Publicado: Lun Abr 05, 2021 6:13 pm
El Terror se unió a la Patrulla de Dover el 8 de agosto de 1916. En agosto y septiembre, la patrulla bombardeó objetivos en la Bélgica ocupada. Sin embargo, el nuevo monitor sólo disparó una pequeña cantidad de protectiles, ya que se consideró más prudente conservar sus armas para objetivos más importantes. El 24 de septiembre intentó bombardear el puerto de Zeebrugge, pero la misión fue abortada cuando las condiciones meteorológicas impidieron la observación precisa de los impactos de los disparos y cualquier corrección posterior de la trayectoria. Las malas condiciones meteorológicas continuaron durante el resto de 1916 y la patrulla no hizo más intentos ese año de bombardear la costa belga. Durante el invierno de 1916 y 1917, el Terror actuó como barco de guardia para los buques mercantes anclados en The Downs, tras una serie de ataques de destructores alemanes en la zona.
A principios de 1917 el Terror y el resto de la patrulla hicieron varios intentos fallidos de bombardear las esclusas del canal de Brujas en Zeebrugge, pero la operación tuvo que posponerse cada vez por, entre otras causas, las malas condiciones climáticas. La operación finalmente comenzó la noche del 11 de mayo, con el Terror actuando como buque insignia del vicealmirante Reginald Bacon. La flotilla ancló frente a Zeebrugge y comenzó su bombardeo alrededor de las 05:00 del 12 de mayo, con los monitores Marshal Soult y Terror concentrados en la compuerta de la esclusa sur y el Erebus en la norte. La mala visibilidad y los problemas con la detección aérea hicieron que la trayectoria de los disparos no se pudiera observar por completo o corregir sus trayectorias. La batería de la costa alemana comenzó a devolver el fuego, pero cesó después de cuatro disparos por los mismos motivos, a lso que se sumó una cortina de humo británica. El bombardeo británico se suspendió a las 06:00 debido a un cambio en la dirección del viento que despejó su cortina de humo y hizo que sus barcos fueran visibles desde la orilla. La flotilla se retiró a Dover, creyendo erróneamente que su bombardeo había tenido éxito. El reconocimiento aéreo posterior reveló daños en el área circundante, pero las compuertas de las esclusas, los objetivos principales, estaban intactas.
El bombardeo de Ostende el 5 de junio por el Erebus y el Terror tuvo más éxito, destruyendo o dañando varios buques y dañando el astillero. Los muelles flotantes del puerto no se vieron afectados por el ataque de junio y permanecieron operativos hasta un bombardeo posterior de el Terror del 22 de septiembre, que causó graves daños tanto en el astillero como en los muelles flotantes. El 19 de octubre, en un encuentro con tres torpederos costeros alemanes (A59, A60 y A61) frente a Dunkerque, el Terror fue alcanzado por tres torpedos de 450 mm, dos de los cuales alcanzaron hacia la proa del barco, por estribor, y el tercero más a popa. No hubo víctimas y el barco fue varado y luego reflotado y remolcado al puerto de Dunkerque para recibir reparaciones temporales.
El 21 de octubre el monitor llegó a Dover, de donde partió el 23 con destino Portsmouth, pero se encontró con mares agitados frente a Hastings alrededor de la medianoche; el buque comenzó a inundarse por la proa y estuvo en un tris de hundirse, pero pudo regresar a Dover. Tras el segundo intento, el buque llegó a Portsmouth el 27 de octubre, permaneciendo allí hasta comienzos de enero de 1918.
En la mañana del 21 de marzo de 1918, el monitor ayudó a frustrar una incursión alemana contra Dunkerque por parte de nueve destructores y diez torpederos, que estaban destinados a apoyar la Ofensiva de Primavera. Dos de los torpederos fueron destruidos por el líder de la flotilla Botha y el resto se retiró a Ostende bajo una cortina de humo. En la noche del 22 el Terror bombardeó el puerto de Ostende, efectuando 39 disparos antes de que una cortina de humo alemana ocultara el puerto de la vista. Fotografías aéreas tomadas al día siguiente revelaron que los 39 disparos habían caído dentro del área objetivo. En abril, el Terror formaba parte de la fuerza de bombardeo de largo alcance para la incursión de Zeebrugge con el Erebus y los destructores Termagant, Truculent y Manly.
