Publicado: Mié May 20, 2020 7:08 pm
La Higgins de 78 pies.
Mientras que la Elco fue la lancha PT con más unidades en la US Navy (326), la Higgins fue la segunda, con 199 fabricadas. El tercer "clasificado" fue la Huckens Yacht Corporation, que entregó 18 ejemplares, en su mayoría para entrenamiento o patrulla en Hawaii o el Canal de Panamá, sin llegar a entrar en combate.
Cuando la Us Navy comienza a interesarse en las lanchas rápidas y en la Elco, tanto Higgins como Huckins estaban estudiando sus propios diseños, aunque como iniciativas privadas y pagadas con sus recursos. LA Us Navy organizó un concurso abierto para seleccionar la nueva lancha PT, presentándose siete modelos, tres de ellos de Higgins - de 70, 76 y 81 pies. Las pruebas tuvieron lugar en julio de 1941 (el denominado "Plywood Derby") y la USN compró lanchas a los tres fabricantes.
El modelo de Higgins era una lancha de 82.5 pies basado en un diseño de Sparkman & Stevens, que fue recortado hasta los 78 para cumplir con las demandas de la marina estadounidense y que daría pie a tres clases (PT-71, PT-235 y PT-625). Tenían que tener los mismos motores, componentes internos, espacios en los camarotes, desplazamiento y manga que las lanchas ELCO, además del mismo motor, el Packard 2500 de 12 cilindros, que evolucionaría desde el modelo original 3M-2500 al 5M-2500. Las primeras lanchas Higgins fueron entregadas a británicos (7) y soviéticos (46).
Todas las lanchas estaban armadas con cuatro torpedos de 533 y cuatro ametralladoras Browning de 12,7 mm, con una velocidad máxima de 40 nudos. Una lancha Higgins típica de 1943 tenía una dotación de 11 hombres, incluidos dos oficiales. En 1945 aumentó a 17, incluidos tres oficiales. Las lanchas de 1943 estaban propulsadas por tres motores de 1.350 hp y tenian un desplazamiento de 43 toneladas. En 1945 montaban 3 motores de 1.500 hp y desplazaban 48 toneladas, manteniendo su velocidad y dimensiones.
Se encargaron 24 lanchas de 78 pies, que debían ser entregadas en la primera mitad de 1942. Entonces se produjo el ataque de Pearl Harbor. Su primer combate tuvo lugar en la campaña de las islas Aleutianas, una maniobra de distracción realizada para fijar la atención norteamericana lejos de Midway. También fueron usados en el Mediterráneo, resultado muy útiles contra el Eje, enfretándose con las alemanas E-Boot y S-Boot. Tomaron parte en el desembarco de Normandía para proteger la fuerza anfibia de sus rivales alemanas. Su mejor actuación sería en las islas Salomón y en las Filipinas, convirtiéndose en un adversario temible gracias a sus ataques nocturnos.
Sy armamento fue reforzar con una pieza de 20 mm montada en la proa y uno de 40 en la popa, junto a cinco ametralladoras Browning. Algunas lanchas reemplazaron sus torpedos por más cañones, lanzacohetes, y morteros, convirtiéndose en cañoneras.
https://www.pinterest.fr/pin/393431717426454932/
Mientras que la Elco fue la lancha PT con más unidades en la US Navy (326), la Higgins fue la segunda, con 199 fabricadas. El tercer "clasificado" fue la Huckens Yacht Corporation, que entregó 18 ejemplares, en su mayoría para entrenamiento o patrulla en Hawaii o el Canal de Panamá, sin llegar a entrar en combate.
Cuando la Us Navy comienza a interesarse en las lanchas rápidas y en la Elco, tanto Higgins como Huckins estaban estudiando sus propios diseños, aunque como iniciativas privadas y pagadas con sus recursos. LA Us Navy organizó un concurso abierto para seleccionar la nueva lancha PT, presentándose siete modelos, tres de ellos de Higgins - de 70, 76 y 81 pies. Las pruebas tuvieron lugar en julio de 1941 (el denominado "Plywood Derby") y la USN compró lanchas a los tres fabricantes.
El modelo de Higgins era una lancha de 82.5 pies basado en un diseño de Sparkman & Stevens, que fue recortado hasta los 78 para cumplir con las demandas de la marina estadounidense y que daría pie a tres clases (PT-71, PT-235 y PT-625). Tenían que tener los mismos motores, componentes internos, espacios en los camarotes, desplazamiento y manga que las lanchas ELCO, además del mismo motor, el Packard 2500 de 12 cilindros, que evolucionaría desde el modelo original 3M-2500 al 5M-2500. Las primeras lanchas Higgins fueron entregadas a británicos (7) y soviéticos (46).
Todas las lanchas estaban armadas con cuatro torpedos de 533 y cuatro ametralladoras Browning de 12,7 mm, con una velocidad máxima de 40 nudos. Una lancha Higgins típica de 1943 tenía una dotación de 11 hombres, incluidos dos oficiales. En 1945 aumentó a 17, incluidos tres oficiales. Las lanchas de 1943 estaban propulsadas por tres motores de 1.350 hp y tenian un desplazamiento de 43 toneladas. En 1945 montaban 3 motores de 1.500 hp y desplazaban 48 toneladas, manteniendo su velocidad y dimensiones.
Se encargaron 24 lanchas de 78 pies, que debían ser entregadas en la primera mitad de 1942. Entonces se produjo el ataque de Pearl Harbor. Su primer combate tuvo lugar en la campaña de las islas Aleutianas, una maniobra de distracción realizada para fijar la atención norteamericana lejos de Midway. También fueron usados en el Mediterráneo, resultado muy útiles contra el Eje, enfretándose con las alemanas E-Boot y S-Boot. Tomaron parte en el desembarco de Normandía para proteger la fuerza anfibia de sus rivales alemanas. Su mejor actuación sería en las islas Salomón y en las Filipinas, convirtiéndose en un adversario temible gracias a sus ataques nocturnos.
Sy armamento fue reforzar con una pieza de 20 mm montada en la proa y uno de 40 en la popa, junto a cinco ametralladoras Browning. Algunas lanchas reemplazaron sus torpedos por más cañones, lanzacohetes, y morteros, convirtiéndose en cañoneras.
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