Publicado: Dom Ago 02, 2020 12:24 pm
Tipo I
Desplazamiento: 1.020 t estándar, 1.360 t a plena carga.
Longuitud: 85 m; manga: 8.8 m; calado: 3.27 m
Propulsión: 2 calderas Admiralty; dos turbinas Parsons de 19.000 cv (14,170 kW)
Velocidad: 27.5nudos
Alcance 3.500 millas (6.500 km) a 15 nudos; 1.000 m (1.850 km) a 26 nudos
Dotación: 146
Armamento: 4 cañones de 102 mm en montajes dobles; 4 cañones de 40 mm en montajes cuádruples; 2 Oerlikon de 20 mm en montajes simples; 40 cargas de profundidad
El primer buque entró en servicio marzo de 1940; fueron retirados de servicio en 1945-47. Cuatro buques se perdieron en combate. El Cottesmore fue retirado de servicio en 1946 y vendido a Egipto en 1950 como Ibrahim el Awal. Fue capturado por Israel en 1956. EL Medip fue vendido a la China nacionalista en 1947, pero fue confiscado antes de la entrega y vendido a Egipto en 1949 como Mohamed Ali el Kebir; fue capturado por Israel en 1956 y usado por la marina israelí como INS Haifa (K-38), hasta 1968, El Meynell y el Quantock fueron vendidos a Ecuador ren 1954 como Presidente Velasco Ibarra (retirado de servicio en 1978) y Presidente Alfaro.
Tipo II
Desplazamiento: 1.070 t estándar, 1.450 t a plena carga
Longuitud: 85.3 m; manga: 9.6 m; calado: 2.51 m
Propulsión: 2 calderas Admiralty; dos turbinas Parsons de 19.000 cv (14,170 kW)
Velocidad: 27 nudos
Alcance 3.600 millas (6.700 km) a 14 nudos; 1.000 m (1.850 km) a 26 nudos
Dotación: 164
Armamento: 6 cañones de 102 mm en montajes dobles; 4 cañones de 2 2libras en montaje cuádruple; 2 cañones de 20 mm en montajes simples; 110 cargas de profundidad.
Se construyeron 34 barcos de este tipo. El Chiddingfold y el Lamerton fueron vendidos a la India en 1953; el Oakley (i), Bedale, y el Silverton fueron vendidos a Polonia como Kujawiak, Slazak y Krakowiak - el Slazak fue devuelto a la Royal navy y vendido a la India en 1953; el Lauderdale, el Hursley, Bramham y el Hunley fueron vendidos a Grecia en 1945; el Badsworth, Zetland y el Beaufort a Noruega; el Blackmore, Calpe y Exmorr a Dinamarca en 1954; el Oakley (ii) a Alemania en 1957.
Desplazamiento: 1.020 t estándar, 1.360 t a plena carga.
Longuitud: 85 m; manga: 8.8 m; calado: 3.27 m
Propulsión: 2 calderas Admiralty; dos turbinas Parsons de 19.000 cv (14,170 kW)
Velocidad: 27.5nudos
Alcance 3.500 millas (6.500 km) a 15 nudos; 1.000 m (1.850 km) a 26 nudos
Dotación: 146
Armamento: 4 cañones de 102 mm en montajes dobles; 4 cañones de 40 mm en montajes cuádruples; 2 Oerlikon de 20 mm en montajes simples; 40 cargas de profundidad
El primer buque entró en servicio marzo de 1940; fueron retirados de servicio en 1945-47. Cuatro buques se perdieron en combate. El Cottesmore fue retirado de servicio en 1946 y vendido a Egipto en 1950 como Ibrahim el Awal. Fue capturado por Israel en 1956. EL Medip fue vendido a la China nacionalista en 1947, pero fue confiscado antes de la entrega y vendido a Egipto en 1949 como Mohamed Ali el Kebir; fue capturado por Israel en 1956 y usado por la marina israelí como INS Haifa (K-38), hasta 1968, El Meynell y el Quantock fueron vendidos a Ecuador ren 1954 como Presidente Velasco Ibarra (retirado de servicio en 1978) y Presidente Alfaro.
Tipo II
Desplazamiento: 1.070 t estándar, 1.450 t a plena carga
Longuitud: 85.3 m; manga: 9.6 m; calado: 2.51 m
Propulsión: 2 calderas Admiralty; dos turbinas Parsons de 19.000 cv (14,170 kW)
Velocidad: 27 nudos
Alcance 3.600 millas (6.700 km) a 14 nudos; 1.000 m (1.850 km) a 26 nudos
Dotación: 164
Armamento: 6 cañones de 102 mm en montajes dobles; 4 cañones de 2 2libras en montaje cuádruple; 2 cañones de 20 mm en montajes simples; 110 cargas de profundidad.
Se construyeron 34 barcos de este tipo. El Chiddingfold y el Lamerton fueron vendidos a la India en 1953; el Oakley (i), Bedale, y el Silverton fueron vendidos a Polonia como Kujawiak, Slazak y Krakowiak - el Slazak fue devuelto a la Royal navy y vendido a la India en 1953; el Lauderdale, el Hursley, Bramham y el Hunley fueron vendidos a Grecia en 1945; el Badsworth, Zetland y el Beaufort a Noruega; el Blackmore, Calpe y Exmorr a Dinamarca en 1954; el Oakley (ii) a Alemania en 1957.