Publicado: Lun Dic 04, 2023 4:02 pm
Al estallar la guerra, el barco fue transferido a Halifax, Nueva Escocia, ese mismo mes para tareas de escolta de convoyes (los convoyes con origen en Bermudas y Halifax, codificados BHX y HX respectivamente, se fusionaron antes de cruzar el Atlántico como convoyes HX, a menudo con una sola escolta al principio de la guerra, como fue el caso del desafortunado convoy HX 84). En octubre el York fue asignado a la Fuerza F en Halifax, que participaba activamente en la caza de corsarios comerciales y la protección de convoyes. Fue reacondicionado brevemente en las Bermudas entre el 31 de octubre y el 22 de noviembre antes de regresar a Gran Bretaña para una reparación más exhaustiva en diciembre. Una vez finalizado el 9 de febrero, el York fue asignado al 1er Escuadrón de Cruceros de la Home Fleet. El 3 de marzo el barco interceptó al corredor de bloqueo alemán Arucas en el estrecho de Dinamarca, cerca de Islandia, pero su tripulación lo hundió antes de que pudiera ser capturado.
A principios de abril de 1940, York y el resto de su escuadrón fueron asignados para transportar tropas bajo el Plan R 4, el plan británico para invadir Noruega. Las tropas fueron desembarcadas el 8 de abril cuando los británicos se enteraron de la inminente invasión alemana de Noruega y el escuadrón, bajo el mando del vicealmirante John Cunningham, se unió al grueso de la Home Fleet que ya estaba en el mar. El 10 de abril, el destructor HMS Eclipse resultó gravemente dañado por un ataque aéreo y se ordenó a York que lo remolcara a Lerwick para su reparación. El barco y los cruceros ligeros HMS Manchester y HMS Birmingham transportaron al 1er Batallón de los Green Howards y otras tropas desde Rosyth a Åndalsnes y Molde del 24 al 25 de abril. York regresó a casa el 26. El York fue uno de los barcos utilizados para evacuar a las tropas británicas y francesas de Namsos, junto con tres transportes galos y varios destructores británicos, en la tarde del 1 al 2 de mayo.
En agosto de 1940 el York fue asignado a la Flota del Mediterráneo y se unió al 3er Escuadrón de Cruceros en Alejandría a finales de septiembre, después de escoltar un convoy alrededor del Cabo de Buena Esperanza. Dos días después participó en la Operación MB.5, cuando la Flota del Mediterráneo escoltó a los cruceros ligeros HMS Liverpool y HMS Gloucester mientras transportaban tropas a Malta. Durante la batalla de Cabo Passero, el York hundió el destructor Artigliere inutilizado y abandonado el 13 de octubre después del enfrentamiento del destructor con el crucero ligero HMS Ajax la noche anterior. Un mes después la Flota del Mediterráneo ejecutó la Operación MB8, una serie compleja de maniobras, incluida la operación Juicio, donde el barco escoltó al portaaviones HMS Illustrious mientras sus aviones atacaban a la flota italiana en Taranto en la noche del 11 al 12 de noviembre. Unos días más tarde el York transportó tropas británicas desde Alejandría, Egipto, al Pireo, Grecia. El 26 de noviembre, el York y el resto del 3er Escuadrón escoltaron a un pequeño convoy a Malta.
La Flota del Mediterráneo, incluido el York, partió el 16 de diciembre para realizar ataques aéreos contra el transporte marítimo italiano y las bases aéreas de Rodas y bombardear Valona. A principios de enero de 1941, el barco escoltó al petrolero RFA Brambleleaf y cuatro corbetas clase Flower a la bahía de Suda, Creta, y cubrió operaciones en el Mediterráneo oriental durante la operación Exceso. Regresó a Alejandría el 16 de enero. El York regresó a la bahía de Suda a principios de febrero para realizar operaciones contra el transporte marítimo italiano. Durante la operación Lustre en marzo, protegió convoyes de tropas desde Egipto a Grecia.
El York fue inutilizado en la bahía de Suda en Creta por dos lanchas explosivas italianas de la 10a Flottiglia MAS italiana, lanzadas por los destructores Francesco Crispi y Quintino Sella el 26 de marzo de 1941. Seis lanchas a motor entraron en la bahía, lideradas por el Tenente di vascello Luigi Faggioni, y atacaron tres objetivos por parejas; el primero fue el York, el segundo el petrolero Pericles y el último otro barco fondeado. Tres de los barcos atacantes tuvieron diversos problemas, ya fueran mecánicos o humanos, debido a las condiciones extremas de temperatura, pero los otros tres atacaron con éxito sus objetivos. Dos lanchas a motor, cargadas con cargas de 330 kgs en la proa, chocaron contra el York en el centro del casco, inundando ambas salas de calderas y una sala de máquinas. Dos marineros británicos murieron. Todos los marineros italianos sobrevivieron al ataque y cayeron en manos británicas. El barco fue encallado para evitar que se hundiera. El submarino HMS Rover se utilizó para suministrar energía eléctrica para operar los cañones del crucero para la defensa antiaérea, hasta que el Rover resultó gravemente dañado por un ataque aéreo y tuvo que ser remolcado para su reparación. El 18 de mayo, los bombarderos alemanes causaron más daños y el barco sufrió daños irreparables. Sus cañones principales quedaron destrozados por cargas de demolición el 22 de mayo, cuando los aliados comenzaron a evacuar Creta. Los restos del York fueron rescatados en febrero de 1952 por un desguace italiano y remolcados a Bari para su desmantelamiento a partir del 3 de marzo.
