Publicado: Dom Feb 01, 2026 4:53 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Resolution_(09)
El HMS Resolution Fue puesto en grada en Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow, el 29 de noviembre de 1913, siendo botado el 14 de enero de 1915 y puesto en servicio el 7 de diciembre de 1916. El 30 de diciembre se unió a la Gran Flota en Rosyth, asignado al 1er Escuadrón de Batalla junto con sus gemelos y otros acorazados. Después de la acción del 19 de agosto de 1916, en la que la Gran Flota perdió dos cruceros ligeros por ataques de submarinos alemanes, el almirante Jellicoe, comandante de la flota, decidió que la flota no debía arriesgarse en más salidas de este tipo a menos que la Flota de Alta Mar alemana se aventurara al norte o la situación estratégica justificara el riesgo. Por su parte, la flota alemana permaneció en puerto o entrenando en el mar Báltico hasta 1917, ya que ambos bandos habían abandonado en gran medida la idea de una batalla de superficie decisiva en el mar del Norte. Ambos bandos recurrieron a la guerra de posiciones, sembrando campos de minas navales, y Alemania reanudó la campaña de guerra submarina sin restricciones a principios de año. Como resultado, el Resolution y el resto de la Gran Flota no entraron en acción durante este período.
En 1917 Gran Bretaña comenzó a enviar convoyes regulares a Noruega, escoltados por fuerzas ligeras; los alemanes atacaron estos convoyes dos veces a finales de año, lo que llevó al almirante David Beatty, quien había reemplazado a Jellicoe el año anterior, a enviar a los escuadrones de batalla de la Gran Flota para escoltarlos. La Flota de Alta Mar se hizo a la mar el 23 de abril para atacar uno de los convoyes, pero después de que el crucero de batalla SMS Moltke sufriera un grave accidente mecánico al día siguiente, los alemanes se vieron obligados a interrumpir la operación. El Resolution y el resto de la Gran Flota zarparon el 24 de abril tras interceptar las señales ide radio del Moltke averiado, pero los alemanes se encontraban demasiado adelantados respecto a los británicos y no hubo combate. El 21 de noviembre de 1918, tras el Armisticio, toda la Gran Flota zarpó para escoltar a la flota alemana rendida hasta su internamiento en Scapa Flow.
En Spithead, durante una revista de la flota en 1937; el crucero alemán Admiral Graf Spee (en primer plano), el Resolution (en el centro) y el HMS Hood (al fondo).
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Resolution_(09)
Durante las décadas de 1920 y 1930, el Resolution operó habitualmente con sus gemelos, salvo en los periodos en que fueron destacados para reacondicionamiento o modernización. En abril de 1919 los buques fueron transferidos a la Flota del Atlántico, todavía como parte del 1er Escuadrón de Batalla. Posteriormente, fueron asignados a la Flota del Mediterráneo para operar en Turquía y el Mar Negro como parte de la respuesta británica a la Guerra Greco-Turca y la Guerra Civil Rusa, respectivamente. El 10 de abril el buque llegó a Constantinopla procedente de Malta, y dos días después, junto con varios otros barcos, se dirigió a Prinkipo para realizar entrenamiento de artillería. El Resolution se dirigió entonces a Batumi, en el sur de Rusia, donde permaneció hasta mediados de junio, cuando regresó a través del Mar Negro a Constantinopla, arribándolo el 18 de junio. El buque estuvo entonces estacionado en Chanak, junto con su gemelo, el Royal Oak, y el crucero ligero Ceres. Los dos acorazados embarcaron pasajeros y heridos con destino a Gran Bretaña antes de zarpar hacia aguas territoriales, acompañados por un par de destructores.
En agosto de 1920 los buques regresaron a la Flota del Atlántico. Los escuadrones de batalla 1º y 2º se fusionaron en mayo de 1921, formando el Resolution y sus cuatro gemelos la 1ª División, y los cinco acorazados de la clase Queen Elizabeth la 2ª División. El Resolution y tres de sus gemelos fueron enviados de nuevo a la Flota del Mediterráneo en septiembre de 1922 durante una crisis en Esmirna que culminó en el Gran Incendio de Esmirna, al concluir la Guerra Greco-Turca. Los buques operaron principalmente en los Dardanelos y el Mar de Mármara, aunque el Resolution también hizo escala en Mitilene y Esmirna en febrero de 1923, junto con el acorazado HMS Emperor of India y varios cruceros y destructores. Con la guerra terminada en noviembre, los buques pudieron regresar de nuevo a la Flota del Atlántico.
