Publicado: Jue Ene 30, 2025 12:17 pm
El Malaya sirvió en el Mediterráneo en 1940, escoltando convoyes y operando contra la flota italiana.
La segunda gran acción del Malaya en su carrera, y la primera de la Segunda Guerra Mundial, fue la Batalla de Calabria, el 9 de junio de 1940. Las fuerzas británicas se enfrentaron a una flota italiana, incluidos los acorazados Conte di Cavour y Giulio. César. El Malaya disparó varios proyectiles con la batería principal contra los italianos mientras estaba bajo el fuego del Conte di Cavour. A través de sus acciones, el Malaya ayudó a ahuyentar a todos los buques de guerra italianos sin recibir daños, aunque la mayor parte del trabajo pesado fue realizado por el Warspite.
El Malaya bombardeó Génova en febrero de 1941 como parte de la operación Grog, pero debido a un error de la tripulación, disparó un proyectil perforante de 381 mm en la esquina sureste de la nave de la Catedral de Génova. El proyecto no detonó.
El 7 de marzo de 1941, mientras escoltaba al convoy SL 67, el Malaya se topó con los buques de guerra alemanes Scharnhorst y Gneisenau, que estaban llevando a cabo la incursión de la operación Berlín, cuyo objetivo eran los convoyes aliados. Con su presencia, los obligó a retirarse, aunque un ataque de submarinos que pretendía hundir al Malaya provocó algunos daños al convoy.
Más tarde ese mes, el Malaya escoltaba al convoy SL 68. En la tarde del 20 de marzo de 1941, a unas 250 millas al oeste-noroeste de las islas de Cabo Verde, el Malaya fue alcanzado por un torpedo del U-106. Dañado en el costado de babor y con una escora de 7 grados debido a las inundaciones, el Malaya se vio obligado a abandonar el convoy y dirigirse a puerto, escoltado por la corbeta Crocus. Llegó a Trinidad sano y salvo el 29 de marzo. Después de que se le hicieron reparaciones temporales, continuó hasta el Astillero Naval de Nueva York, donde estuvo durante cuatro meses. Durante ese tiempo, el personal del barco transportó diez balandras de la clase Banff a Gran Bretaña.
El 9 de julio, bajo el mando del capitán Cuthbert Coppinger, el Malaya partió de Nueva York en pruebas y navegó a Halifax, Nueva Escocia, para brindar protección a un convoy rápido y urgente. No se perdió ningún barco y el Malaya llegó a Rosyth el 28 de julio. A partir de entonces, escoltó convoyes desde el Reino Unido a Malta y Ciudad del Cabo hasta el verano de 1943.
El Malaya fue puesto en reserva a multas de 1943. En ese momento, se le quitó todo su armamento secundario de 6 pulgadas y se mejoró su armamento antiaéreo. Entre el 15 y el 17 de mayo de 1944, el Malaya fue utilizado en Loch Striven como buque objetivo para los prototipos de bombas inertes de rebote Highball, uno de los cuales hizo un agujero en el costado del buque. Fue reactivado justo antes del desembarco de Normandía para actuar como acorazado de bombardeo de reserva.
El Malaya fue finalmente retirado de todo servicio a multas de 1944 y se convirtió en un buque de alojamiento para una escuela de torpedos. Vendido el 20 de febrero de 1948 a Metal Industries, Limited, llegó a Faslane el 12 de abril de 1948 para desguace. La campanas del Malaya fueron reacondicionadas y presentadas al Consejo de Perak en Malaya, y a la Institución Victoria el 12 de septiembre de 1947, antes de ser entregada a la Marina Real de Malasia en 2007.
El Malaya deja New York el 9 de julio de 1941.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Malaya
La segunda gran acción del Malaya en su carrera, y la primera de la Segunda Guerra Mundial, fue la Batalla de Calabria, el 9 de junio de 1940. Las fuerzas británicas se enfrentaron a una flota italiana, incluidos los acorazados Conte di Cavour y Giulio. César. El Malaya disparó varios proyectiles con la batería principal contra los italianos mientras estaba bajo el fuego del Conte di Cavour. A través de sus acciones, el Malaya ayudó a ahuyentar a todos los buques de guerra italianos sin recibir daños, aunque la mayor parte del trabajo pesado fue realizado por el Warspite.
El Malaya bombardeó Génova en febrero de 1941 como parte de la operación Grog, pero debido a un error de la tripulación, disparó un proyectil perforante de 381 mm en la esquina sureste de la nave de la Catedral de Génova. El proyecto no detonó.
El 7 de marzo de 1941, mientras escoltaba al convoy SL 67, el Malaya se topó con los buques de guerra alemanes Scharnhorst y Gneisenau, que estaban llevando a cabo la incursión de la operación Berlín, cuyo objetivo eran los convoyes aliados. Con su presencia, los obligó a retirarse, aunque un ataque de submarinos que pretendía hundir al Malaya provocó algunos daños al convoy.
Más tarde ese mes, el Malaya escoltaba al convoy SL 68. En la tarde del 20 de marzo de 1941, a unas 250 millas al oeste-noroeste de las islas de Cabo Verde, el Malaya fue alcanzado por un torpedo del U-106. Dañado en el costado de babor y con una escora de 7 grados debido a las inundaciones, el Malaya se vio obligado a abandonar el convoy y dirigirse a puerto, escoltado por la corbeta Crocus. Llegó a Trinidad sano y salvo el 29 de marzo. Después de que se le hicieron reparaciones temporales, continuó hasta el Astillero Naval de Nueva York, donde estuvo durante cuatro meses. Durante ese tiempo, el personal del barco transportó diez balandras de la clase Banff a Gran Bretaña.
El 9 de julio, bajo el mando del capitán Cuthbert Coppinger, el Malaya partió de Nueva York en pruebas y navegó a Halifax, Nueva Escocia, para brindar protección a un convoy rápido y urgente. No se perdió ningún barco y el Malaya llegó a Rosyth el 28 de julio. A partir de entonces, escoltó convoyes desde el Reino Unido a Malta y Ciudad del Cabo hasta el verano de 1943.
El Malaya fue puesto en reserva a multas de 1943. En ese momento, se le quitó todo su armamento secundario de 6 pulgadas y se mejoró su armamento antiaéreo. Entre el 15 y el 17 de mayo de 1944, el Malaya fue utilizado en Loch Striven como buque objetivo para los prototipos de bombas inertes de rebote Highball, uno de los cuales hizo un agujero en el costado del buque. Fue reactivado justo antes del desembarco de Normandía para actuar como acorazado de bombardeo de reserva.
El Malaya fue finalmente retirado de todo servicio a multas de 1944 y se convirtió en un buque de alojamiento para una escuela de torpedos. Vendido el 20 de febrero de 1948 a Metal Industries, Limited, llegó a Faslane el 12 de abril de 1948 para desguace. La campanas del Malaya fueron reacondicionadas y presentadas al Consejo de Perak en Malaya, y a la Institución Victoria el 12 de septiembre de 1947, antes de ser entregada a la Marina Real de Malasia en 2007.
El Malaya deja New York el 9 de julio de 1941.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Malaya