirigido contra la propia Alemania.Tres bombarderos (un B-17 y dos B-24) fueron derribados; solo 53 aviones bombardearon el objetivo debido a las malas condiciones meteorológicas.
.11 de junio de 1943. VIII Mando de Bombardeo, Misión número 62: Se desplegaron 252 B-17 contra el astillero de submarinos de Wilhelmshaven y la zona portuaria de Cuxhaven; 218 impactaron en los objetivos; el VIII Mando de Bombardeo reclamó 85, 20 y 24 aviones de la Luftwaffe, con la pérdida de ocho aeronaves y 62 dañados. Las bajas estadounidenses fueron 3 muertos, 20 heridos y 80 desaparecidos. El ataque a Wilhelmshaven demostró la dificultad de operar más allá del alcance de los cazas de escolta, ya que los ataques de cazas enemigos impedían un bombardeo preciso del objetivo.
Bremen, 3/4 de junio de 1943. 170 aviones atacaron en el primer gran ataque a Bremen desde octubre de 1941. Se perdieron 11 aviones: cuatro Wellington, dos Halifax, dos Lancaster, dos Stirling y un Manchester. Bremen registró este ataque como un gran ataque, cuyos resultados superaron todos los ataques anteriores. Las zonas residenciales fueron gravemente afectadas, con seis calles afectadas por graves incendios. Los daños en los astilleros de submarinos y la fábrica Focke-Wulf se describieron como "sin importancia", pero hubo impactos en la zona portuaria que dañaron un muelle, algunos almacenes y el destructor Z25. 83 personas murieron, 29 resultaron gravemente heridas y 229 resultaron levemente heridas (la tercera mayor cifra de bajas de Bremen en la guerra).
-27 de marzo de 1945 20 Lancaster del Escuadrón 617 atacaron los refugios para submarinos Valentin. Dos bombas Grand Slam penetraron dos metros y detonaron, lo que inutilizó el refugio. No se perdieron aeronaves.
-30 de marzo de 1945 Se enviaron 38 aviones para bombardear Bremen. Los astilleros de construcción de submarinos fueron el objetivo prioritario.
- 27 de marzo de 1945 20 Lancaster del Escuadrón 617 atacaron los refugios para submarinos Valentin. Dos bombas Grand Slam penetraron dos metros y detonaron, lo que inutilizó el refugio. No se perdieron aeronaves.
-30 de marzo de 1945 348 del 303.er Grupo de Batalla: Se enviaron 38 aeronaves para bombardear Bremen. Los astilleros de construcción de submarinos fueron el objetivo prioritario.
Bremen y Kiel, 13 de junio de 1943. VIII Mando de Bombardeo, Misión número 63: Se enviaron 151 B-17 contra los astilleros de submarinos de Bremen; 122 impactaron el objetivo, cobrándose 2-2-1 aviones de la Luftwaffe, con cuatro perdidos y 31 dañados; las bajas fueron ocho heridos y 32 desaparecidos. Una fuerza menor de 76 B-17 fue enviada a los astilleros de submarinos de Kiel; 60 impactaron el objetivo y cobrándose 39-5-14 aviones de la Luftwaffe; el Mando de Bombardeo perdió 22 aviones, uno sufrió daños irreparables y 23 resultaron dañados. Los ataques de caza más intensos hasta la fecha contra la Octava Fuerza Aérea se concentraron en 26 B-17, la mayoría de la fuerza que atacaba Kiel.
Bergen y Trondheim, 24 de julio de 1943. 95º Grupo de Bombardeo, Misión número 75: Primer bombardeo de la USAAF sobre Noruega. 84 B-17 fueron desplegados contra la zona portuaria de Bergen; encontraron una nubosidad de 10/10 y regresaron a la base con sus bombas. 45 B-17 son enviados contra la zona portuaria de Trondheim, que incluye los refugios para submarinos Dora I que acaban de entrar en servicio; 41 alcanzan el objetivo, un B-17 está dañado sin posibilidad de reparación y otros nueve dañados; las bajas fueron tres heridos. Los talleres de la zona son destruidos, hubo grandes daños materiales, incluso en objetivos civiles; los informes alemanes indican un retraso de tres meses en los planes de construcción que Incluye un segundo conjunto de refugios submarinos Dora II parcialmente construidos. Los daños en los refugios submarinos existentes (Dora I) son leves. 31 alemanes y 8 civiles noruegos mueren. El U-622 sufrió graves daños y se hundió cerca de Trondheim. Fue uno de los pocos submarinos hundidos por bombardeos de alto nivel durante la Segunda Guerra Mundial.
