Publicado: Jue Dic 08, 2022 2:17 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Mauritius_(80)
El HMS Mauritius fue construido por Swan Hunter, Newcastle upon Tyne entre el 31 de marzo de 1938 y el 4 de enero de 1940. El barco se completó con un sistema de desmagnetización interno que indujo una corrosión severa en la tubería principal contra incendios del barco (hecha de cobre); este defecto importante, que lo dejó incapacitado para la acción, requirió reacondicionamientos, primero en Simonstown, luego en Singapur y finalmente en Plymouth. El futuro almirante Henry Leach fue guardiamarina a bordo de Mauricio durante este tiempo.
Se unió a la Flota del Este en 1942, pero se retiró en abril de 1943 para reforzar a la del Mediterráneo. Después de las reparaciones posteriores a la puesta a tierra, estuvo operativa en junio de 1943 y luego participó en los desembarcos en Sicilia en julio con la fuerza de apoyo oriental, disparando contra la costa enemiga.
En septiembre formó parte de la fuerza de cobertura del desembarco de Salerno, pero a finales de año había sido trasladado al Golfo de Vizcaya para realizar patrullas antibloqueo como parte de la Operación Stonewall. Sin embargo, pronto regresó al Mediterráneo, esta vez para la Operación Shingle, los desembarcos de Anzio, en enero de 1944. En junio de 1944 cubrió los desembarcos en Normandía como parte de Force D frente a Sword Beach, luego llevó a cabo patrullas ofensivas en la costa de Bretaña. en agosto para limpiar los restos de la navegación alemana en la zona. Operando con destructores, hundió Sperrbrecher 157 el 14/15 de agosto y durante la batalla de la Bahía de Audierne hundió cinco Vorpostenboote el 22/23 de agosto. Después de esto, regresó a la Home Fleet, cubriendo las incursiones de portaaviones a lo largo de la costa noruega y realizando ataques antibuque. En la noche del 27 al 28 de enero de 1945, en compañía del crucero Diadem, libró la acción del 28 de enero de 1945 con destructores alemanes en los que el Z31 resultó gravemente dañado. Después de esta acción, fue reacondicionado en Cammell-Laird's entre febrero de 1945 y marzo de 1946.
Luego sirvió en el Mediterráneo, incluido el paso por el Canal de Corfú durante el Incidente del Canal de Corfú en 1946, con el Escuadrón de Cruceros 15, regresando al Reino Unido en 1948. Después de un período en reserva y en reacondicionamiento, volvió a poner en servicio en 1949 para el 1er Escuadrón de Cruceros en el Mediterráneo, navegando el 6 de mayo de 1949. Los años 1949 a 1951 los pasó en la Estación de las Indias Orientales con el 4º Escuadrón de Cruceros hasta que regresó a Chatham el 18 de diciembre de 1951.
El Mauritius se colocó en reserva en 1952 y permaneció allí hasta 1965, cuando se vendió para desguace a Thos. Sala W. Llegó a Inverkeithing, el 27 de marzo de 1965.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Mauritius_(80)
El HMS Mauritius fue construido por Swan Hunter, Newcastle upon Tyne entre el 31 de marzo de 1938 y el 4 de enero de 1940. El barco se completó con un sistema de desmagnetización interno que indujo una corrosión severa en la tubería principal contra incendios del barco (hecha de cobre); este defecto importante, que lo dejó incapacitado para la acción, requirió reacondicionamientos, primero en Simonstown, luego en Singapur y finalmente en Plymouth. El futuro almirante Henry Leach fue guardiamarina a bordo de Mauricio durante este tiempo.
Se unió a la Flota del Este en 1942, pero se retiró en abril de 1943 para reforzar a la del Mediterráneo. Después de las reparaciones posteriores a la puesta a tierra, estuvo operativa en junio de 1943 y luego participó en los desembarcos en Sicilia en julio con la fuerza de apoyo oriental, disparando contra la costa enemiga.
En septiembre formó parte de la fuerza de cobertura del desembarco de Salerno, pero a finales de año había sido trasladado al Golfo de Vizcaya para realizar patrullas antibloqueo como parte de la Operación Stonewall. Sin embargo, pronto regresó al Mediterráneo, esta vez para la Operación Shingle, los desembarcos de Anzio, en enero de 1944. En junio de 1944 cubrió los desembarcos en Normandía como parte de Force D frente a Sword Beach, luego llevó a cabo patrullas ofensivas en la costa de Bretaña. en agosto para limpiar los restos de la navegación alemana en la zona. Operando con destructores, hundió Sperrbrecher 157 el 14/15 de agosto y durante la batalla de la Bahía de Audierne hundió cinco Vorpostenboote el 22/23 de agosto. Después de esto, regresó a la Home Fleet, cubriendo las incursiones de portaaviones a lo largo de la costa noruega y realizando ataques antibuque. En la noche del 27 al 28 de enero de 1945, en compañía del crucero Diadem, libró la acción del 28 de enero de 1945 con destructores alemanes en los que el Z31 resultó gravemente dañado. Después de esta acción, fue reacondicionado en Cammell-Laird's entre febrero de 1945 y marzo de 1946.
Luego sirvió en el Mediterráneo, incluido el paso por el Canal de Corfú durante el Incidente del Canal de Corfú en 1946, con el Escuadrón de Cruceros 15, regresando al Reino Unido en 1948. Después de un período en reserva y en reacondicionamiento, volvió a poner en servicio en 1949 para el 1er Escuadrón de Cruceros en el Mediterráneo, navegando el 6 de mayo de 1949. Los años 1949 a 1951 los pasó en la Estación de las Indias Orientales con el 4º Escuadrón de Cruceros hasta que regresó a Chatham el 18 de diciembre de 1951.
El Mauritius se colocó en reserva en 1952 y permaneció allí hasta 1965, cuando se vendió para desguace a Thos. Sala W. Llegó a Inverkeithing, el 27 de marzo de 1965.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Mauritius_(80)