Publicado: Mar Dic 31, 2013 8:24 pm
Ériol no tuvieron en cuenta que hacer en caso de sufrir daños. Te repito lo mismo, cuando planificas sacar un mastodonte de 50.000 toneladas ¿nadie se pregunta que ocurrirá si le dañan a miles de millas naúticas?¿como hacemos reparaciones? ¿Adonde vamos?¿Quién nos cubre? Me parece un error tremendo.
Lo de que la Berlin salió bien pues sí, pero precisamente por eso debías redoblar tu planificación porque los ingleses no iban a cometer los mismos errores otra vez (por no hablar de que se hicieron en épocas distintas del año).
Luego, como es sabido, Lutjens no respondió al fuego de los acorazados británicos durante un tiempo, probablemente porque estaba rumiando el retirarse antes de sufrir un daño (como ocurrió).
Es cierto totalmente lo que dices de que debió haberse retirado cuando detectó a los cruceros, pero una vez ya sabes que ellos han hecho lo mismo, y encima ves que te vienen dos "amiguitos" creo que cualquier cosa es mejor(volver por tus pasos, ir al hacia oeste) que liarte a cañonazo limpio con dos unidades pesadas y luego averiado de forma importante, adentrarte en el Atlántico Central con una par de.....con toda la RN encima "cabreada" por lo del Hood. Yo a eso lo llamo una "huida hacia adelante".
Cuando te vas a meter en la "boca del lobo" tienes que tener en cuenta todos los factores, situaciones e imprevistos imaginables e inimaginables, humanos o divinos, y has de saber que hacer en cada momento, si no es que te van a "cazar", como ocurrió finalmente. Si no, te quedas en puerto y como el Tirpitz.
Saludos.
Lo de que la Berlin salió bien pues sí, pero precisamente por eso debías redoblar tu planificación porque los ingleses no iban a cometer los mismos errores otra vez (por no hablar de que se hicieron en épocas distintas del año).
Luego, como es sabido, Lutjens no respondió al fuego de los acorazados británicos durante un tiempo, probablemente porque estaba rumiando el retirarse antes de sufrir un daño (como ocurrió).
Es cierto totalmente lo que dices de que debió haberse retirado cuando detectó a los cruceros, pero una vez ya sabes que ellos han hecho lo mismo, y encima ves que te vienen dos "amiguitos" creo que cualquier cosa es mejor(volver por tus pasos, ir al hacia oeste) que liarte a cañonazo limpio con dos unidades pesadas y luego averiado de forma importante, adentrarte en el Atlántico Central con una par de.....con toda la RN encima "cabreada" por lo del Hood. Yo a eso lo llamo una "huida hacia adelante".
Cuando te vas a meter en la "boca del lobo" tienes que tener en cuenta todos los factores, situaciones e imprevistos imaginables e inimaginables, humanos o divinos, y has de saber que hacer en cada momento, si no es que te van a "cazar", como ocurrió finalmente. Si no, te quedas en puerto y como el Tirpitz.
Saludos.