Deutsche Werke, Kiel, diciembre de 1943. Los B-17 y los B-24 destruyeron un taller (100%), otro taller y un almacén (80%), una fábrica y un astillero (67%); varios otros edificios resultaron dañados. Un submarino en construcción y talleres de motores e ingeniería fueron alcanzados. -23/24 de julio de 1944. En el primer ataque importante contra una ciudad alemana en dos meses, se desplegaron 629 aviones, incluidos 10 Mosquitos, en esta primera incursión de la RAF (desde abril de 1943) y la más dura de la guerra contra el objetivo. En menos de media hora, toda Kiel fue alcanzada, pero el bombardeo fue particularmente intenso en las zonas portuarias y todos los importantes astilleros de submarinos e instalaciones navales fueron alcanzados. La presencia de alrededor de 500 bombas de acción retardada o sin explotar causó graves problemas a los servicios de rescate y reparación. No hubo agua durante tres días; los trenes y autobuses no circularon durante ocho días; Y no hubo gas para cocinar durante tres semanas.
Brest, 5 de agosto de 1944. Quince Lancaster del Escuadrón 617 de la RAF, con dos Mosquito de apoyo, atacaron los refugios de submarinos y lograron seis impactos directos con bombas Tallboy que penetraron los techos de hormigón. Un Lancaster fue derribado por fuego antiaéreo. Los intentos posteriores de reforzar otros emplazamientos con hormigón aún más grueso desviaron recursos de otros proyectos.
La Pallice, 8 de agosto de 1944. Iveson lanzó una bomba Tallboy.
La Pallice y Burdeos, 11 de agosto de 1944. 53 Lancaster y tres Mosquito del Grupo nº 5 de la RAF atacaron los refugios de submarinos en "Burdeos y La Pallice" con bombas perforantes de 900 kg, pero las bombas no penetraron los techos. No se perdieron aeronaves.
Brest, La Pallice y Burdeos, 12 de agosto de 1944. 68 Lancaster del Grupo nº 1 y dos Mosquito del Grupo nº 5 atacaron los refugios de Brest, La Pallice y Burdeos sin sufrir pérdidas. Se cree que un submarino fue alcanzado en La Pallice.
.13 de agosto de 1944. 28 Lancaster y un Mosquito del Grupo nº 5 atacaron los refugios y el transporte marítimo de submarinos en Brest. Se reivindicaron impactos en los refugios, en el casco de un antiguo acorazado francés, el Clemenceau, y en un petrolero de tamaño mediano. El objetivo de los ataques a los buques era impedir que los alemanes utilizaran alguno de los buques en Brest para bloquear el puerto justo antes de su captura por las tropas estadounidenses.
-16 de agosto de 1944. 25 Lancaster y un Mosquito del Grupo nº 5 atacaron los refugios de submarinos en La Pallice, encontrando el objetivo cubierto de nubes y solo tres aviones bombardeados. Sin bajas.
La Pallice, 17 de agosto de 1944. Misión 559: Un B-17 lanzó bombas guiadas "Bat" sobre La Pallice[41]. Uno impactó a 1,6 kms de distancia y el segundo a aproximadamente 1,6 kms a la derecha del objetivo
IJmuiden 28 de agosto de 1944 Iveson dejó caer una Tallboy
-15 de diciembre de 1944. 17 Lancasters atacaron con bombas Tallboy, pero el objetivo quedó oculto por una cortina de humo.
-30 de diciembre de 1944. 13 Lancasters del Escuadrón n.º 617 se dispusieron a bombardear los refugios para submarinos de IJmuiden, pero el ataque se abandonó debido al mal tiempo. [61]
-12 de enero de 1945. El Escuadrón n.º 617 atacó los refugios para submarinos con bombas Tallboy, [49] pero el humo ocultó los resultados.
