Publicado: Lun Feb 02, 2026 7:17 pm
En septiembre de 1939, inmediatamente después del inicio de la Segunda Guerra Mundial, el Resolution fue asignado a la Fuerza del Canal, con base en Portland. El 1 de octubre, después de que el crucero pesado Admiral Graf Spee hundiera el mercante SS Clement, el Almirantazgo ordenó al Resolution unirse al Mando del Atlántico Sur, pero rescindió la orden cuatro días después. En su lugar, el Resolution fue enviado a la Fuerza de Escolta del Atlántico Norte, en compañía del Revenge. Transportó un cargamento de lingotes de oro a Canadá para protegerlo durante la guerra y, posteriormente, escoltó convoyes de buques de transporte de tropas desde Canadá hasta Gran Bretaña hasta diciembre de 1939. Escoltó el primer gran convoy de tropas a partir del 12 de diciembre, en compañía del crucero de batalla Repulse. La Royal Navy adquirió el mercante SS Waimana en septiembre y lo disfrazó como si fuera el Resolution para engañar a la aviación alemana mientras el acorazado patrullaba en el Atlántico, función que desempeñó hasta febrero de 1942.
El SS Waimana
https://www.shipsnostalgia.com/media/waimana.137253/
En abril de 1940 el Resolution se reincorporó a la Home Fleet durante la campaña en Noruega. Fue enviado a relevar al acorazado Warspite frente a Narvik a finales de ese mes, llegando el 26 de abril. El buque y el crucero ligero Aurora bombardearon posiciones alemanas en torno a Beisfjord el 1 de mayo.] Apoyó el desembarco en Bjerkvik el 13 de mayo durante las batallas de Narvik. Llegó a Bjerkvik a última hora del 12 de mayo como parte de una fuerza que incluía dos cruceros y cinco destructores; realizaron los preparativos para el ataque, que comenzó a primera hora de la mañana siguiente. Llevaba cinco tanques y otros vehículos para el desembarco, que izó en la oscuridad. Tres de los tanques fueron enviados primero, y mientras los defensores alemanes se enfrentaban al asalto anfibio, el Resolution, junto con los cruceros y destructores, bombardearon las defensas alemanas en la zona. Mientras los hombres y los tanques se abrían paso tierra adentro, los buques realizaron una barrera de fuego sigilosa. A las 6:00, las tropas habían asegurado la ciudad y dado la señal de partida al Resolution y al resto del escuadrón. Más tarde, en mayo, fue atacado por bombarderos Ju 88; fue alcanzado por una bomba de 450 kgs que mató a dos hombres e hirió a otros veintisiete. El 18 de mayo, fue destacado para regresar a Scapa Flow y evitar nuevos ataques aéreos.
El 4 de junio el Resolution partió de Scapa Flow con destino a Gibraltar, donde se unió a la Fuerza H, que también incluía al crucero de batalla Hood y al acorazado Valiant. Participó en la destrucción de la flota francesa en Mers-el-Kébir el 3 de julio de 1940. Tras la rendición francesa el 22 de junio, la flota francesa debía ser desarmada bajo supervisión alemana e italiana. Sin embargo, el alto mando británico temía que los buques franceses fueran confiscados por las potencias del Eje y puestos en servicio. Por lo tanto Churchill ordenó al vicealmirante James Somerville, comandante de la Fuerza H, que neutralizara la flota francesa en Mers-el-Kébir. Recibió instrucciones de ordenar a los buques franceses que se unieran a la Francia Libre, se rindieran para ser internados, se hundieran o serian atacados. El 3 de julio, Somerville llegó y dio el ultimátum; los franceses lo rechazaron, por lo que los buques británicos abrieron fuego. Los proyectiles del Resolution, el Valiant y el Hood impactaron en el acorazado Bretagne, destruyéndolo en la explosión de un polvorín, y obligando al acorazado Dunkerque a encallar para evitar hundirse. El acorazado Provence también se hundió en aguas poco profundas, aunque posteriormente fue reflotado. Con la flota en Mers-el-Kebir neutralizada, las fuerzas navales en Dakar se convirtieron en el siguiente objetivo de la Fuerza H. El acorazado Richelieu, casi terminado, que había huido de Brest para escapar del avance del ejército alemán, se encontraba en Dakar