En septiembre, en preparación para una nueva ofensiva, se reamplazaron sus cañones de 381 mm. Tras disparar 340 proectiles, se consideró que se habían desgastado y no estaban en condiciones de soportar una batalla prolongada. El 27 de ese mes el Terror y el Erebus proporcionaron apoyo de artillería durante la 5ª Batalla de Ypres; su objetivo era bombardear posiciones alrededor de Zeebrugge y Ostende, con el objetivo de desviar la atención alemana de otros frentes.
La torreta principal del Terror en 1915
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Terror_%28I03%29
A principios de 1917 el Terror y el resto de la patrulla hicieron varios intentos fallidos de bombardear las esclusas del canal de Brujas en Zeebrugge, pero la operación tuvo que posponerse cada vez por, entre otras causas, las malas condiciones climáticas. La operación finalmente comenzó la noche del 11 de mayo, con el Terror actuando como buque insignia del vicealmirante Reginald Bacon. La flotilla ancló frente a Zeebrugge y comenzó su bombardeo alrededor de las 05:00 del 12 de mayo, con los monitores Marshal Soult y Terror concentrados en la compuerta de la esclusa sur y el Erebus en la norte. La mala visibilidad y los problemas con la detección aérea hicieron que la trayectoria de los disparos no se pudiera observar por completo o corregir sus trayectorias. La batería de la costa alemana comenzó a devolver el fuego, pero cesó después de cuatro disparos por los mismos motivos, a lso que se sumó una cortina de humo británica. El bombardeo británico se suspendió a las 06:00 debido a un cambio en la dirección del viento que despejó su cortina de humo y hizo que sus barcos fueran visibles desde la orilla. La flotilla se retiró a Dover, creyendo erróneamente que su bombardeo había tenido éxito. El reconocimiento aéreo posterior reveló daños en el área circundante, pero las compuertas de las esclusas, los objetivos principales, estaban intactas.
El bombardeo de Ostende el 5 de junio por el Erebus y el Terror tuvo más éxito, destruyendo o dañando varios buques y dañando el astillero. Los muelles flotantes del puerto no se vieron afectados por el ataque de junio y permanecieron operativos hasta un bombardeo posterior de el Terror del 22 de septiembre, que causó graves daños tanto en el astillero como en los muelles flotantes. El 19 de octubre, en un encuentro con tres torpederos costeros alemanes (A59, A60 y A61) frente a Dunkerque, el Terror fue alcanzado por tres torpedos de 450 mm, dos de los cuales alcanzaron hacia la proa del barco, por estribor, y el tercero más a popa. No hubo víctimas y el barco fue varado y luego reflotado y remolcado al puerto de Dunkerque para recibir reparaciones temporales.
El 21 de octubre el monitor llegó a Dover, de donde partió el 23 con destino Portsmouth, pero se encontró con mares agitados frente a Hastings alrededor de la medianoche; el buque comenzó a inundarse por la proa y estuvo en un tris de hundirse, pero pudo regresar a Dover. Tras el segundo intento, el buque llegó a Portsmouth el 27 de octubre, permaneciendo allí hasta comienzos de enero de 1918.
En la mañana del 21 de marzo de 1918, el monitor ayudó a frustrar una incursión alemana contra Dunkerque por parte de nueve destructores y diez torpederos, que estaban destinados a apoyar la Ofensiva de Primavera. Dos de los torpederos fueron destruidos por el líder de la flotilla Botha y el resto se retiró a Ostende bajo una cortina de humo. En la noche del 22 el Terror bombardeó el puerto de Ostende, efectuando 39 disparos antes de que una cortina de humo alemana ocultara el puerto de la vista. Fotografías aéreas tomadas al día siguiente revelaron que los 39 disparos habían caído dentro del área objetivo. En abril, el Terror formaba parte de la fuerza de bombardeo de largo alcance para la incursión de Zeebrugge con el Erebus y los destructores Termagant, Truculent y Manly.
En septiembre, en preparación para una nueva ofensiva, se reamplazaron sus cañones de 381 mm. Tras disparar 340 proectiles, se consideró que se habían desgastado y no estaban en condiciones de soportar una batalla prolongada. El 27 de ese mes el Terror y el Erebus proporcionaron apoyo de artillería durante la 5ª Batalla de Ypres; su objetivo era bombardear posiciones alrededor de Zeebrugge y Ostende, con el objetivo de desviar la atención alemana de otros frentes.
La torreta principal del Terror en 1915
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Terror_%28I03%29