- 8 de febrero de 1945. Quince Lancaster del Escuadrón 617 lanzaron Tallboys sobre los refugios de submarinos de IJmuiden sin pérdidas.
-10 de febrero de 1945. Nueve de los 164 B-17 de una misión del 92ºGrupo de Bombardeo contra los refugios de submarinos de IJmuiden (Países Bajos) utilizaron por primera vez la bomba perforante de hormigón impulsada por cohetes Disney de la Royal Navy.
Heligoland, 3 de septiembre de 1944. El controlador de la US Navy guió un avión no tripulado SAU-1 de la Operación Afrodita (B-24D 42-63954) hacia la isla Duene por error.
-11 de septiembre de 1944. Durante la primera misión Castor de la Operación Afrodita, el piloto del B-17 42-30180 (Guzzlers) murió cuando su paracaídas no se abrió al saltar en paracaídas
-30 de octubre de 1944. Un dron Castor de la Operación Afrodita perdió contacto, perdió el control y se estrelló cerca de Trollhättan, Suecia. El otro dron era el B-17 42-3438
Bergen, 4 de octubre de 1944. El primero de los tres ataques contra el refugio de submarinos "Bruno" se produjo por la mañana. El ataque fue llevado a cabo por 140 bombarderos británicos y 12 Mosquito, y la mayoría de las 1432 bombas lanzadas pesaban 450 kgs, mientras que el resto, 230 kgs. La construcción de Bruno iba retrasada y nunca superó el 80 % de su avance. Sin embargo, tras el Día D, adquirió una importancia creciente, y en ocasiones 200 submarinos permanecieron ocultos en los fiordos de los alrededores de Bergen. Bruno recibió siete impactos, pero a pesar de su techo inacabado, los daños fueron insignificantes, mientras que el cercano Danziger Werft quedó gravemente devastado con submarinos hundidos y la destrucción de valioso equipo. En el puerto se hundieron algunos barcos. Al principio, la visibilidad era excelente, pero se deterioró rápidamente debido a la niebla artificial y al humo de numerosos incendios.
Resultó que el ataque no fue el bombardeo de precisión previsto, y 193 civiles murieron y un número considerable resultó herido. La peor tragedia fue el impacto en la escuela Holen, situada a unos cien metros de Bruno. 61 niños y 19 adultos murieron, mientras que 240 alumnos y 20 adultos sobrevivieron, pero muchos de ellos sufrieron graves problemas psicológicos debido a la traumática experiencia.
-28/29 de octubre de 1944. 237 Lancaster y siete Mosquito del Grupo nº 5 atacaron los refugios para submarinos de Bergen. La zona estaba cubierta de nubes, por lo que el Master Bomber intentó reducir la fuerza por debajo de los 1524 metros, pero aún se encontraban nubes, por lo que ordenó abandonar el ataque después de que solo 47 Lancaster hubieran bombardeado. Se perdieron tres Lancaster.
-12 de enero de 1945. 32 Lancasters y un Mosquito de los Escuadrones 9 y 617 atacaron refugios para submarinos y barcos en el puerto de Bergen. Se perdieron tres Lancasters del Escuadrón 617 y uno del Escuadrón 9. Los alemanes informaron a la población local que 11 bombarderos habían sido derribados. Un informe local indica que tres bombas Tallboy penetraron el techo de 3,5 metros de espesor de los refugios y causaron graves daños a talleres, oficinas y almacenes.
Heligoland, 15 de octubre de 1944, Dos B-17 de la Operación Afrodita atacan Los refugios para submarinos de Heligoland.
-18 de abril de 1945. 969 aviones (617 Lancaster, 332 Halifax y 20 Mosquito de todos los grupos) atacaron con éxito la base naval, el aeródromo y la ciudad, creando prácticamente un paisaje lunar lleno de cráteres. Se perdieron tres Halifax y las islas fueron evacuadas la noche siguiente.
-19 de abril de 1945. Los escuadrones 9 y 617 utilizaron ametralladoras Tallboy contra posiciones de baterías costeras.