y debía ser atacado el 6 de julio. Sin embargo, Somerville recibió la orden de regresar a Mers-el-Kebir para garantizar la destrucción de Dunkerque (los ataques llevados a cabo por ek Hood, el Valiant y el Ark Royal) lo que otorgó a Richelieu un indulto temporal. La Fuerza H, que también incluía al Resolution, fue enviada el 8 de julio para desviar la atención de la Regia Marina italiana (Marina Real) mientras un convoy de Malta navegaba hacia la isla. Durante la operación, los barcos hicieron una finta hacia Cerdeña y el Ark Royal lanzó un ataque sobre Cagliari. La Fuerza H apoyó posteriormente la operación Hurry a finales de julio y principios de agosto. Tras la operación, el Resolution y el Ark Royal se separaron de la Fuerza H para llevar a cabo finalmente el ataque a Richelieu. Los barcos se unieron al acorazado Barham, tres cruceros y diez destructores como Fuerza M, bajo el mando del almirante Andrew Cunningham.
En la mañana del 23 de septiembre la Fuerza M apareció frente a Dakar y Cunningham lanzó al comandante francés el mismo ultimátum que en Mers-el-Kebir. Tras la nueva negativa de los franceses a rendirse o hundir su buque y comenzar a disparar contra la flota británica, los buques británicos respondieron al fuego, y en aproximadamente media hora, el Resolution y el Barham habían disparado más de 100 proyectiles desde su batería principal. La mala visibilidad dificultó el disparo, y entre ambos acorazados solo lograron un impacto en un carguero. Incapaz de enfrentarse eficazmente a las fuerzas francesas en el puerto, Cunningham interrumpió el ataque después de que varios de sus buques recibieran impactos importantes de las baterías costeras francesas. Al día siguiente Cunningham intentó un ataque aéreo desde el Ark Royal, que no logró dañar al Richelieu, fuertemente blindado. Mientras navegaban frente a la costa, el destructor Fortune fue atacado por un crucero francés, que el Resolution rechazó con una sola andanada de su batería principal. Los acorazados se posicionaron entonces para atacar el puerto; Lograron un solo impacto en el Richelieu, aunque solo fue una esquirla de un proyectil de 380 mm que causó pocos daños. El sistema de dirección de fuego del Resolution se averió a los diez minutos de combate, lo que redujo drásticamente su precisión. Los británicos se retiraron brevemente antes de volver a atacar esa misma tarde; el Resolution atacó la batería costera mientras el Barham disparaba contra el Richelieu. Ninguno de los dos buques británicos logró impactos, aunque el Resolution estaba rodeado por los cañones costeros. El Cunningham se retiró de nuevo, decidido a lanzar otro ataque a la mañana siguiente.
Los dos acorazados llegaron a Dakar alrededor de las 9:00 para lanzar otro ataque, esta vez con el apoyo de dos cruceros pesados. Justo cuando maniobraban para posicionarse, el submarino francés Bévéziers lanzó una ráfaga de torpedos contra los acorazados, uno de los cuales impactó al Resolution en el centro del buque, a babor. La explosión abrió un gran boquete en su casco e inundó la sala de calderas de babor, reduciéndola a una velocidad de 12 nudos (22 km/h) y provocando una grave escora a babor. El Resolution se vio obligado a retirarse, dejando al Barham para enfrentarse sola al Richelieu. Cunningham escoltó al acorazado averiado hasta Freetown para reparaciones, y a la mañana siguiente, el Barham tuvo que remolcarlo. Los barcos llegaron a Freetown el 29 de septiembre, donde el Resolution se sometió a seis meses de reparaciones. Regresó a Portsmouth en marzo de 1941, donde fue objeto de un ataque aéreo alemán que no logró impactar. El Resolution cruzó entonces el Atlántico hasta el Astillero Naval de Filadelfia, donde se sometió a reparaciones y modernización bajo las condiciones del programa de Préstamo y Arriendo; las modificaciones incluyeron la alteración de las torretas de su batería principal para permitir una elevación de 30 grados, lo que aumentó significativamente su alcance. El trabajo se completó en septiembre de 1941.