El 10 de enero de 1924, mientras realizaba ejercicios de entrenamiento en el Canal de la Mancha, el Resolution chocó contra el submarino HMS L24 y lo hundió mientras emergía, dañando su proa en la colisión. La tripulación a bordo del Resolution reportó haber sentido una descarga a las 11:13, pero desconocían que habían chocado contra el submarino; se hizo evidente más tarde ese mismo día cuando la flota regresó a puerto y se descubrió que el L24 había desaparecido. El submarino se hundió con la pérdida de toda la tripulación. De julio a octubre el Resolution se sometió a un reacondicionamiento. El 1 de noviembre la Flota del Atlántico se sometió a una reorganización que incluyó el envío de los buques de la clase Queen Elizabeth a la Flota del Mediterráneo y la reorganización de los buques de la 1ª División como el 1er Escuadrón de Batalla. El buque se sometió a otro reacondicionamiento más prolongado entre diciembre de 1926 y diciembre de 1927. El Resolution y sus buques gemelos fueron transferidos a la Flota del Mediterráneo en agosto de 1927.
A principios de 1935, las clases Revenge y Queen Elizabeth volvieron a intercambiar sus posiciones, aunque para entonces, la Flota del Atlántico había sido rebautizada como Home Fleet. El 16 de julio varios barcos estuvieron presentes durante la revista de la flota en Spithead con motivo del Jubileo de Plata de Jorge V. En diciembre, el Resolution entró de nuevo en dique seco para una reparación que duró hasta septiembre de 1936. El 20 de mayo de 1937 él y sus gemelos estuvieron presentes de nuevo en la revista de la coronación de Jorge VI. En las últimas semanas de agosto de 1939 la Royal Navy comenzó a concentrarse en bases de guerra a medida que aumentaban las tensiones con Alemania. El Resolution zarpó hacia Invergordon, donde se unió a sus gemelos, el Royal Sovereign y el Royal Oak, el Rodney y el crucero de batalla Repulse. El 31 de agosto, la fuerza se unió al Nelson, el buque insignia del almirante Charles Forbes, comandante de la Home Fleet.
El HMS Resolution Fue puesto en grada en Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow, el 29 de noviembre de 1913, siendo botado el 14 de enero de 1915 y puesto en servicio el 7 de diciembre de 1916. El 30 de diciembre se unió a la Gran Flota en Rosyth, asignado al 1er Escuadrón de Batalla junto con sus gemelos y otros acorazados. Después de la acción del 19 de agosto de 1916, en la que la Gran Flota perdió dos cruceros ligeros por ataques de submarinos alemanes, el almirante Jellicoe, comandante de la flota, decidió que la flota no debía arriesgarse en más salidas de este tipo a menos que la Flota de Alta Mar alemana se aventurara al norte o la situación estratégica justificara el riesgo. Por su parte, la flota alemana permaneció en puerto o entrenando en el mar Báltico hasta 1917, ya que ambos bandos habían abandonado en gran medida la idea de una batalla de superficie decisiva en el mar del Norte. Ambos bandos recurrieron a la guerra de posiciones, sembrando campos de minas navales, y Alemania reanudó la campaña de guerra submarina sin restricciones a principios de año. Como resultado, el Resolution y el resto de la Gran Flota no entraron en acción durante este período.
En 1917 Gran Bretaña comenzó a enviar convoyes regulares a Noruega, escoltados por fuerzas ligeras; los alemanes atacaron estos convoyes dos veces a finales de año, lo que llevó al almirante David Beatty, quien había reemplazado a Jellicoe el año anterior, a enviar a los escuadrones de batalla de la Gran Flota para escoltarlos. La Flota de Alta Mar se hizo a la mar el 23 de abril para atacar uno de los convoyes, pero después de que el crucero de batalla SMS Moltke sufriera un grave accidente mecánico al día siguiente, los alemanes se vieron obligados a interrumpir la operación. El Resolution y el resto de la Gran Flota zarparon el 24 de abril tras interceptar las señales ide radio del Moltke averiado, pero los alemanes se encontraban demasiado adelantados respecto a los británicos y no hubo combate. El 21 de noviembre de 1918, tras el Armisticio, toda la Gran Flota zarpó para escoltar a la flota alemana rendida hasta su internamiento en Scapa Flow.