Trondheim, 22 de noviembre de 1944, 171 bombardeos sobre Trondheim, que incluyeron los refugios para submarinos Dora I, actualmente en servicio, y Dora II, aún en construcción. Los bombarderos regresaron y no lanzaron sus bombas debido a la baja nubosidad/niebla y el humo alemán.
IJmuiden y Poortershaven, 3 de febrero de 1945. 36 Lancaster atacaron los refugios para submarinos de IJmuiden (Escuadrón 9) y Poortershaven (Escuadrón 617) con bombas Tallboy, sin sufrir pérdidas. Se declararon impactos en ambos objetivos
Fiordo de Oslo, 23/24 de febrero de 1945. 73 Lancaster y 10 Mosquitos llevaron a cabo un ataque preciso contra una posible base de submarinos en Horten, en el fiordo de Oslo. Se perdió un Lancaster.
Hamburgo/Finkenwerder 4 de abril de 1945
Hamburgo 9 de abril de 1945 17 aeronaves del Escuadrón 617, con bombas Grand Slam y Tallboy, atacaron con éxito los refugios para submarinos. Sin bajas.
Kiel, 9/10 de abril de 1945. 591 Lancaster y ocho Mosquito de los Grupos 1, 3 y 8 atacaron Kiel. Se perdieron tres Lancaster. Esta fue una incursión precisa, realizada con buena visibilidad en dos puntos de mira en la zona portuaria. El reconocimiento fotográfico mostró que el astillero de submarinos Deutsche Werke sufrió graves daños, el acorazado de bolsillo alemán Admiral Scheer fue alcanzado y volcó, y los cruceros Admiral Hipper y Emden sufrieron graves daños. El diario local afirma que los tres astilleros del puerto fueron alcanzados y que las zonas residenciales cercanas sufrieron graves daño.
-13/14 de abril de 1945. 377 Lancaster y 105 Halifax de los Grupos 3, 6 y 8 atacaron Kiel tras la pérdida de dos Lancaster. Esta incursión se dirigió contra la zona portuaria, con los astilleros de submarinos como objetivo principal. El Mando de Bombardeo de la RAF calificó este ataque como "poco efectivo" con bombardeos dispersos.
Las instalaciones submarinas se convirtieron en una prioridad de bombardeo por primera vez en marzo de 1941 y, de nuevo, durante la ofensiva combinada de bombarderos. Los búnkeres no sufrieron tanto como sus alrededores hasta agosto de 1944, cuando se utilizó un nuevo tipo de bomba contra ellos: la bomba "Tallboy".
Los astilleros y refugios submarinos fueron los principales objetivos de la VIII Fuerza Aérea estadounidense desde finales de 1942 hasta principios de 1943. Durante la guerra, los Aliados emplearon diversas tácticas y armamento contra los refugios submarinos alemanes. Por ejemplo, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, como parte de la Operación Afrodita, utilizaron bombas guiadas "Bat", aeronaves radiocontroladas diseñadas y operadas por Estados Unidos. Por su parte, el Mando de Bombardeo de la RAF utilizó las bombas asistidas por cohetes "Disney", diseñadas por la Marina Real Británica, y las bombas de penetración profunda Tallboy y Grand Slam, diseñadas por Barnes Wallis.
Bombardeo de refugios y astilleros de submarinos durante la Segunda Guerra Mundial
Saint-Nazaire, 15/16 de febrero de 1942. Diez rmstrong Whitworth Whitley y seis Handley Page Halifax; solo nueve aviones bombardearon St. Nazaire en condiciones nubladas. No se perdieron aviones, pero tres se estrellaron en Inglaterra.
-7/8 de marzo de 1942. 17 aviones.
-25/26 de marzo de 1942. Operaciones menores: 27 avione; un Vickers Wellington se perdió.
-27/28 de marzo de 1942. 35 Whitley y 27 Wellington bombardearon posiciones alemanas en los alrededores de St. Nazaire en apoyo de la incursión naval y de comandos para destruir las puertas del muelle de Normandía en el puerto. Los refugios submarinos fueron secundarios a la incursión, cuyo objetivo era impedir el uso del dique seco por parte de buques de guerra. Se ordenó a los aviones bombardear solo si el objetivo tenía visibilidad despejada. Sin embargo, las condiciones eran malas, con diez décimas de nubosidad y formación de hielo, y solo cuatro aviones bombardearon St. Nazaire. Seis aviones bombardearon en otros lugares. Un Whitley se perdió en el mar.
