Publicado: Dom May 07, 2023 4:24 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Devonshire_(39)
El HMS Devonshire fue puesto en quilla en los astilleros de Devonport el 16 de marzo de 1926 y se botó el 22 de octubre de 1927. Terminado el 18 de marzo de 1929, fue asignado al 1er Escuadrón de Cruceros de la Flota del Mediterráneo junto con sus tres gemelos. El Devonshire pasó la mayor parte del período entre guerras allí, aparte de una gira de 1932-1933 en China.
Mientras estaba fuera de la isla de Skiathos en el Egeo, sufrió un grave accidente el 26 de julio de 1929 durante un entrenamiento de su artillería. Hubo una explosión en el cañón izquierdo de la torreta "X" que mató a 18 hombres. El Devonshire regresó a Inglaterra para las reparaciones en agosto con "la torreta girada y los cañones torcidos". En 1929-1930 recibió un sistema de control de tiro para dirigir sus cañones antiaéreos, y se instaló una catapulta en 1931-1932. En 1936-1937 se agregaron cuatro cañones AA simples de 102 mm más, además de un par de ametralladoras cuádruples Vickers de 12,7 mm.
Durante la Guerra Civil española, Devonshire llevó a un emisario franquista a Menorca el 7 de febrero de 1939. Al día siguiente, los republicanos rindieron la isla a bordo del crucero, que navegó a Marsella, Francia, con 452 refugiados republicanos a bordo.
El Devonshire estaba en el Mediterráneo cuando comenzó la guerra en septiembre de 1939 hasta que fue transferido a la Home Fleet unos meses después. Después de que el mercante armado Rawalpindi fuera hundido por los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau el 23 de noviembre, el Devonshire y los acorazados Nelson y Rodney zarparon del Clyde en un intento infructuoso de encontrarlos. En marzo de 1940, se convirtió en el buque insignia del 1er Escuadrón de Cruceros y enarboló la bandera del futuro Primer Lord del Mar, el vicealmirante John H. D. Cunningham. Durante este tiempo, el escuadrón se encargó de cubrir Escocia, las Islas Feroe e Islandia. Como parte de los planes aliados para ocupar partes de Noruega e interceptar el tráfico de mineral de hierro de Narvik a Alemania (operación Wilfred y Plan R 4), el Devonshire y el resto del escuadrón fueron asignados para transportar tropas británicas desde Rosyth a Stavanger y Bergen y estar listo para zarpar en la mañana del 8 de abril, pero estos planes fueron anulados parcialmente por la invasión alemana ese mismo día
El Almirantazgo ordenó que las tropas, pero no su equipo, fueran descargadas de los cruceros en la noche del 8, y que los cruceros debían buscar de inmediato los barcos alemanes que se sabía que estaban en el mar. Esto se canceló más tarde y se ordenó al escuadrón que se reuniera con el cuerpo principal de la Home Fleet. Más tarde ese día, los bombarderos alemanes atacaron a los barcos británicos y el Devonshire estuvo a punto de chocar. El día 11, el escuadrón se separó en una búsqueda fallida de barcos alemanes en el área alrededor de Trondheim y se reincorporó a la flota dos días después, Luego, los barcos de Cunningham se separaron en Tromsø, donde llevó a cabo negociaciones con los funcionarios locales para repostar allí y traer tropas noruegas al oeste de Kirkenes. El escuadrón llegó allí en la tarde del 15 y escoltó a los transportes de tropas noruegos de regreso a Tromsø. El Devonshire cubrió la evacuación de las tropas británicas y francesas de Namsos a principios de mayo y estuvo a punto de ser alcanzado cuando las fuerzas de evacuación fueron atacadas por aviones alemanes cuando se retiraban el 3 de mayo.
El Devonshire evacuó al rey Haakon VII, al príncipe heredero Olav y a los funcionarios del gobierno noruego, incluido el primer ministro, Johan Nygaardsvold, de Tromsø el 7 de junio. A bordo iban 461 pasajeros. El barco pasó a 50 millas (80 km) del lugar en el que el portaaviones Glorious y dos destructores fueron hundidos por el Scharnhorst y el Gneisenau. Aunque se había recibido un informe de avistamiento enemigo en el Devonshire, las órdenes de Cunningham eran llevar a Haakon VII a un lugar seguro, y el crucero aceleró y continuó su curso.
