Publicado: Jue Dic 14, 2023 12:06 pm
El 20 de junio el Eckoldt zarpó hacia Bergen, Noruega, con el Galster y el Schonemann, donde esperaron hasta el 4 de julio a que se reparara la bomba de alimentación principal de este último y que llegaran el Beitzen y el Lody. Los cinco destructores llegaron a Kirkenes el 10 de julio. Montaron su primera patrulla antibuque el 12 de julio, pero no vieron nada hasta la noche siguiente. Se avistó un pequeño convoy soviético y dos de sus barcos fueron hundidos tras gastar cuatro quintas partes de sus municiones. Cuando los barcos alemanes regresaban a puerto, fueron atacados por varios aviones, de los cuales el Eckoldt afirmó haber derribado uno. Se realizó una segunda patrulla el 22 de julio, pero sólo un barco soviético fue hundido mientras que los alemanes no sufrieron daños pese a varios ataques aéreos. Cuando los portaaviones HMS Victorious y Furious atacaron Petsamo y Kirkenes el 29 los destructores estaban muy al este y no pudieron atrapar a los barcos británicos antes de que abandonaran la zona. Los destructores alemanes hicieron una última salida a la ensenada de Kola, donde hundieron una pequeña patrullera soviética. El Eckoldt resultó dañado por las bombas de un solo avión que se posaron sobre el barco y dañaron la dirección y el motor de estribor. Este daño fue reparado temporalmente, pero se ordenó a Eckoldt que fuera a Narvik para reparaciones más exhaustivas. Una vez completados, el barco permaneció en el Ártico para realizar tareas de escolta de convoyes. Fue embestido accidentalmente por un carguero noruego en Tromsø el 12 de octubre y recibió reparaciones temporales en el muelle flotante de Trondheim el 22 antes de ser enviado a Kiel para reparaciones más permanentes, donde llegó el 9 de noviembre.
El Eckoldt terminó sus reparaciones y revisión el 15 de abril de 1942 y estuvo entrenando hasta que intentó zarpar hacia Noruega el 11 de junio. Tuvo más problemas con el motor en el camino y tuvo que regresar para ser reparado. El barco llegó a Trondheim el 9 de julio, escoltando al crucero ligero Köln; Ambos barcos colocaron minas en la entrada del Skagerrak en el camino. El buque continuó su camino y llegó a Narvik el 18 de julio. Durante la operación Wunderland en agosto, los destructores Eckoldt, Beitzen y Steinbrinck escoltaron al acorazado de bolsillo Admiral Scheer al principio y al final de su misión de atacar el tráfico marítimo soviético en el mar de Kara. También escoltaron al minador Ulm cuando partió para colocar minas frente al cabo Zhelaniya a mediados de agosto. Del 13 al 15 de octubre, el Eckoldt, el Beitzen y los destructores Z27 y Z30 colocaron un campo minado frente a la península de Kanin, en la desembocadura del Mar Blanco, que hundió el rompehielos soviético Mikoyan. Tres semanas más tarde, los mismos cuatro destructores escoltaron al Admiral Hipper mientras intentaba interceptar mercantes aliados que se dirigían independientemente a los puertos soviéticos a principios de noviembre.
Durante la operación Regenbogen, el intento de interceptar el Convoy JW 51B que navegaba desde el Reino Unido a la URSS a finales de diciembre, el Eckoldt, el Beitzen y el Z29 escoltaron al Hipper mientras intentaba ocupar la atención de la escolta del convoy mientras el Lutzow y otros tres destructores atacaban. el convoy. Los tres destructores se separaron del Hipper para buscar el convoy y lo consiguieron en la mañana del 31 de diciembre. El destructor HMS Obdurate los vio a su vez y se acercó para investigar cuando los barcos alemanes abrieron fuego a una distancia de 8.000 metros el Obdurate viró para reunirse con el convoy sin sufrir ningún daño y los barcos alemanes no los persiguieron ya que se les había ordenado reunirse con el Hipper. Los alemanes encontraron el dragaminas HMS Bramble, que había sido separado anteriormente del convoy para buscar rezagados, mientras maniobraban para acercarse al convoy y se ordenó a los destructores que lo hundieran mientras el Hipper se enfrentaba a los destructores que escoltaban el convoy. Esto llevó algún tiempo debido a la poca visibilidad y, mientras tanto, el Hipper fue sorprendido por la fuerza de cobertura británica de los cruceros ligeros Sheffield y Jamaica. Después de hundir al Bramble, los destructores alemanes Beitzen y Eckoldt intentaron reunirse con el Hipper, ignorando que había cruceros británicos en la zona. Confundieron al Sheffield con el Hipper cuando se vieron a 4.000 metros de distancia y fueron tomados por sorpresa cuando el Sheffield abrió fuego contra el más cercano, el Eckoldt, con todas sus armas. El Eckholdt se partió en dos y se hundió con toda su tripulación en menos de dos minutos; el Beitzen salió ileso.