-3 de enero de 1943. El primer uso de la modificación del bombardeo en formación del teniente coronel Curtis LeMay, que consistía en elementos escalonados de tres aviones dentro de un escuadrón y escuadrones escalonados dentro de un grupo, fue la "sexta incursión sobre Saint Nazaire". Con LeMay al mando del 305.º Ala de Bombardeo, 76 de los 101 aviones desplegados encontraron el objetivo y realizaron un bombardeo directo y nivelado. Siete aviones fueron derribados y 47 resultaron dañados. La mayoría de las bombas impactaron en los refugios de submarinos.
-16 de enero de 1943. Dos oleadas de B-17 Flying Fortress causaron daños importantes y mataron a 27 personas.
-28 de junio de 1943. VIII Mando de Bombardeo, Misión número 69: 191 B-17 fueron desplegados contra las esclusas y refugios submarinos; 158 impactaron en el objetivo. Ocho B-17 derribados y 57 dañados.
Lorient, 15 de enero de 1943. El 317º ataque aéreo sobre Lorient arrojó 20 000 bombas incendiarias.
-23 y 26 de enero
-3, 4, 7, 13 y 16 de febrero
-6 de marzo
-16 de abril
-17 de mayo de 1943. Lorient fue bombardeada y la ciudad fue evacuada.
-6 de agosto de 1944. El Escuadrón 617 atacó Lorient de nuevo, con dos impactos.
-7 de agosto de 1944. La misión de bombardeo fue cancelada.
Wilhelmshaven, 27 de enero de 1943. El VIII Mando de Bombardeo de los EEUU envió 91 B-17 y B-24 Liberator para atacar los astilleros de construcción de submarinos en Wilhelmshaven, el primer ataque de bombarderos pesados de la 8ª Fuerza Aérea dirigido contra la propia Alemania.Tres bombarderos (un B-17 y dos B-24) fueron derribados; solo 53 aviones bombardearon el objetivo debido a las malas condiciones meteorológicas.
.11 de junio de 1943. VIII Mando de Bombardeo, Misión número 62: Se desplegaron 252 B-17 contra el astillero de submarinos de Wilhelmshaven y la zona portuaria de Cuxhaven; 218 impactaron en los objetivos; el VIII Mando de Bombardeo reclamó 85, 20 y 24 aviones de la Luftwaffe, con la pérdida de ocho aeronaves y 62 dañados. Las bajas estadounidenses fueron 3 muertos, 20 heridos y 80 desaparecidos. El ataque a Wilhelmshaven demostró la dificultad de operar más allá del alcance de los cazas de escolta, ya que los ataques de cazas enemigos impedían un bombardeo preciso del objetivo.
Bremen, 3/4 de junio de 1943. 170 aviones atacaron en el primer gran ataque a Bremen desde octubre de 1941. Se perdieron 11 aviones: cuatro Wellington, dos Halifax, dos Lancaster, dos Stirling y un Manchester. Bremen registró este ataque como un gran ataque, cuyos resultados superaron todos los ataques anteriores. Las zonas residenciales fueron gravemente afectadas, con seis calles afectadas por graves incendios. Los daños en los astilleros de submarinos y la fábrica Focke-Wulf se describieron como "sin importancia", pero hubo impactos en la zona portuaria que dañaron un muelle, algunos almacenes y el destructor Z25. 83 personas murieron, 29 resultaron gravemente heridas y 229 resultaron levemente heridas (la tercera mayor cifra de bajas de Bremen en la guerra).
-27 de marzo de 1945 20 Lancaster del Escuadrón 617 atacaron los refugios para submarinos Valentin. Dos bombas Grand Slam penetraron dos metros y detonaron, lo que inutilizó el refugio. No se perdieron aeronaves.
-30 de marzo de 1945 Se enviaron 38 aviones para bombardear Bremen. Los astilleros de construcción de submarinos fueron el objetivo prioritario.