En Spithead, durante una revista de la flota en 1937; el crucero alemán Admiral Graf Spee (en primer plano), el Resolution (en el centro) y el HMS Hood (al fondo).
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Resolution_(09)
Durante las décadas de 1920 y 1930, el Resolution operó habitualmente con sus gemelos, salvo en los periodos en que fueron destacados para reacondicionamiento o modernización. En abril de 1919 los buques fueron transferidos a la Flota del Atlántico, todavía como parte del 1er Escuadrón de Batalla. Posteriormente, fueron asignados a la Flota del Mediterráneo para operar en Turquía y el Mar Negro como parte de la respuesta británica a la Guerra Greco-Turca y la Guerra Civil Rusa, respectivamente. El 10 de abril el buque llegó a Constantinopla procedente de Malta, y dos días después, junto con varios otros barcos, se dirigió a Prinkipo para realizar entrenamiento de artillería. El Resolution se dirigió entonces a Batumi, en el sur de Rusia, donde permaneció hasta mediados de junio, cuando regresó a través del Mar Negro a Constantinopla, arribándolo el 18 de junio. El buque estuvo entonces estacionado en Chanak, junto con su gemelo, el Royal Oak, y el crucero ligero Ceres. Los dos acorazados embarcaron pasajeros y heridos con destino a Gran Bretaña antes de zarpar hacia aguas territoriales, acompañados por un par de destructores.
En agosto de 1920 los buques regresaron a la Flota del Atlántico. Los escuadrones de batalla 1º y 2º se fusionaron en mayo de 1921, formando el Resolution y sus cuatro gemelos la 1ª División, y los cinco acorazados de la clase Queen Elizabeth la 2ª División. El Resolution y tres de sus gemelos fueron enviados de nuevo a la Flota del Mediterráneo en septiembre de 1922 durante una crisis en Esmirna que culminó en el Gran Incendio de Esmirna, al concluir la Guerra Greco-Turca. Los buques operaron principalmente en los Dardanelos y el Mar de Mármara, aunque el Resolution también hizo escala en Mitilene y Esmirna en febrero de 1923, junto con el acorazado HMS Emperor of India y varios cruceros y destructores. Con la guerra terminada en noviembre, los buques pudieron regresar de nuevo a la Flota del Atlántico.
El 10 de enero de 1924, mientras realizaba ejercicios de entrenamiento en el Canal de la Mancha, el Resolution chocó contra el submarino HMS L24 y lo hundió mientras emergía, dañando su proa en la colisión. La tripulación a bordo del Resolution reportó haber sentido una descarga a las 11:13, pero desconocían que habían chocado contra el submarino; se hizo evidente más tarde ese mismo día cuando la flota regresó a puerto y se descubrió que el L24 había desaparecido. El submarino se hundió con la pérdida de toda la tripulación. De julio a octubre el Resolution se sometió a un reacondicionamiento. El 1 de noviembre la Flota del Atlántico se sometió a una reorganización que incluyó el envío de los buques de la clase Queen Elizabeth a la Flota del Mediterráneo y la reorganización de los buques de la 1ª División como el 1er Escuadrón de Batalla. El buque se sometió a otro reacondicionamiento más prolongado entre diciembre de 1926 y diciembre de 1927. El Resolution y sus buques gemelos fueron transferidos a la Flota del Mediterráneo en agosto de 1927.
A principios de 1935, las clases Revenge y Queen Elizabeth volvieron a intercambiar sus posiciones, aunque para entonces, la Flota del Atlántico había sido rebautizada como Home Fleet. El 16 de julio varios barcos estuvieron presentes durante la revista de la flota en Spithead con motivo del Jubileo de Plata de Jorge V. En diciembre, el Resolution entró de nuevo en dique seco para una reparación que duró hasta septiembre de 1936. El 20 de mayo de 1937 él y sus gemelos estuvieron presentes de nuevo en la revista de la coronación de Jorge VI. En las últimas semanas de agosto de 1939 la Royal Navy comenzó a concentrarse en bases de guerra a medida que aumentaban las tensiones con Alemania. El Resolution zarpó hacia Invergordon, donde se unió a sus gemelos, el Royal Sovereign y el Royal Oak, el Rodney y el crucero de batalla Repulse. El 31 de agosto, la fuerza se unió al Nelson, el buque insignia del almirante Charles Forbes, comandante de la Home Fleet.