Publicado: Sab Jul 25, 2020 1:17 pm
Las corbetas de la clase Bathurst eran buques multimisiones diseñadosy construidos en Australia. originalmente clasificados como dragaminas pero normalmente considerados corbetas, estos buques realizaron todo tipo de misiones. ASW, dragaminas y escolta.
En 1937 la Comisión naval de Australia aprobó que se compraran tres nuevos buques dragaminas. En febrero de 1938, sin embargo, esta comisión reconoció que hacía falta una serie de buques de propósitos generales que fueran fáciles de construir y operar. Debía poder usado como dragaminas y como buque ASW. En julio de 1938 el director de ingienería de la real marina australiana (RAN), el vicealmirante P. E. McNeil recibió ordenes de desarrollar un barco de defensa lcoal con un desplazamiento máximo de 500 t, una velocidad de al menos 10 nudos y un alcance de 2.000 millas náuticas. McNiel presentó su diseño en febrero de 1939; desplazaría 689 t, con una velocidad de 15.5 nudos y un alcance de 2,850 millas nauticas. Este prototipo, bautizado como HMAS Kangaroo, no fue construido, pero fue objeto de gran interés en la RAN, pues podía ser construido en Australia con sólo los recursos locales, salvo las armas y algún equipo especializado.
En septiembre de 1939, con el estallido de la guerra, renació el interés en fabricar siete barcos según el modelo de McNeil. Pronto se pidieron más barcos de este tipo por parte de las marinas australiana y británica y en total se fabricaron 60 buques de la clase Bathurst, incluyendo 36 encargados por la RAN para defensa local y 24 por el almirantazgo británico, de los que 20 fueron puestos en servicio con la RAN. Otros cuatro fueron adquirirdos por la marina hindú.
Inicialmente, los Barthurst fueron tripulados por reservistas a medida que la flota australiana se ponía en poie de guerra. Las condiciones higiénicas de los barcos no eran buena, por lo que las bajas por enfermedad (principalmente pneumonia y tuberculosis) fueron numerosas.
Se consideró construir seis buques de escolta de gran tamaño basado en el diseño Bathurst a mediados de 1941 pero fueron descartados por ser inferiores a las fragatas de la clase River.
La mayoría fueron armados con un cañón de 76 mm o uno Mk XIX de 102 mm, 3 Oerlikon de 20 mm, 2 Lewis y 2 Vickers, además de 40 cargas de profundiad. Muchas crobetas armadas con la pieza de 76 mm la reemplazaraon por la de 102 junto con uno de los Oerlikons, que fue sustituido por un Bofors de 40 mm. Las Bathurst armadas con el cañón de 102 mm fueron enviados al norte por la mayor amenaza aérea de la zona y las mejores capacidad AA del 102 mm vs al 76 mm.
La construcción de estos barcos fue lenta, en parte por el retraso de entregas de equipos procedentes de fuera de Australia, la falta de mano de obra cualidaficada y la expansión de los astilleros, que ocasionó problemas logísticos al mando naval. Estaba previsto que se construirían dos barcos al mes en 1941, pero para junio de 1940 sólo se habían entregado 5 de los 17 ordenados y sólo se esperaba compeltar siete para fines de ese año. El ritmo de entrega de estos barcos aumentó a finales de 1941. Tres Bathurst comenzaron a ser construidos en Calcuta para la marina hindú en mayo de 1943, pero fueron cancelados y desguazados en marzo de 1945.
En 1937 la Comisión naval de Australia aprobó que se compraran tres nuevos buques dragaminas. En febrero de 1938, sin embargo, esta comisión reconoció que hacía falta una serie de buques de propósitos generales que fueran fáciles de construir y operar. Debía poder usado como dragaminas y como buque ASW. En julio de 1938 el director de ingienería de la real marina australiana (RAN), el vicealmirante P. E. McNeil recibió ordenes de desarrollar un barco de defensa lcoal con un desplazamiento máximo de 500 t, una velocidad de al menos 10 nudos y un alcance de 2.000 millas náuticas. McNiel presentó su diseño en febrero de 1939; desplazaría 689 t, con una velocidad de 15.5 nudos y un alcance de 2,850 millas nauticas. Este prototipo, bautizado como HMAS Kangaroo, no fue construido, pero fue objeto de gran interés en la RAN, pues podía ser construido en Australia con sólo los recursos locales, salvo las armas y algún equipo especializado.
En septiembre de 1939, con el estallido de la guerra, renació el interés en fabricar siete barcos según el modelo de McNeil. Pronto se pidieron más barcos de este tipo por parte de las marinas australiana y británica y en total se fabricaron 60 buques de la clase Bathurst, incluyendo 36 encargados por la RAN para defensa local y 24 por el almirantazgo británico, de los que 20 fueron puestos en servicio con la RAN. Otros cuatro fueron adquirirdos por la marina hindú.
Inicialmente, los Barthurst fueron tripulados por reservistas a medida que la flota australiana se ponía en poie de guerra. Las condiciones higiénicas de los barcos no eran buena, por lo que las bajas por enfermedad (principalmente pneumonia y tuberculosis) fueron numerosas.
Se consideró construir seis buques de escolta de gran tamaño basado en el diseño Bathurst a mediados de 1941 pero fueron descartados por ser inferiores a las fragatas de la clase River.
La mayoría fueron armados con un cañón de 76 mm o uno Mk XIX de 102 mm, 3 Oerlikon de 20 mm, 2 Lewis y 2 Vickers, además de 40 cargas de profundiad. Muchas crobetas armadas con la pieza de 76 mm la reemplazaraon por la de 102 junto con uno de los Oerlikons, que fue sustituido por un Bofors de 40 mm. Las Bathurst armadas con el cañón de 102 mm fueron enviados al norte por la mayor amenaza aérea de la zona y las mejores capacidad AA del 102 mm vs al 76 mm.
La construcción de estos barcos fue lenta, en parte por el retraso de entregas de equipos procedentes de fuera de Australia, la falta de mano de obra cualidaficada y la expansión de los astilleros, que ocasionó problemas logísticos al mando naval. Estaba previsto que se construirían dos barcos al mes en 1941, pero para junio de 1940 sólo se habían entregado 5 de los 17 ordenados y sólo se esperaba compeltar siete para fines de ese año. El ritmo de entrega de estos barcos aumentó a finales de 1941. Tres Bathurst comenzaron a ser construidos en Calcuta para la marina hindú en mayo de 1943, pero fueron cancelados y desguazados en marzo de 1945.