Publicado: Mar Dic 28, 2021 4:00 pm
El HMS Newcastle fue construdo por Vickers Armstrong; su quilla se puso el 4 de octubre de 1934, fue botado el 23 de enero de 1936 y terminado en marzo de 1937. Participó en la Revista Naval por la coronación de Jorgue VI en Spithead en 1937.
Se unió al 2o Escuadrón de Cruceros y estaba siendo reacondicionado cuando estalló la guerra. Después de que se completaron los trabajos, el barco se unió al 18o Escuadrón de Cruceros con la Home Fleet a mediados de septiembre de 1939, inicialmente protegiendo la navegación comercial en el Atlántico y luego se unió a la Patrulla del Norte.
Durante la parte inicial de la Segunda Guerra Mundial, el Newcastle se enfrentó y dañó gravemente a dos destructores alemanes frente a Brest. También estableció un récord durante este período al permanecer en el mar continuamente durante 126 días. El 23 de noviembre de 1939 el Newcastle se encontró con los cruceros de batalla alemanes Scharnhorst y Gneisenau, pero escaparon por el mal tiempo.
El Newcastle tomó parte en una acción fallida bajo el mando del vicealmirante James Somerville el 27 de noviembre de 1940 contra los italianos en el cabo Spartivento. Después de operar contra los barcos alemanes que intentaban romper en el Atlántico Sur, fue enviado al Este y luego al Mediterráneo como parte de la Operación Vigorous (escolta de convoyes) de Alejandría a Malta en junio de 1942.
El Newcastle fue torpedeado por el E-boat alemán S-56, el 15 de junio, abriendo un agujero en la proa. La tripulación salvó el barco, que regresó a Alejandría navegando a 4 nudos. Allí no pudo ser reparado por completo, lo que significó la construcción de un mamparo de madera, reforzado con hormigón, detrás de la zona dañada. Este mamparo tuvo que ser reemplazado en los puertos de India, Ceilán, Sudáfrica y Brasil, antes de que finalmente llegara en octubre a los astilleros de Brooklyn en Nueva York, donde fue reparado hasta marzo de 1943.
Desde Nueva York navegó a Plymouth y luego se unió a la Flota del Este en Ceilán (ahora Sri Lanka), y actuó como buque insignia del 4º Escuadrón de Cruceros. Durante su tiempo con la Flota del Este, el Newcastle participó en el bombardeo de numerosas islas controladas por los japoneses y apoyó al 14o Ejército británico en sus campañas en Birmania.
Después de la guerra, el crucero recibió una amplia modernización en 1951-2, con un nuevo puente, un nuevo armamento ligero AA ligero formado por piezas Mk 5 de 40 mm y un radar Tipo 275 para controlar sus cañones gemelos de 102 mm y participó en la Guerra de Corea, actuando como buque insignia y brindando apoyo de fuego naval a las fuerzas de la ONU. El Newcastle también sirvió durante la Emergencia Malaya a finales de la década de 1950, bombardeando objetivos comunistas malayos en junio y agosto de 1955 y nuevamente en diciembre de 1957.
El Newcastle fue desmantelado y vendido como desguace en 1959, y posteriormente se desguazó en Faslane.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Newcastle_(C76)
Se unió al 2o Escuadrón de Cruceros y estaba siendo reacondicionado cuando estalló la guerra. Después de que se completaron los trabajos, el barco se unió al 18o Escuadrón de Cruceros con la Home Fleet a mediados de septiembre de 1939, inicialmente protegiendo la navegación comercial en el Atlántico y luego se unió a la Patrulla del Norte.
Durante la parte inicial de la Segunda Guerra Mundial, el Newcastle se enfrentó y dañó gravemente a dos destructores alemanes frente a Brest. También estableció un récord durante este período al permanecer en el mar continuamente durante 126 días. El 23 de noviembre de 1939 el Newcastle se encontró con los cruceros de batalla alemanes Scharnhorst y Gneisenau, pero escaparon por el mal tiempo.
El Newcastle tomó parte en una acción fallida bajo el mando del vicealmirante James Somerville el 27 de noviembre de 1940 contra los italianos en el cabo Spartivento. Después de operar contra los barcos alemanes que intentaban romper en el Atlántico Sur, fue enviado al Este y luego al Mediterráneo como parte de la Operación Vigorous (escolta de convoyes) de Alejandría a Malta en junio de 1942.
El Newcastle fue torpedeado por el E-boat alemán S-56, el 15 de junio, abriendo un agujero en la proa. La tripulación salvó el barco, que regresó a Alejandría navegando a 4 nudos. Allí no pudo ser reparado por completo, lo que significó la construcción de un mamparo de madera, reforzado con hormigón, detrás de la zona dañada. Este mamparo tuvo que ser reemplazado en los puertos de India, Ceilán, Sudáfrica y Brasil, antes de que finalmente llegara en octubre a los astilleros de Brooklyn en Nueva York, donde fue reparado hasta marzo de 1943.
Desde Nueva York navegó a Plymouth y luego se unió a la Flota del Este en Ceilán (ahora Sri Lanka), y actuó como buque insignia del 4º Escuadrón de Cruceros. Durante su tiempo con la Flota del Este, el Newcastle participó en el bombardeo de numerosas islas controladas por los japoneses y apoyó al 14o Ejército británico en sus campañas en Birmania.
Después de la guerra, el crucero recibió una amplia modernización en 1951-2, con un nuevo puente, un nuevo armamento ligero AA ligero formado por piezas Mk 5 de 40 mm y un radar Tipo 275 para controlar sus cañones gemelos de 102 mm y participó en la Guerra de Corea, actuando como buque insignia y brindando apoyo de fuego naval a las fuerzas de la ONU. El Newcastle también sirvió durante la Emergencia Malaya a finales de la década de 1950, bombardeando objetivos comunistas malayos en junio y agosto de 1955 y nuevamente en diciembre de 1957.
El Newcastle fue desmantelado y vendido como desguace en 1959, y posteriormente se desguazó en Faslane.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Newcastle_(C76)