El Resolution entre 1939 y 1940.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Resolution_(09)
El SS Waimana
https://www.shipsnostalgia.com/media/waimana.137253/
En abril de 1940 el Resolution se reincorporó a la Home Fleet durante la campaña en Noruega. Fue enviado a relevar al acorazado Warspite frente a Narvik a finales de ese mes, llegando el 26 de abril. El buque y el crucero ligero Aurora bombardearon posiciones alemanas en torno a Beisfjord el 1 de mayo.] Apoyó el desembarco en Bjerkvik el 13 de mayo durante las batallas de Narvik. Llegó a Bjerkvik a última hora del 12 de mayo como parte de una fuerza que incluía dos cruceros y cinco destructores; realizaron los preparativos para el ataque, que comenzó a primera hora de la mañana siguiente. Llevaba cinco tanques y otros vehículos para el desembarco, que izó en la oscuridad. Tres de los tanques fueron enviados primero, y mientras los defensores alemanes se enfrentaban al asalto anfibio, el Resolution, junto con los cruceros y destructores, bombardearon las defensas alemanas en la zona. Mientras los hombres y los tanques se abrían paso tierra adentro, los buques realizaron una barrera de fuego sigilosa. A las 6:00, las tropas habían asegurado la ciudad y dado la señal de partida al Resolution y al resto del escuadrón. Más tarde, en mayo, fue atacado por bombarderos Ju 88; fue alcanzado por una bomba de 450 kgs que mató a dos hombres e hirió a otros veintisiete. El 18 de mayo, fue destacado para regresar a Scapa Flow y evitar nuevos ataques aéreos.
El 4 de junio el Resolution partió de Scapa Flow con destino a Gibraltar, donde se unió a la Fuerza H, que también incluía al crucero de batalla Hood y al acorazado Valiant. Participó en la destrucción de la flota francesa en Mers-el-Kébir el 3 de julio de 1940. Tras la rendición francesa el 22 de junio, la flota francesa debía ser desarmada bajo supervisión alemana e italiana. Sin embargo, el alto mando británico temía que los buques franceses fueran confiscados por las potencias del Eje y puestos en servicio. Por lo tanto Churchill ordenó al vicealmirante James Somerville, comandante de la Fuerza H, que neutralizara la flota francesa en Mers-el-Kébir. Recibió instrucciones de ordenar a los buques franceses que se unieran a la Francia Libre, se rindieran para ser internados, se hundieran o serian atacados. El 3 de julio, Somerville llegó y dio el ultimátum; los franceses lo rechazaron, por lo que los buques británicos abrieron fuego. Los proyectiles del Resolution, el Valiant y el Hood impactaron en el acorazado Bretagne, destruyéndolo en la explosión de un polvorín, y obligando al acorazado Dunkerque a encallar para evitar hundirse. El acorazado Provence también se hundió en aguas poco profundas, aunque posteriormente fue reflotado. Con la flota en Mers-el-Kebir neutralizada, las fuerzas navales en Dakar se convirtieron en el siguiente objetivo de la Fuerza H. El acorazado Richelieu, casi terminado, que había huido de Brest para escapar del avance del ejército alemán, se encontraba en Dakar y debía ser atacado el 6 de julio. Sin embargo, Somerville recibió la orden de regresar a Mers-el-Kebir para garantizar la destrucción de Dunkerque (los ataques llevados a cabo por ek Hood, el Valiant y el Ark Royal) lo que otorgó a Richelieu un indulto temporal. La Fuerza H, que también incluía al Resolution, fue enviada el 8 de julio para desviar la atención de la Regia Marina italiana (Marina Real) mientras un convoy de Malta navegaba hacia la isla. Durante la operación, los barcos hicieron una finta hacia Cerdeña y el Ark Royal lanzó un ataque sobre Cagliari. La Fuerza H apoyó posteriormente la operación Hurry a finales de julio y principios de agosto. Tras la operación, el Resolution y el Ark Royal se separaron de la Fuerza H para llevar a cabo finalmente el ataque a Richelieu. Los barcos se unieron al acorazado Barham, tres cruceros y diez destructores como Fuerza M, bajo el mando del almirante Andrew Cunningham.