- 27 de marzo de 1945 20 Lancaster del Escuadrón 617 atacaron los refugios para submarinos Valentin. Dos bombas Grand Slam penetraron dos metros y detonaron, lo que inutilizó el refugio. No se perdieron aeronaves.
-30 de marzo de 1945 348 del 303.er Grupo de Batalla: Se enviaron 38 aeronaves para bombardear Bremen. Los astilleros de construcción de submarinos fueron el objetivo prioritario.
Bremen y Kiel, 13 de junio de 1943. VIII Mando de Bombardeo, Misión número 63: Se enviaron 151 B-17 contra los astilleros de submarinos de Bremen; 122 impactaron el objetivo, cobrándose 2-2-1 aviones de la Luftwaffe, con cuatro perdidos y 31 dañados; las bajas fueron ocho heridos y 32 desaparecidos. Una fuerza menor de 76 B-17 fue enviada a los astilleros de submarinos de Kiel; 60 impactaron el objetivo y cobrándose 39-5-14 aviones de la Luftwaffe; el Mando de Bombardeo perdió 22 aviones, uno sufrió daños irreparables y 23 resultaron dañados. Los ataques de caza más intensos hasta la fecha contra la Octava Fuerza Aérea se concentraron en 26 B-17, la mayoría de la fuerza que atacaba Kiel.
Bergen y Trondheim, 24 de julio de 1943. 95º Grupo de Bombardeo, Misión número 75: Primer bombardeo de la USAAF sobre Noruega. 84 B-17 fueron desplegados contra la zona portuaria de Bergen; encontraron una nubosidad de 10/10 y regresaron a la base con sus bombas. 45 B-17 son enviados contra la zona portuaria de Trondheim, que incluye los refugios para submarinos Dora I que acaban de entrar en servicio; 41 alcanzan el objetivo, un B-17 está dañado sin posibilidad de reparación y otros nueve dañados; las bajas fueron tres heridos. Los talleres de la zona son destruidos, hubo grandes daños materiales, incluso en objetivos civiles; los informes alemanes indican un retraso de tres meses en los planes de construcción que Incluye un segundo conjunto de refugios submarinos Dora II parcialmente construidos. Los daños en los refugios submarinos existentes (Dora I) son leves. 31 alemanes y 8 civiles noruegos mueren. El U-622 sufrió graves daños y se hundió cerca de Trondheim. Fue uno de los pocos submarinos hundidos por bombardeos de alto nivel durante la Segunda Guerra Mundial.
Deutsche Werke, Kiel, diciembre de 1943. Los B-17 y los B-24 destruyeron un taller (100%), otro taller y un almacén (80%), una fábrica y un astillero (67%); varios otros edificios resultaron dañados. Un submarino en construcción y talleres de motores e ingeniería fueron alcanzados. -23/24 de julio de 1944. En el primer ataque importante contra una ciudad alemana en dos meses, se desplegaron 629 aviones, incluidos 10 Mosquitos, en esta primera incursión de la RAF (desde abril de 1943) y la más dura de la guerra contra el objetivo. En menos de media hora, toda Kiel fue alcanzada, pero el bombardeo fue particularmente intenso en las zonas portuarias y todos los importantes astilleros de submarinos e instalaciones navales fueron alcanzados. La presencia de alrededor de 500 bombas de acción retardada o sin explotar causó graves problemas a los servicios de rescate y reparación. No hubo agua durante tres días; los trenes y autobuses no circularon durante ocho días; Y no hubo gas para cocinar durante tres semanas.
Brest, 5 de agosto de 1944. Quince Lancaster del Escuadrón 617 de la RAF, con dos Mosquito de apoyo, atacaron los refugios de submarinos y lograron seis impactos directos con bombas Tallboy que penetraron los techos de hormigón. Un Lancaster fue derribado por fuego antiaéreo. Los intentos posteriores de reforzar otros emplazamientos con hormigón aún más grueso desviaron recursos de otros proyectos.
La Pallice, 8 de agosto de 1944. Iveson lanzó una bomba Tallboy.