El dañado York en la bahía de Suda, mayo de 1941.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_York_(90)
A principios de abril de 1940, York y el resto de su escuadrón fueron asignados para transportar tropas bajo el Plan R 4, el plan británico para invadir Noruega. Las tropas fueron desembarcadas el 8 de abril cuando los británicos se enteraron de la inminente invasión alemana de Noruega y el escuadrón, bajo el mando del vicealmirante John Cunningham, se unió al grueso de la Home Fleet que ya estaba en el mar. El 10 de abril, el destructor HMS Eclipse resultó gravemente dañado por un ataque aéreo y se ordenó a York que lo remolcara a Lerwick para su reparación. El barco y los cruceros ligeros HMS Manchester y HMS Birmingham transportaron al 1er Batallón de los Green Howards y otras tropas desde Rosyth a Åndalsnes y Molde del 24 al 25 de abril. York regresó a casa el 26. El York fue uno de los barcos utilizados para evacuar a las tropas británicas y francesas de Namsos, junto con tres transportes galos y varios destructores británicos, en la tarde del 1 al 2 de mayo.
En agosto de 1940 el York fue asignado a la Flota del Mediterráneo y se unió al 3er Escuadrón de Cruceros en Alejandría a finales de septiembre, después de escoltar un convoy alrededor del Cabo de Buena Esperanza. Dos días después participó en la Operación MB.5, cuando la Flota del Mediterráneo escoltó a los cruceros ligeros HMS Liverpool y HMS Gloucester mientras transportaban tropas a Malta. Durante la batalla de Cabo Passero, el York hundió el destructor Artigliere inutilizado y abandonado el 13 de octubre después del enfrentamiento del destructor con el crucero ligero HMS Ajax la noche anterior. Un mes después la Flota del Mediterráneo ejecutó la Operación MB8, una serie compleja de maniobras, incluida la operación Juicio, donde el barco escoltó al portaaviones HMS Illustrious mientras sus aviones atacaban a la flota italiana en Taranto en la noche del 11 al 12 de noviembre. Unos días más tarde el York transportó tropas británicas desde Alejandría, Egipto, al Pireo, Grecia. El 26 de noviembre, el York y el resto del 3er Escuadrón escoltaron a un pequeño convoy a Malta.
La Flota del Mediterráneo, incluido el York, partió el 16 de diciembre para realizar ataques aéreos contra el transporte marítimo italiano y las bases aéreas de Rodas y bombardear Valona. A principios de enero de 1941, el barco escoltó al petrolero RFA Brambleleaf y cuatro corbetas clase Flower a la bahía de Suda, Creta, y cubrió operaciones en el Mediterráneo oriental durante la operación Exceso. Regresó a Alejandría el 16 de enero. El York regresó a la bahía de Suda a principios de febrero para realizar operaciones contra el transporte marítimo italiano. Durante la operación Lustre en marzo, protegió convoyes de tropas desde Egipto a Grecia.
El York fue inutilizado en la bahía de Suda en Creta por dos lanchas explosivas italianas de la 10a Flottiglia MAS italiana, lanzadas por los destructores Francesco Crispi y Quintino Sella el 26 de marzo de 1941. Seis lanchas a motor entraron en la bahía, lideradas por el Tenente di vascello Luigi Faggioni, y atacaron tres objetivos por parejas; el primero fue el York, el segundo el petrolero Pericles y el último otro barco fondeado. Tres de los barcos atacantes tuvieron diversos problemas, ya fueran mecánicos o humanos, debido a las condiciones extremas de temperatura, pero los otros tres atacaron con éxito sus objetivos. Dos lanchas a motor, cargadas con cargas de 330 kgs en la proa, chocaron contra el York en el centro del casco, inundando ambas salas de calderas y una sala de máquinas. Dos marineros británicos murieron. Todos los marineros italianos sobrevivieron al ataque y cayeron en manos británicas. El barco fue encallado para evitar que se hundiera. El submarino HMS Rover se utilizó para suministrar energía eléctrica para operar los cañones del crucero para la defensa antiaérea, hasta que el Rover resultó gravemente dañado por un ataque aéreo y tuvo que ser remolcado para su reparación. El 18 de mayo, los bombarderos alemanes causaron más daños y el barco sufrió daños irreparables. Sus cañones principales quedaron destrozados por cargas de demolición el 22 de mayo, cuando los aliados comenzaron a evacuar Creta. Los restos del York fueron rescatados en febrero de 1952 por un desguace italiano y remolcados a Bari para su desmantelamiento a partir del 3 de marzo.
El dañado York en la bahía de Suda, mayo de 1941.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_York_(90)