Los últimos momentos del Eckholdt.
https://en.wikipedia.org/wiki/German_de ... ch_Eckoldt
El Eckoldt terminó sus reparaciones y revisión el 15 de abril de 1942 y estuvo entrenando hasta que intentó zarpar hacia Noruega el 11 de junio. Tuvo más problemas con el motor en el camino y tuvo que regresar para ser reparado. El barco llegó a Trondheim el 9 de julio, escoltando al crucero ligero Köln; Ambos barcos colocaron minas en la entrada del Skagerrak en el camino. El buque continuó su camino y llegó a Narvik el 18 de julio. Durante la operación Wunderland en agosto, los destructores Eckoldt, Beitzen y Steinbrinck escoltaron al acorazado de bolsillo Admiral Scheer al principio y al final de su misión de atacar el tráfico marítimo soviético en el mar de Kara. También escoltaron al minador Ulm cuando partió para colocar minas frente al cabo Zhelaniya a mediados de agosto. Del 13 al 15 de octubre, el Eckoldt, el Beitzen y los destructores Z27 y Z30 colocaron un campo minado frente a la península de Kanin, en la desembocadura del Mar Blanco, que hundió el rompehielos soviético Mikoyan. Tres semanas más tarde, los mismos cuatro destructores escoltaron al Admiral Hipper mientras intentaba interceptar mercantes aliados que se dirigían independientemente a los puertos soviéticos a principios de noviembre.
Durante la operación Regenbogen, el intento de interceptar el Convoy JW 51B que navegaba desde el Reino Unido a la URSS a finales de diciembre, el Eckoldt, el Beitzen y el Z29 escoltaron al Hipper mientras intentaba ocupar la atención de la escolta del convoy mientras el Lutzow y otros tres destructores atacaban. el convoy. Los tres destructores se separaron del Hipper para buscar el convoy y lo consiguieron en la mañana del 31 de diciembre. El destructor HMS Obdurate los vio a su vez y se acercó para investigar cuando los barcos alemanes abrieron fuego a una distancia de 8.000 metros el Obdurate viró para reunirse con el convoy sin sufrir ningún daño y los barcos alemanes no los persiguieron ya que se les había ordenado reunirse con el Hipper. Los alemanes encontraron el dragaminas HMS Bramble, que había sido separado anteriormente del convoy para buscar rezagados, mientras maniobraban para acercarse al convoy y se ordenó a los destructores que lo hundieran mientras el Hipper se enfrentaba a los destructores que escoltaban el convoy. Esto llevó algún tiempo debido a la poca visibilidad y, mientras tanto, el Hipper fue sorprendido por la fuerza de cobertura británica de los cruceros ligeros Sheffield y Jamaica. Después de hundir al Bramble, los destructores alemanes Beitzen y Eckoldt intentaron reunirse con el Hipper, ignorando que había cruceros británicos en la zona. Confundieron al Sheffield con el Hipper cuando se vieron a 4.000 metros de distancia y fueron tomados por sorpresa cuando el Sheffield abrió fuego contra el más cercano, el Eckoldt, con todas sus armas. El Eckholdt se partió en dos y se hundió con toda su tripulación en menos de dos minutos; el Beitzen salió ileso.
Los últimos momentos del Eckholdt.
https://en.wikipedia.org/wiki/German_de ... ch_Eckoldt