La Pallice y Burdeos, 11 de agosto de 1944. 53 Lancaster y tres Mosquito del Grupo nº 5 de la RAF atacaron los refugios de submarinos en "Burdeos y La Pallice" con bombas perforantes de 900 kg, pero las bombas no penetraron los techos. No se perdieron aeronaves.
Brest, La Pallice y Burdeos, 12 de agosto de 1944. 68 Lancaster del Grupo nº 1 y dos Mosquito del Grupo nº 5 atacaron los refugios de Brest, La Pallice y Burdeos sin sufrir pérdidas. Se cree que un submarino fue alcanzado en La Pallice.
.13 de agosto de 1944. 28 Lancaster y un Mosquito del Grupo nº 5 atacaron los refugios y el transporte marítimo de submarinos en Brest. Se reivindicaron impactos en los refugios, en el casco de un antiguo acorazado francés, el Clemenceau, y en un petrolero de tamaño mediano. El objetivo de los ataques a los buques era impedir que los alemanes utilizaran alguno de los buques en Brest para bloquear el puerto justo antes de su captura por las tropas estadounidenses.
-16 de agosto de 1944. 25 Lancaster y un Mosquito del Grupo nº 5 atacaron los refugios de submarinos en La Pallice, encontrando el objetivo cubierto de nubes y solo tres aviones bombardeados. Sin bajas.
La Pallice, 17 de agosto de 1944. Misión 559: Un B-17 lanzó bombas guiadas "Bat" sobre La Pallice[41]. Uno impactó a 1,6 kms de distancia y el segundo a aproximadamente 1,6 kms a la derecha del objetivo
IJmuiden 28 de agosto de 1944 Iveson dejó caer una Tallboy
-15 de diciembre de 1944. 17 Lancasters atacaron con bombas Tallboy, pero el objetivo quedó oculto por una cortina de humo.
-30 de diciembre de 1944. 13 Lancasters del Escuadrón n.º 617 se dispusieron a bombardear los refugios para submarinos de IJmuiden, pero el ataque se abandonó debido al mal tiempo. [61]
-12 de enero de 1945. El Escuadrón n.º 617 atacó los refugios para submarinos con bombas Tallboy, [49] pero el humo ocultó los resultados.
- 8 de febrero de 1945. Quince Lancaster del Escuadrón 617 lanzaron Tallboys sobre los refugios de submarinos de IJmuiden sin pérdidas.
-10 de febrero de 1945. Nueve de los 164 B-17 de una misión del 92ºGrupo de Bombardeo contra los refugios de submarinos de IJmuiden (Países Bajos) utilizaron por primera vez la bomba perforante de hormigón impulsada por cohetes Disney de la Royal Navy.
Heligoland, 3 de septiembre de 1944. El controlador de la US Navy guió un avión no tripulado SAU-1 de la Operación Afrodita (B-24D 42-63954) hacia la isla Duene por error.
-11 de septiembre de 1944. Durante la primera misión Castor de la Operación Afrodita, el piloto del B-17 42-30180 (Guzzlers) murió cuando su paracaídas no se abrió al saltar en paracaídas
-30 de octubre de 1944. Un dron Castor de la Operación Afrodita perdió contacto, perdió el control y se estrelló cerca de Trollhättan, Suecia. El otro dron era el B-17 42-3438
Bergen, 4 de octubre de 1944. El primero de los tres ataques contra el refugio de submarinos "Bruno" se produjo por la mañana. El ataque fue llevado a cabo por 140 bombarderos británicos y 12 Mosquito, y la mayoría de las 1432 bombas lanzadas pesaban 450 kgs, mientras que el resto, 230 kgs. La construcción de Bruno iba retrasada y nunca superó el 80 % de su avance. Sin embargo, tras el Día D, adquirió una importancia creciente, y en ocasiones 200 submarinos permanecieron ocultos en los fiordos de los alrededores de Bergen. Bruno recibió siete impactos, pero a pesar de su techo inacabado, los daños fueron insignificantes, mientras que el cercano Danziger Werft quedó gravemente devastado con submarinos hundidos y la destrucción de valioso equipo. En el puerto se hundieron algunos barcos. Al principio, la visibilidad era excelente, pero se deterioró rápidamente debido a la niebla artificial y al humo de numerosos incendios.
