Publicado: Dom Ago 14, 2022 8:03 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Cleopatra_(33)
EL HMS Cleopatra fue construido por Hawthorn Leslie and Company, (Hebburn-on-Tyne, Reino Unido). Su quilla se puso el 5 de enero de 1939, fue botado el 27 de marzo de 1940 y entró en servicio el 5 de diciembre de 1941.
Partió hacia Gibraltar a principios de 1942 y el 9 de febrero hacia Malta, donde fue inmediatamente dañada por una bomba. Después de la reparación, fue transferida a Alejandría a principios de marzo para el 15º Escuadrón de Cruceros. Fue el buque insignia del almirante Philip Vian durante la 2a Batalla de Sirte, cuando su grupo de cuatro cruceros ligeros y 17 destructores contuvo a una fuerza italiana que incluía al acorazado Littorio, dos cruceros pesados, un crucero ligero y 10 destructores, que habían sido enviados para interceptar su convoy a Malta. Durante el enfrentamiento, las estaciones inalámbricas y de radar del Cleopatra fueron destruidas por un proyectil de 152 mm disparada por el crucero ligero italiano Giovanni delle Bande Nere. Otros informes afirman que las torretas posteriores del Cleopatra también resultaron dañadas. En junio de 1942 tomó parte en la Operación Harpoon y en la Vigorous, y en agosto bombardeón Rodas como distracción para la Operación Pedestal.
El Cleopatra fue atracado en el dique seco en Massawa el 19 de septiembre de 1942 para recibir reparaciones menores y limpieza durante cinco días. Durante el reflotamiento, resbaló en el dique seco en ángulo, aplastando cada bloque de madera de la quilla en el muelle, pero sufrió pocos daños en el casco. El capitán G. Grantham consideró que la fuga resultante era una molestia menor y ordenó al Cleopatra que volviera al servicio.
En enero de 1943, el Cleopatra era parte de la Fuerza "K", más tarde la Fuerza "Q", en Bône, desde donde atacó el tráfico del Eje hacia y desde Túnez. Más tarde, fue una unidad del 12º Escuadrón de Cruceros y estuvo presente en los desembarcos en Sicilia en junio, seguido de misiones de apoyo al ejército en tierra. Sin embargo, el 16 de julio de 1943 fue torpedeado por el submarino italiano Dandolo y gravemente dañado. Se hicieron reparaciones temporales en Malta que duraron hasta octubre de 1943, después de lo cual navegó a Filadelfia, EEUU, para recibir reparaciones completas. Al igual que el HMS Phoebe, el Cleopatra estaba equipado con cuatro Bofors en lugar de sus pompones. La experiencia mediterránea había demostrado que los ataques aéreos sobre la proa eran comunes, y se proporcionaba más potencia de fuego hacia adelante con los cuádruples Bofors en la posición "B". Estos se completaron en noviembre de 1944, y en 1945 partió a las Indias Orientales, donde fue el primer barco en anclar en la base recién recuperada en Singapur en septiembre.
El Cleopatra sirvió en la posguerra con el 5º Escuadrón de Cruceros en las Indias Orientales hasta que regresó a Portsmouth el 7 de febrero de 1946 para reacondicionarse. A partir de entonces, se unió a la Home Fleet, 2º Escuadrón de Cruceros, desde 1946 hasta principios de 1951 y, después de una reparación importante y una actualización mínima, el Bofors quadruple fue reeplazado por 3 cañones gemelos Mk 5 de 40 mm. En 1948 fue mandada por P Reid. Sirvió en el Mediterráneo desde finales de 1951 hasta principios de 1953. Mientras estaba en el Mediterráneo, participó en la película de 1953 de C.S. Forester's Brown on Resolution (llamada Sailor of the King en Gran Bretaña y Single-handed en los Estados Unidos) interpretando a los barcos ficticios de la Royal Navy "HMS Amesbury" y "HMS Stratford". Como el Amesbury, es hundida heroicamente por el asaltante alemán Essen (interpretado por el HMS Manxman con grandes torretas de armas simuladas), y como Stratford, triunfa al final de la historia. Las dos secuencias de batalla representan este crucero ligero de puente abierto disparando sus cañones y torpedos con cierto detalle.
Regresó a Chatham el 12 de febrero de 1953 para ser retirado de servicio. En junio de ese año participó en la Fleet Review para celebrar la coronación de la reina Isabel II. Desde finales de 1953 hasta 1956, el Cleopatra fue el buque insignia del escuadrón de reserva. El 15 de diciembre de 1958, llegó al astillero de J Cashmore en Newport para su desguace.
