Publicado: Mar Oct 06, 2020 12:44 pm
El 27 de marzo, el Fury, el Eclipse y el crucero ligero Trinidad escoltaban al Convoy PQ 13 en el Ártico cuando fueron interceptados por tres destructores alemanes. En la acción que siguió, el crucero fue dañado por uno de sus propios torpedos y el Eclipse fue alcanzado dos veces, aunque el Trinidad hundió al destructor alemán Z26. Los Foresight, Forester y el crucero ligero Edinburgh fueron la escolta del Convoy QP 11, que regresaba de Murmansk a Islandia, cuando el Edimburgh fue torpedeado el 29 de abril. Los dos impactos inutilizaron su dirección y tuvo que ser remolcada por los dos destructores. Dos días después, fueron atacados por tres destructores alemanes que dañaron gravemente al Foresight y al Forester y lanzaron otro torpedo en Edimburgo, dejándola paralizado. Los dos destructores enemigos hundieron el crucero. Reparados temporalmente en Murmansk, estos barcos formaban parte de la escolta del Trinidad de vuelta a casa cuando un bombardero alemán lo incendió teniendo que ser hundido el 15 de mayo. Los Faulknor, Fury, Escapade, Echo y Eclipse escoltaron a más convoyes árticos en mayo-septiembre; el Faulknor hundió el U-88 el 12 de septiembre mientras escoltaba al Convoy PQ 18. Los Foresight y Fury se separaron brevemente para escoltar a la Home Fleet durante la Operación Pedestal en agosto, siendo el primero fue torpedeado y tuvo que ser hundido. Mientras se reparaba, el Fame se convirtió en un destructor de escolta y fue asignada al WAC, uniéndose al Fearless en septiembre. Un mes después, hundió el U-353 mientras protegía al Convoy SC 104. El Fearless fue torpedeado y hundido por el U-211 el 16 de diciembre.
El Echo comenzó una larga remodelación en Malta en diciembre y fue cedida a la marina griega una vez finalizada en abril de 1944. Con el nombre de Navarino, apoyó a las fuerzas gubernamentales durante la Guerra Civil griega. Más tarde, los Faulknor y Fury apoyaron las operaciones en Italia antes de regresar al Reino Unido para Overlord. Mientras escoltaba al Convoy HX 280, la Gatineau ayudó a hundir el U-744 el 6 de marzo, y, cuatro días después, el Forester participó en el hundimiento del U-845. Los Fame, Forester, Gatineau, Saskatchewan y Qu'Appelle se unieron a los preparativos para la invasión de Normandía y la invasión en sí. El Fame y otros dos destructores hundieron el U-767 el 18 de junio. El Fury chocó contra una mina el 21 de junio y se vio obligada a embarrancar para evitar que se hundiera. Tras ser rescatado, fue desguazado a partir de septiembre. Los Saskatchewan y Gatineau regresaron a Canadá en agosto para realizar largos reacondicionamientos que duraron hasta 1945, tras lo cual regresaron al Reino Unido. El Qu'Appelle regresó al Atlántico norte en octubre y el Forester ayudó a hundir el U-413 el 20 de agosto y luego fue enviado de regreso al Atlántico norte. El Escapade fue equipado con el nuevo mortero ASW Squid cuando terminaron las reparaciones.
Los Gatineau, Saskatchewan y Qu'Appelle se utilizaron para transportar a las tropas canadienses de regreso a casa antes de que pasaran a la reserva en 1946 y fueran posteriormente vendidas como chatarra, aunque el Gatineau fue hundido en 1948 en la Columbia Británica para servir como rompeolas. Los Faulknor y Forester pasaroon a la reserva en 1945 y fueron desguazados al año siguiente; el Escapade duró en servicio activo un año más, ya que sirvió en la Flotilla de Entrenamiento Anti-Submarino hasta 1946, pero el barco fue desguazado al año siguiente. A diferencia de la mayoría de los buques de su clase, el Fame permaneció en servicio activo hasta 1947 cuando pasó a la reserva. Fue vendida a República Dominicana en 1949 y rebautizada como Generalísimo. El barco pasó a llamarse Sánchez en 1962 y finalmente se descartó en 1968. El Navarino más tarde se convirtió en un buque escuela antes de ser devuelto a la Royal Navy en 1956 y ser desguazado al año siguiente.
El Echo comenzó una larga remodelación en Malta en diciembre y fue cedida a la marina griega una vez finalizada en abril de 1944. Con el nombre de Navarino, apoyó a las fuerzas gubernamentales durante la Guerra Civil griega. Más tarde, los Faulknor y Fury apoyaron las operaciones en Italia antes de regresar al Reino Unido para Overlord. Mientras escoltaba al Convoy HX 280, la Gatineau ayudó a hundir el U-744 el 6 de marzo, y, cuatro días después, el Forester participó en el hundimiento del U-845. Los Fame, Forester, Gatineau, Saskatchewan y Qu'Appelle se unieron a los preparativos para la invasión de Normandía y la invasión en sí. El Fame y otros dos destructores hundieron el U-767 el 18 de junio. El Fury chocó contra una mina el 21 de junio y se vio obligada a embarrancar para evitar que se hundiera. Tras ser rescatado, fue desguazado a partir de septiembre. Los Saskatchewan y Gatineau regresaron a Canadá en agosto para realizar largos reacondicionamientos que duraron hasta 1945, tras lo cual regresaron al Reino Unido. El Qu'Appelle regresó al Atlántico norte en octubre y el Forester ayudó a hundir el U-413 el 20 de agosto y luego fue enviado de regreso al Atlántico norte. El Escapade fue equipado con el nuevo mortero ASW Squid cuando terminaron las reparaciones.
Los Gatineau, Saskatchewan y Qu'Appelle se utilizaron para transportar a las tropas canadienses de regreso a casa antes de que pasaran a la reserva en 1946 y fueran posteriormente vendidas como chatarra, aunque el Gatineau fue hundido en 1948 en la Columbia Británica para servir como rompeolas. Los Faulknor y Forester pasaroon a la reserva en 1945 y fueron desguazados al año siguiente; el Escapade duró en servicio activo un año más, ya que sirvió en la Flotilla de Entrenamiento Anti-Submarino hasta 1946, pero el barco fue desguazado al año siguiente. A diferencia de la mayoría de los buques de su clase, el Fame permaneció en servicio activo hasta 1947 cuando pasó a la reserva. Fue vendida a República Dominicana en 1949 y rebautizada como Generalísimo. El barco pasó a llamarse Sánchez en 1962 y finalmente se descartó en 1968. El Navarino más tarde se convirtió en un buque escuela antes de ser devuelto a la Royal Navy en 1956 y ser desguazado al año siguiente.