El Devonshire en 1941
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Devonshire_(39)
El HMS Devonshire fue puesto en quilla en los astilleros de Devonport el 16 de marzo de 1926 y se botó el 22 de octubre de 1927. Terminado el 18 de marzo de 1929, fue asignado al 1er Escuadrón de Cruceros de la Flota del Mediterráneo junto con sus tres gemelos. El Devonshire pasó la mayor parte del período entre guerras allí, aparte de una gira de 1932-1933 en China.
Mientras estaba fuera de la isla de Skiathos en el Egeo, sufrió un grave accidente el 26 de julio de 1929 durante un entrenamiento de su artillería. Hubo una explosión en el cañón izquierdo de la torreta "X" que mató a 18 hombres. El Devonshire regresó a Inglaterra para las reparaciones en agosto con "la torreta girada y los cañones torcidos". En 1929-1930 recibió un sistema de control de tiro para dirigir sus cañones antiaéreos, y se instaló una catapulta en 1931-1932. En 1936-1937 se agregaron cuatro cañones AA simples de 102 mm más, además de un par de ametralladoras cuádruples Vickers de 12,7 mm.
Durante la Guerra Civil española, Devonshire llevó a un emisario franquista a Menorca el 7 de febrero de 1939. Al día siguiente, los republicanos rindieron la isla a bordo del crucero, que navegó a Marsella, Francia, con 452 refugiados republicanos a bordo.
El Devonshire estaba en el Mediterráneo cuando comenzó la guerra en septiembre de 1939 hasta que fue transferido a la Home Fleet unos meses después. Después de que el mercante armado Rawalpindi fuera hundido por los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau el 23 de noviembre, el Devonshire y los acorazados Nelson y Rodney zarparon del Clyde en un intento infructuoso de encontrarlos. En marzo de 1940, se convirtió en el buque insignia del 1er Escuadrón de Cruceros y enarboló la bandera del futuro Primer Lord del Mar, el vicealmirante John H. D. Cunningham. Durante este tiempo, el escuadrón se encargó de cubrir Escocia, las Islas Feroe e Islandia. Como parte de los planes aliados para ocupar partes de Noruega e interceptar el tráfico de mineral de hierro de Narvik a Alemania (operación Wilfred y Plan R 4), el Devonshire y el resto del escuadrón fueron asignados para transportar tropas británicas desde Rosyth a Stavanger y Bergen y estar listo para zarpar en la mañana del 8 de abril, pero estos planes fueron anulados parcialmente por la invasión alemana ese mismo día
El Almirantazgo ordenó que las tropas, pero no su equipo, fueran descargadas de los cruceros en la noche del 8, y que los cruceros debían buscar de inmediato los barcos alemanes que se sabía que estaban en el mar. Esto se canceló más tarde y se ordenó al escuadrón que se reuniera con el cuerpo principal de la Home Fleet. Más tarde ese día, los bombarderos alemanes atacaron a los barcos británicos y el Devonshire estuvo a punto de chocar. El día 11, el escuadrón se separó en una búsqueda fallida de barcos alemanes en el área alrededor de Trondheim y se reincorporó a la flota dos días después, Luego, los barcos de Cunningham se separaron en Tromsø, donde llevó a cabo negociaciones con los funcionarios locales para repostar allí y traer tropas noruegas al oeste de Kirkenes. El escuadrón llegó allí en la tarde del 15 y escoltó a los transportes de tropas noruegos de regreso a Tromsø. El Devonshire cubrió la evacuación de las tropas británicas y francesas de Namsos a principios de mayo y estuvo a punto de ser alcanzado cuando las fuerzas de evacuación fueron atacadas por aviones alemanes cuando se retiraban el 3 de mayo.
El Devonshire evacuó al rey Haakon VII, al príncipe heredero Olav y a los funcionarios del gobierno noruego, incluido el primer ministro, Johan Nygaardsvold, de Tromsø el 7 de junio. A bordo iban 461 pasajeros. El barco pasó a 50 millas (80 km) del lugar en el que el portaaviones Glorious y dos destructores fueron hundidos por el Scharnhorst y el Gneisenau. Aunque se había recibido un informe de avistamiento enemigo en el Devonshire, las órdenes de Cunningham eran llevar a Haakon VII a un lugar seguro, y el crucero aceleró y continuó su curso.
El Devonshire en 1941
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Devonshire_(39)