En la mañana del 23 de septiembre la Fuerza M apareció frente a Dakar y Cunningham lanzó al comandante francés el mismo ultimátum que en Mers-el-Kebir. Tras la nueva negativa de los franceses a rendirse o hundir su buque y comenzar a disparar contra la flota británica, los buques británicos respondieron al fuego, y en aproximadamente media hora, el Resolution y el Barham habían disparado más de 100 proyectiles desde su batería principal. La mala visibilidad dificultó el disparo, y entre ambos acorazados solo lograron un impacto en un carguero. Incapaz de enfrentarse eficazmente a las fuerzas francesas en el puerto, Cunningham interrumpió el ataque después de que varios de sus buques recibieran impactos importantes de las baterías costeras francesas. Al día siguiente Cunningham intentó un ataque aéreo desde el Ark Royal, que no logró dañar al Richelieu, fuertemente blindado. Mientras navegaban frente a la costa, el destructor Fortune fue atacado por un crucero francés, que el Resolution rechazó con una sola andanada de su batería principal. Los acorazados se posicionaron entonces para atacar el puerto; Lograron un solo impacto en el Richelieu, aunque solo fue una esquirla de un proyectil de 380 mm que causó pocos daños. El sistema de dirección de fuego del Resolution se averió a los diez minutos de combate, lo que redujo drásticamente su precisión. Los británicos se retiraron brevemente antes de volver a atacar esa misma tarde; el Resolution atacó la batería costera mientras el Barham disparaba contra el Richelieu. Ninguno de los dos buques británicos logró impactos, aunque el Resolution estaba rodeado por los cañones costeros. El Cunningham se retiró de nuevo, decidido a lanzar otro ataque a la mañana siguiente.
Los dos acorazados llegaron a Dakar alrededor de las 9:00 para lanzar otro ataque, esta vez con el apoyo de dos cruceros pesados. Justo cuando maniobraban para posicionarse, el submarino francés Bévéziers lanzó una ráfaga de torpedos contra los acorazados, uno de los cuales impactó al Resolution en el centro del buque, a babor. La explosión abrió un gran boquete en su casco e inundó la sala de calderas de babor, reduciéndola a una velocidad de 12 nudos (22 km/h) y provocando una grave escora a babor. El Resolution se vio obligado a retirarse, dejando al Barham para enfrentarse sola al Richelieu. Cunningham escoltó al acorazado averiado hasta Freetown para reparaciones, y a la mañana siguiente, el Barham tuvo que remolcarlo. Los barcos llegaron a Freetown el 29 de septiembre, donde el Resolution se sometió a seis meses de reparaciones. Regresó a Portsmouth en marzo de 1941, donde fue objeto de un ataque aéreo alemán que no logró impactar. El Resolution cruzó entonces el Atlántico hasta el Astillero Naval de Filadelfia, donde se sometió a reparaciones y modernización bajo las condiciones del programa de Préstamo y Arriendo; las modificaciones incluyeron la alteración de las torretas de su batería principal para permitir una elevación de 30 grados, lo que aumentó significativamente su alcance. El trabajo se completó en septiembre de 1941.
El Resolution entre 1939 y 1940.
https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Resolution_(09)