Publicado: Mar Jul 26, 2022 9:47 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Scylla_(98)
El HMS Scylla fue construido por Scotts Shipbuilding and Engineering Company (Greenock, Escocia). Su quilla se puso el 19 de abril de 1939, fue botado el 24 de julio de 1940 y puesto en servicio el 12 de junio de 1942.
El Scylla sirvió con la Home Fleet escoltando convoyes en el Ártico. Fue el buque insignia del vicealmirante Robert Burnett durante la batalla por el convoy PQ 18 en septiembre de 1942. Llevaba un equipo de descifrado de señales y, al menos en un viaje a la península de Kola, se informa que recopiló inteligencia de señales (PRO HW 14/53 y 55). El Scylla zarpó hacia Gibraltar el 28 de octubre de 1942. Al mes siguiente tomó parte en el desembarco en el norte de África (Operación Torch) como parte de la Fuerza "O" con la Fuerza del Este, pero en diciembre fue enviadaoal Golfo de Vizcaya para atrapar a los burladores del bloqueo alemanes de regreso a casa.
El 31 de diciembre de 1942 un Whitley del Escuadrón 502 del Mando Costero con base en St Eval, Cornualles, lo encaminó hacia el burlador de bloqueo alemán Rhakotis. El avión había localizado al Rhakotis en un clima terrible, pero después de varios ataques se quedaron sin municiones. Luego, la tripulación siguió al objetivo durante más de una hora, informando de la posición del buque que permitía al Scylla interceptar al Rhakotis a unos 320 km al noroeste del cabo Finisterre; cuando el Scylla abrió fuego, los alemanes hundieron el barco. En febrero regresó a la Home Fleet para unirse los convoyes del Ártico, pero regresó al Golfo de Vizcaya en junio de 1943 para cubrir las operaciones antisubmarinas.
En septiembre de 1943, Scylla formó parte de la Fuerza de portaaviones de apoyo en los desembarcos de Salerno (Operación Avalanche), pero regresó a casa para reacondicionarse para el servicio como buque insignia de portaaviones de escolta en octubre, que duró hasta abril de 1944. El Scylla fue uno de los dos cruceros de la clase Dido dotados. con una sala de Organización de información de acción (AIO) (el otro era el HMS Royalist) para coordinar el radar e interceptar las comunicaciones enemiga. El Scylla fue el buque insignia de la RN asignado para el desembarco de Normandía y el buque insignia del vicealmirante Philip Vian y se consideró vital para todos los movimientos marítimos y navales en el área, en particular los de las MTB costeras de la RN y los barcos E enemigos, para evitar incidentes. Sirvió frente a Normandía como buque insignia de la Fuerza de Tarea del Este durante 18 días.
El 23 de junio de 1944 el Scylla sufrió graves daños por una mina y se declaró pérdida total constructiva. Aunque remolcado a Portsmouth, no se desguazó hasta 1950, después de su uso como objetivo entre 1948 y 1950. Llegó a Thos. W. Ward, (Barrow-in-Furness, Reino Unido) el 4 de mayo de 1950 para su desguace.
El Scylla en Scapa Flow en 1942
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Scylla_(98)
El HMS Scylla fue construido por Scotts Shipbuilding and Engineering Company (Greenock, Escocia). Su quilla se puso el 19 de abril de 1939, fue botado el 24 de julio de 1940 y puesto en servicio el 12 de junio de 1942.
El Scylla sirvió con la Home Fleet escoltando convoyes en el Ártico. Fue el buque insignia del vicealmirante Robert Burnett durante la batalla por el convoy PQ 18 en septiembre de 1942. Llevaba un equipo de descifrado de señales y, al menos en un viaje a la península de Kola, se informa que recopiló inteligencia de señales (PRO HW 14/53 y 55). El Scylla zarpó hacia Gibraltar el 28 de octubre de 1942. Al mes siguiente tomó parte en el desembarco en el norte de África (Operación Torch) como parte de la Fuerza "O" con la Fuerza del Este, pero en diciembre fue enviadaoal Golfo de Vizcaya para atrapar a los burladores del bloqueo alemanes de regreso a casa.
El 31 de diciembre de 1942 un Whitley del Escuadrón 502 del Mando Costero con base en St Eval, Cornualles, lo encaminó hacia el burlador de bloqueo alemán Rhakotis. El avión había localizado al Rhakotis en un clima terrible, pero después de varios ataques se quedaron sin municiones. Luego, la tripulación siguió al objetivo durante más de una hora, informando de la posición del buque que permitía al Scylla interceptar al Rhakotis a unos 320 km al noroeste del cabo Finisterre; cuando el Scylla abrió fuego, los alemanes hundieron el barco. En febrero regresó a la Home Fleet para unirse los convoyes del Ártico, pero regresó al Golfo de Vizcaya en junio de 1943 para cubrir las operaciones antisubmarinas.
En septiembre de 1943, Scylla formó parte de la Fuerza de portaaviones de apoyo en los desembarcos de Salerno (Operación Avalanche), pero regresó a casa para reacondicionarse para el servicio como buque insignia de portaaviones de escolta en octubre, que duró hasta abril de 1944. El Scylla fue uno de los dos cruceros de la clase Dido dotados. con una sala de Organización de información de acción (AIO) (el otro era el HMS Royalist) para coordinar el radar e interceptar las comunicaciones enemiga. El Scylla fue el buque insignia de la RN asignado para el desembarco de Normandía y el buque insignia del vicealmirante Philip Vian y se consideró vital para todos los movimientos marítimos y navales en el área, en particular los de las MTB costeras de la RN y los barcos E enemigos, para evitar incidentes. Sirvió frente a Normandía como buque insignia de la Fuerza de Tarea del Este durante 18 días.
El 23 de junio de 1944 el Scylla sufrió graves daños por una mina y se declaró pérdida total constructiva. Aunque remolcado a Portsmouth, no se desguazó hasta 1950, después de su uso como objetivo entre 1948 y 1950. Llegó a Thos. W. Ward, (Barrow-in-Furness, Reino Unido) el 4 de mayo de 1950 para su desguace.
El Scylla en Scapa Flow en 1942
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Scylla_(98)