Publicado: Vie Oct 06, 2023 12:24 pm
El crucero regresó a Sydney el 16 de febrero de 1946 y fue puesto en reserva para el resto del año, durante el cual se completaron las partes finales de la reparación. El 16 de junio de 1947 el Australia entró nuevamente en servicio y designado buque insignia del Escuadrón de Australia. El 18 de agosto el crucero zarpó a Tokio para servir en las Fuerzas de Ocupación de la Commonwealth. Permaneció en la región hasta finales de año y regresó a Australia el 10 de diciembre. Con las excepciones de las visitas a Nueva Zelanda en 1948 y Nueva Guinea en 1949, el Australia permaneció en las aguas nacionales durante los siguientes tres años y medio. Durante 1949, la bandera de buque insignia fue transferida al portaaviones ligero HMAS Sydney. A principios de 1950, wl Australia había sido reasignado a tareas de entrenamiento.
El Australia visitó Nueva Zelanda del 24 de febrero al 31 de marzo de 1950. El crucero fue enviado en una "misión de misericordia" a la isla Heard a finales de julio, para recoger al médico de la isla, que sufría una apendicitis, y transportarlo al continente para recibir tratamiento. Con sólo 24 horas de antelación el barco cargó provisiones y equipo para clima frío, mientras retiraba todo el equipo innecesario para mejorar el consumo de combustible, antes de zarpar el 27 de julio. El tiempo mejor de lo esperado en el viaje de ida se vio contrarrestado por las malas condiciones en la isla Heard, y el Australia se vio obligado a esperar durante un día antes de que se pudiera botar con seguridad un bote para recoger al médico. El crucero llegó a Fremantle el 14 de agosto. Debido al daño estructural causado al crucero por las condiciones del Océano Austral, el gobierno australiano anunció que no se desplegarían buques de la RAN para incidentes similares en el futuro, aunque la RAN realizó tres evacuaciones médicas en las cercanas islas Macquarie en años posteriores.
Australia en octubre de 1953
https://en.wikipedia.org/wiki/HMAS_Australia_(D84)
Durante mayo de 1951, Australia transportó a Sir John Northcott, gobernador de Nueva Gales del Sur, a la isla Lord Howe para las celebraciones del jubileo. En julio, el crucero visitó Nueva Caledonia. Durante 1952, el crucero visitó Nueva Guinea, Nueva Bretaña y las Islas Salomón, y realizó un crucero de entrenamiento a Nueva Zelanda desde mediados de septiembre hasta el 6 de octubre. Australia realizó una visita portuaria a Nueva Zelanda en octubre de 1953. Durante febrero y marzo de 1954, el crucero sirvió como parte de la escolta del yate real Gothic durante la etapa australiana de la gira mundial de coronación de Isabel II. Posteriormente, en mayo, el Australia transportó al Gobernador General sir William Slim, junto con su esposa, en un crucero por el Mar del Coral, la Gran Barrera de Coral y el Pasaje Whitsunday. Durante este viaje, un barco de desembarco holandés averiado fue localizado y remolcado a Cairns.
El 31 de agosto de 1954, el Australia fue retirado de servicio. Había estado en servicio durante 26 años, la carrera más larga de un buque de guerra de la RAN hasta esa fecha. El barco fue vendido el 25 de enero de 1955 a la British Iron & Steel Corporation para su desguace. El 26 de marzo el crucero fue remolcado desde Sydney por el remolcador de bandera holandesa Rode Zee. Posteriormente, a los barcos se les unieron otros dos remolcadores para el viaje a Barrow-in-Furness a través del Canal de Suez, donde llegaron el 5 de julio. El Australia fue desguazado en el astillero de desguace de barcos det Thos. W. Ward, en Barrow-in-Furness, durante 1956.
Uno de los cañones de 8 pulgadas del crucero se exhibe frente al Australian War Memorial. El 1 de mayo de 2011 se inauguró en Henley Beach, Australia del Sur, un monumento a la compañía del barco, en particular a los que murieron durante la Segunda Guerra Mundial.
El Australia visitó Nueva Zelanda del 24 de febrero al 31 de marzo de 1950. El crucero fue enviado en una "misión de misericordia" a la isla Heard a finales de julio, para recoger al médico de la isla, que sufría una apendicitis, y transportarlo al continente para recibir tratamiento. Con sólo 24 horas de antelación el barco cargó provisiones y equipo para clima frío, mientras retiraba todo el equipo innecesario para mejorar el consumo de combustible, antes de zarpar el 27 de julio. El tiempo mejor de lo esperado en el viaje de ida se vio contrarrestado por las malas condiciones en la isla Heard, y el Australia se vio obligado a esperar durante un día antes de que se pudiera botar con seguridad un bote para recoger al médico. El crucero llegó a Fremantle el 14 de agosto. Debido al daño estructural causado al crucero por las condiciones del Océano Austral, el gobierno australiano anunció que no se desplegarían buques de la RAN para incidentes similares en el futuro, aunque la RAN realizó tres evacuaciones médicas en las cercanas islas Macquarie en años posteriores.
Australia en octubre de 1953
https://en.wikipedia.org/wiki/HMAS_Australia_(D84)
Durante mayo de 1951, Australia transportó a Sir John Northcott, gobernador de Nueva Gales del Sur, a la isla Lord Howe para las celebraciones del jubileo. En julio, el crucero visitó Nueva Caledonia. Durante 1952, el crucero visitó Nueva Guinea, Nueva Bretaña y las Islas Salomón, y realizó un crucero de entrenamiento a Nueva Zelanda desde mediados de septiembre hasta el 6 de octubre. Australia realizó una visita portuaria a Nueva Zelanda en octubre de 1953. Durante febrero y marzo de 1954, el crucero sirvió como parte de la escolta del yate real Gothic durante la etapa australiana de la gira mundial de coronación de Isabel II. Posteriormente, en mayo, el Australia transportó al Gobernador General sir William Slim, junto con su esposa, en un crucero por el Mar del Coral, la Gran Barrera de Coral y el Pasaje Whitsunday. Durante este viaje, un barco de desembarco holandés averiado fue localizado y remolcado a Cairns.
El 31 de agosto de 1954, el Australia fue retirado de servicio. Había estado en servicio durante 26 años, la carrera más larga de un buque de guerra de la RAN hasta esa fecha. El barco fue vendido el 25 de enero de 1955 a la British Iron & Steel Corporation para su desguace. El 26 de marzo el crucero fue remolcado desde Sydney por el remolcador de bandera holandesa Rode Zee. Posteriormente, a los barcos se les unieron otros dos remolcadores para el viaje a Barrow-in-Furness a través del Canal de Suez, donde llegaron el 5 de julio. El Australia fue desguazado en el astillero de desguace de barcos det Thos. W. Ward, en Barrow-in-Furness, durante 1956.
Uno de los cañones de 8 pulgadas del crucero se exhibe frente al Australian War Memorial. El 1 de mayo de 2011 se inauguró en Henley Beach, Australia del Sur, un monumento a la compañía del barco, en particular a los que murieron durante la Segunda Guerra Mundial.