Resultó que el ataque no fue el bombardeo de precisión previsto, y 193 civiles murieron y un número considerable resultó herido. La peor tragedia fue el impacto en la escuela Holen, situada a unos cien metros de Bruno. 61 niños y 19 adultos murieron, mientras que 240 alumnos y 20 adultos sobrevivieron, pero muchos de ellos sufrieron graves problemas psicológicos debido a la traumática experiencia.
-28/29 de octubre de 1944. 237 Lancaster y siete Mosquito del Grupo nº 5 atacaron los refugios para submarinos de Bergen. La zona estaba cubierta de nubes, por lo que el Master Bomber intentó reducir la fuerza por debajo de los 1524 metros, pero aún se encontraban nubes, por lo que ordenó abandonar el ataque después de que solo 47 Lancaster hubieran bombardeado. Se perdieron tres Lancaster.
-12 de enero de 1945. 32 Lancasters y un Mosquito de los Escuadrones 9 y 617 atacaron refugios para submarinos y barcos en el puerto de Bergen. Se perdieron tres Lancasters del Escuadrón 617 y uno del Escuadrón 9. Los alemanes informaron a la población local que 11 bombarderos habían sido derribados. Un informe local indica que tres bombas Tallboy penetraron el techo de 3,5 metros de espesor de los refugios y causaron graves daños a talleres, oficinas y almacenes.
Heligoland, 15 de octubre de 1944, Dos B-17 de la Operación Afrodita atacan Los refugios para submarinos de Heligoland.
-18 de abril de 1945. 969 aviones (617 Lancaster, 332 Halifax y 20 Mosquito de todos los grupos) atacaron con éxito la base naval, el aeródromo y la ciudad, creando prácticamente un paisaje lunar lleno de cráteres. Se perdieron tres Halifax y las islas fueron evacuadas la noche siguiente.
-19 de abril de 1945. Los escuadrones 9 y 617 utilizaron ametralladoras Tallboy contra posiciones de baterías costeras.
Trondheim, 22 de noviembre de 1944, 171 bombardeos sobre Trondheim, que incluyeron los refugios para submarinos Dora I, actualmente en servicio, y Dora II, aún en construcción. Los bombarderos regresaron y no lanzaron sus bombas debido a la baja nubosidad/niebla y el humo alemán.
IJmuiden y Poortershaven, 3 de febrero de 1945. 36 Lancaster atacaron los refugios para submarinos de IJmuiden (Escuadrón 9) y Poortershaven (Escuadrón 617) con bombas Tallboy, sin sufrir pérdidas. Se declararon impactos en ambos objetivos
Fiordo de Oslo, 23/24 de febrero de 1945. 73 Lancaster y 10 Mosquitos llevaron a cabo un ataque preciso contra una posible base de submarinos en Horten, en el fiordo de Oslo. Se perdió un Lancaster.
Hamburgo/Finkenwerder 4 de abril de 1945
Hamburgo 9 de abril de 1945 17 aeronaves del Escuadrón 617, con bombas Grand Slam y Tallboy, atacaron con éxito los refugios para submarinos. Sin bajas.
Kiel, 9/10 de abril de 1945. 591 Lancaster y ocho Mosquito de los Grupos 1, 3 y 8 atacaron Kiel. Se perdieron tres Lancaster. Esta fue una incursión precisa, realizada con buena visibilidad en dos puntos de mira en la zona portuaria. El reconocimiento fotográfico mostró que el astillero de submarinos Deutsche Werke sufrió graves daños, el acorazado de bolsillo alemán Admiral Scheer fue alcanzado y volcó, y los cruceros Admiral Hipper y Emden sufrieron graves daños. El diario local afirma que los tres astilleros del puerto fueron alcanzados y que las zonas residenciales cercanas sufrieron graves daño.
-13/14 de abril de 1945. 377 Lancaster y 105 Halifax de los Grupos 3, 6 y 8 atacaron Kiel tras la pérdida de dos Lancaster. Esta incursión se dirigió contra la zona portuaria, con los astilleros de submarinos como objetivo principal. El Mando de Bombardeo de la RAF calificó este ataque como "poco efectivo" con bombardeos dispersos.