Publicado: Vie Oct 07, 2011 11:58 pm
Hombre, que yo sepa.... no sé si el diseño sería de la misma época, pero el Tirpitz fue botado en 1939 y el Iowa, en 1942, por lo que la impresión que tengo de que intentas venir a decir que son comtemporáneos, pues permíteme que lo dude, sobre todo teniendo en cuenta que Iowa pudo beneficierse de todos los adelantos técnicos de la SGM (probablemente, junto con la actualidad, los años de mayor desarrollo tecnológico y científico desde la época de Atapuerca)así que por ahí no estoy de acuerdo.
De hecho, hace unos días volví a ver el documental de James Cameron del Bismarck, y uno de los supervivientes vino a decir que los buques posteriores aprendieron mucho de las bondades de su barco (no que su buque fuese el mejor de la historia y "siempre lo será), y también de sus evidentes defectos (los cuales tu has descrito de un manera muy detallada, por la cual te felicito), y estoy seguro de que esas cualidades del Bismarck (y por ende, del Tirpitz), buenas y malas, fueron tenidas en cuenta en los barcos posteriores ( a no ser que me digas que los ingenieros navales americanos "pasaron" de los detalles de la batalla y su hundimiento).
Por otra parte he de decir, en referencia (a mensajes anteriores tuyos de este hilo) a que has dicho que los acorazados estadounidenses anteriores a la clase Iowa eran mejores que los de clase Bismarck, pues también lo dudo.....
El South Dakota (el cual has dicho que se acercaba bastante al Iowa, hay lo dejo.....) fue prácticamente pulverizado por el japonés Kirishima ( un viejo acorazado de la IGM), mientras que el Bismarck acabó (no sé si con suerte o sin ella) con el Hood (otro acorazado de la IGM, con cañones de idéntico calibre que su contraparte japonesa, de 380 mm), pues permíteme que dude que el SD fuese superior que el alemán ( si no "puede" con un barco de la IGM, la lógica indica que no "podrá" con uno de la IIGM, el cual sí que acabó con uno de la IGM).
Así que este precedente indirecto y real no favorece tu tesis (aunque también reconozco que en un combate nadas es seguro y se han de tener en cuenta muchos factores).
En cuanto a lo de Iowa-Tirpitz, coincido contigo en que lo más probable es que la victoria fuese del Iowa, al ser un buque superior técnicamente (sobre todo porque es más moderno, no porque sea mejor, que no es lo mismo).
Aquí tal vez sería interesante plantear un muy hipotético combate Tirpitz-Bismarck vs Iowa, un poco en la línea del Prince of Wales-Hood vs Bismarck (los buques ingleses, como has dicho y yo comparto, eran inferiores al alemán, el Hood por ser más antiguo y el POW sobre todo por el menor calibre de su artillería, en mi opinión)
Un Saludo.
De hecho, hace unos días volví a ver el documental de James Cameron del Bismarck, y uno de los supervivientes vino a decir que los buques posteriores aprendieron mucho de las bondades de su barco (no que su buque fuese el mejor de la historia y "siempre lo será), y también de sus evidentes defectos (los cuales tu has descrito de un manera muy detallada, por la cual te felicito), y estoy seguro de que esas cualidades del Bismarck (y por ende, del Tirpitz), buenas y malas, fueron tenidas en cuenta en los barcos posteriores ( a no ser que me digas que los ingenieros navales americanos "pasaron" de los detalles de la batalla y su hundimiento).
Por otra parte he de decir, en referencia (a mensajes anteriores tuyos de este hilo) a que has dicho que los acorazados estadounidenses anteriores a la clase Iowa eran mejores que los de clase Bismarck, pues también lo dudo.....
El South Dakota (el cual has dicho que se acercaba bastante al Iowa, hay lo dejo.....) fue prácticamente pulverizado por el japonés Kirishima ( un viejo acorazado de la IGM), mientras que el Bismarck acabó (no sé si con suerte o sin ella) con el Hood (otro acorazado de la IGM, con cañones de idéntico calibre que su contraparte japonesa, de 380 mm), pues permíteme que dude que el SD fuese superior que el alemán ( si no "puede" con un barco de la IGM, la lógica indica que no "podrá" con uno de la IIGM, el cual sí que acabó con uno de la IGM).
Así que este precedente indirecto y real no favorece tu tesis (aunque también reconozco que en un combate nadas es seguro y se han de tener en cuenta muchos factores).
En cuanto a lo de Iowa-Tirpitz, coincido contigo en que lo más probable es que la victoria fuese del Iowa, al ser un buque superior técnicamente (sobre todo porque es más moderno, no porque sea mejor, que no es lo mismo).
Aquí tal vez sería interesante plantear un muy hipotético combate Tirpitz-Bismarck vs Iowa, un poco en la línea del Prince of Wales-Hood vs Bismarck (los buques ingleses, como has dicho y yo comparto, eran inferiores al alemán, el Hood por ser más antiguo y el POW sobre todo por el menor calibre de su artillería, en mi opinión)
Un Saludo.