Publicado: Sab Nov 20, 2021 2:04 pm
El U-177 fue construido por DeSchiMAG AG Weser en Bremen, entre el 25 de noviembre de 1940 y el 14 de marzo de 1942, siendo su primer comandante el Kapitänleutnant Wilhelm Schulze. Después de un período de entrenamiento con la 4a flotilla en Stettin, fue transferido a la 10a flotilla el 1 de octubre de 1942, con bases en Lorient, y fue reasignado a la 12a flotilla en Burdeos el 1 de diciembre. En cuatro misiones hundió 14 barcos por un total de 87.388 toneladas de registro bruto y dañó otro de 2.588 TRB, pero fue hundido en febrero de 1944 en el Atlántico oeste de la isla Ascensión por un P4BY-1 Liberator del VB-107. Murieron 50 tripulantes y 15 sobrevivieron, siendo rescatados por el USS Omaha.
El U-178 fue construido por DeSchiMAG AG Weser en Bremen, entre el 24 de diciembre de 1940 y el 14 de febrero de 1942, siendo su comandante el Fregattenkapitän Hans Ibekken. Tras su entrenamiento con la 4a flotilla, fue transferido a la 10a flotilla el 1 de septiembre de 1942, y fue reasignado a la 12a flotilla el 1 de noviembre. En tres misiones hundió 13 barcos por un total de 87.030 toneladas de registro bruto y dañó otro de 6,348 toneladas. Fue hundido el 25 de agosto de 1944 en Burdeos por los alemanes al no estar en condiciones de navegar y escapar del avance aliado. El submarino se desguazó en 1947.
El U-179 fue construido por DeSchiMAG AG Weser en Bremen, entre el 15 de enero de 1941 y el 7 de marzo de 1942, siendo su comandante el Korvettenkapitän Ernst Sobe. Tras su entrenamiento con la 4a flotilla, fue transferido a la 10a flotilla el 1 de septiembre de 1942, y fue reasignado a la 12a flotilla el 1 de octubre. En su única patrulla hundió al City of Athens, de 6.558 toneladas el 8 de octubre de 1942. Fue hundido por el destructor HMS Active al oeste de Ciudad del Cabo ese mismo día. No hubo supervivientes.
El U-180 fue construido por DeSchiMAG AG Weser en Bremen, entre el 25 de febrero de 1941 y el 16 de mayo de 1942, siendo su primer comandante el Fregattenkapitän Werner Musenberg. Tras su entrenamiento con la 4a flotilla, fue transferido a la 12a flotilla el 1 de febrero de 1943. En dos patrullas hundió dos mercantes (13.298 t). Al mando del Oberleutnant zur See Rolf Riesen, el U-180 zarpó de Burdeos el 20 de agosto de 1944 con destino a Japón. Se informó que se hundió frente al Golfo de Vizcaya el 23, con la pérdida de sus 56 tripulantes. El veredicto oficial es "hundido por una mina", sin embargo, algunos expertos especulan que un problema con el schnorkel pudo haber sido la causa del hundimiento.
El U-181 fue construido por DeSchiMAG AG Weser en Bremen, entre el 15 de marzo de 1941 y el 9 de mayo de 1942, siendo su primer comandante el Kapitänleutnant Wolfgang Lüth. Tras su entrenamiento con la 4a flotilla, fue transferido a la 10a flotilla el 1 de octubre de 1942 y transferido a la 12a Flotilla el 1 de noviembre. Realizó dos de sus cuatro patrullas con Lúth, hundiendo con él 22 barcos (103.712 t), y las otras dos con el Fregattenkapitän Kurt Freiwald, con el que operó desde Penang, hundiendo 5 barcos (35,067 t).
Después de la rendición de Alemania en mayo de 1945, el submarino pasó a manos japoneses en Singapur como el I-501 el 15 de julio de 1945. Se rindió a las fuerzas aliadas allí en agosto de 1945 y fue hundido el 12 de febrero de 1946 en el Estrecho de Malaca.
Un submarino alemán tripulado por japoneses (el U-181 o el U-862) anclado al lado del crucero ligero Myoko.
https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-181
El U-178 fue construido por DeSchiMAG AG Weser en Bremen, entre el 24 de diciembre de 1940 y el 14 de febrero de 1942, siendo su comandante el Fregattenkapitän Hans Ibekken. Tras su entrenamiento con la 4a flotilla, fue transferido a la 10a flotilla el 1 de septiembre de 1942, y fue reasignado a la 12a flotilla el 1 de noviembre. En tres misiones hundió 13 barcos por un total de 87.030 toneladas de registro bruto y dañó otro de 6,348 toneladas. Fue hundido el 25 de agosto de 1944 en Burdeos por los alemanes al no estar en condiciones de navegar y escapar del avance aliado. El submarino se desguazó en 1947.
El U-179 fue construido por DeSchiMAG AG Weser en Bremen, entre el 15 de enero de 1941 y el 7 de marzo de 1942, siendo su comandante el Korvettenkapitän Ernst Sobe. Tras su entrenamiento con la 4a flotilla, fue transferido a la 10a flotilla el 1 de septiembre de 1942, y fue reasignado a la 12a flotilla el 1 de octubre. En su única patrulla hundió al City of Athens, de 6.558 toneladas el 8 de octubre de 1942. Fue hundido por el destructor HMS Active al oeste de Ciudad del Cabo ese mismo día. No hubo supervivientes.
El U-180 fue construido por DeSchiMAG AG Weser en Bremen, entre el 25 de febrero de 1941 y el 16 de mayo de 1942, siendo su primer comandante el Fregattenkapitän Werner Musenberg. Tras su entrenamiento con la 4a flotilla, fue transferido a la 12a flotilla el 1 de febrero de 1943. En dos patrullas hundió dos mercantes (13.298 t). Al mando del Oberleutnant zur See Rolf Riesen, el U-180 zarpó de Burdeos el 20 de agosto de 1944 con destino a Japón. Se informó que se hundió frente al Golfo de Vizcaya el 23, con la pérdida de sus 56 tripulantes. El veredicto oficial es "hundido por una mina", sin embargo, algunos expertos especulan que un problema con el schnorkel pudo haber sido la causa del hundimiento.
El U-181 fue construido por DeSchiMAG AG Weser en Bremen, entre el 15 de marzo de 1941 y el 9 de mayo de 1942, siendo su primer comandante el Kapitänleutnant Wolfgang Lüth. Tras su entrenamiento con la 4a flotilla, fue transferido a la 10a flotilla el 1 de octubre de 1942 y transferido a la 12a Flotilla el 1 de noviembre. Realizó dos de sus cuatro patrullas con Lúth, hundiendo con él 22 barcos (103.712 t), y las otras dos con el Fregattenkapitän Kurt Freiwald, con el que operó desde Penang, hundiendo 5 barcos (35,067 t).
Después de la rendición de Alemania en mayo de 1945, el submarino pasó a manos japoneses en Singapur como el I-501 el 15 de julio de 1945. Se rindió a las fuerzas aliadas allí en agosto de 1945 y fue hundido el 12 de febrero de 1946 en el Estrecho de Malaca.
Un submarino alemán tripulado por japoneses (el U-181 o el U-862) anclado al lado del crucero ligero Myoko.
https://en.wikipedia.org/wiki/German_submarine_U-181