El Cleopatra en el Clyde en abril de 1945.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Cleopatra_(33)
EL HMS Cleopatra fue construido por Hawthorn Leslie and Company, (Hebburn-on-Tyne, Reino Unido). Su quilla se puso el 5 de enero de 1939, fue botado el 27 de marzo de 1940 y entró en servicio el 5 de diciembre de 1941.
Partió hacia Gibraltar a principios de 1942 y el 9 de febrero hacia Malta, donde fue inmediatamente dañada por una bomba. Después de la reparación, fue transferida a Alejandría a principios de marzo para el 15º Escuadrón de Cruceros. Fue el buque insignia del almirante Philip Vian durante la 2a Batalla de Sirte, cuando su grupo de cuatro cruceros ligeros y 17 destructores contuvo a una fuerza italiana que incluía al acorazado Littorio, dos cruceros pesados, un crucero ligero y 10 destructores, que habían sido enviados para interceptar su convoy a Malta. Durante el enfrentamiento, las estaciones inalámbricas y de radar del Cleopatra fueron destruidas por un proyectil de 152 mm disparada por el crucero ligero italiano Giovanni delle Bande Nere. Otros informes afirman que las torretas posteriores del Cleopatra también resultaron dañadas. En junio de 1942 tomó parte en la Operación Harpoon y en la Vigorous, y en agosto bombardeón Rodas como distracción para la Operación Pedestal.
El Cleopatra fue atracado en el dique seco en Massawa el 19 de septiembre de 1942 para recibir reparaciones menores y limpieza durante cinco días. Durante el reflotamiento, resbaló en el dique seco en ángulo, aplastando cada bloque de madera de la quilla en el muelle, pero sufrió pocos daños en el casco. El capitán G. Grantham consideró que la fuga resultante era una molestia menor y ordenó al Cleopatra que volviera al servicio.
En enero de 1943, el Cleopatra era parte de la Fuerza "K", más tarde la Fuerza "Q", en Bône, desde donde atacó el tráfico del Eje hacia y desde Túnez. Más tarde, fue una unidad del 12º Escuadrón de Cruceros y estuvo presente en los desembarcos en Sicilia en junio, seguido de misiones de apoyo al ejército en tierra. Sin embargo, el 16 de julio de 1943 fue torpedeado por el submarino italiano Dandolo y gravemente dañado. Se hicieron reparaciones temporales en Malta que duraron hasta octubre de 1943, después de lo cual navegó a Filadelfia, EEUU, para recibir reparaciones completas. Al igual que el HMS Phoebe, el Cleopatra estaba equipado con cuatro Bofors en lugar de sus pompones. La experiencia mediterránea había demostrado que los ataques aéreos sobre la proa eran comunes, y se proporcionaba más potencia de fuego hacia adelante con los cuádruples Bofors en la posición "B". Estos se completaron en noviembre de 1944, y en 1945 partió a las Indias Orientales, donde fue el primer barco en anclar en la base recién recuperada en Singapur en septiembre.
El Cleopatra sirvió en la posguerra con el 5º Escuadrón de Cruceros en las Indias Orientales hasta que regresó a Portsmouth el 7 de febrero de 1946 para reacondicionarse. A partir de entonces, se unió a la Home Fleet, 2º Escuadrón de Cruceros, desde 1946 hasta principios de 1951 y, después de una reparación importante y una actualización mínima, el Bofors quadruple fue reeplazado por 3 cañones gemelos Mk 5 de 40 mm. En 1948 fue mandada por P Reid. Sirvió en el Mediterráneo desde finales de 1951 hasta principios de 1953. Mientras estaba en el Mediterráneo, participó en la película de 1953 de C.S. Forester's Brown on Resolution (llamada Sailor of the King en Gran Bretaña y Single-handed en los Estados Unidos) interpretando a los barcos ficticios de la Royal Navy "HMS Amesbury" y "HMS Stratford". Como el Amesbury, es hundida heroicamente por el asaltante alemán Essen (interpretado por el HMS Manxman con grandes torretas de armas simuladas), y como Stratford, triunfa al final de la historia. Las dos secuencias de batalla representan este crucero ligero de puente abierto disparando sus cañones y torpedos con cierto detalle.
Regresó a Chatham el 12 de febrero de 1953 para ser retirado de servicio. En junio de ese año participó en la Fleet Review para celebrar la coronación de la reina Isabel II. Desde finales de 1953 hasta 1956, el Cleopatra fue el buque insignia del escuadrón de reserva. El 15 de diciembre de 1958, llegó al astillero de J Cashmore en Newport para su desguace.
El Cleopatra en el Clyde en abril de 1945.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Cleopatra_(33)