Publicado: Jue Dic 12, 2024 10:05 am
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/German_torpedo_boat_Falke y https://de.wikipedia.org/wiki/Falke_(Schiff,_1927)
El Falke fue botado en el astillero Reichsmarinewerft Wilhelmshaven el 17 de noviembre de 1925, siendo botado el 29 de septiembre de 1926 y puesto en servicio el 1 de agosto de 1927 con el Oberleutnant zur See Hans Hartmann como su primer comandante, completó sus viajes de prueba el 3 de noviembre de 1927 y fue asignado a la 4ª Media Flotilla de Torpederos bajo el mando del Korvettenkapitän Otto Schniewind. El barco realizó los viajes de entrenamiento, maniobras y viajes al extranjero (julio de 1928 a Escandinavia, junio de 1931 a Letonia, junio de 1932 a Suecia, 1933 a Noruega, 1934 a Dinamarca). Desde el otoño de 1928 hasta febrero de 1929 fue el buque insignia de la 4ª Media Flotilla de Torpederos, sucediendo al Albatros, luego sirvió durante tres meses en la 3ª Media Flotilla de Torpederos y, tras una breve estancia en el astillero, regresó a la 4ª Media Flotilla de Torpederos, que se convirtió en la 4ª Flotilla de Torpederos el 1 de octubre de 1935.
Ahora asignado a la 5ª Flotilla de Torpederos, el Falke fue usado en las operaciones de minado en el Mar del Norte que comenzaron el 3 de septiembre de 1939. Junto con tres destructores y sus gemelos Albatros y Greif, el Falke fue asignado a patrullas en el Kattegat y Skaggerak del 3 al 5 de octubre, en las que se incautaron cuatro barcos. Junto con el torpedero Jaguar, el Falke incautó seis barcos en el Skaggerak durante una patrulla entre el 14 y el 16 de diciembre. Durante la campaña de Noruega, el Falke y el Jaguar, entre otros barcos, prestaron brevemente asistencia al crucero pesado torpedeado Lützow antes de continuar hacia Kristiansand el 11 de abril con refuerzos. El 14 de abril de 1940 lideró el segundo transporte de personal de Frederikshavn a Oslo con el Jaguar, el T 5 y el buque escuela de artillería Brummer El 4 y 5 de junio, el Falke y el Jaguar proporcionaron la escolta antisubmarina desde Kiel al Skaggerak para un intento fallido de interceptar los convoyes aliados que evacuaban el norte de Noruega por parte de los acorazados Gneisenau y Scharnhorst y el crucero pesado Admiral Hipper como parte de la Operación Juno. Del 21 al 23 de junio, el Falke fue uno de las escoltas del gravemente dañado Scharnhorst desde Noruega hasta Kiel. Asignados a la 5ª Flotilla de Torpederos, el Falke, el Kondor y los torpederos Jaguar, el T2, el T7 y el T8 escoltaron a los minadores mientras colocaban un campo minado en el suroeste del Mar del Norte los días 7 y 8 de agosto. La flotilla escoltó otras misiones de colocación de minas en la misma zona los días 14 y 15 de agosto, 31 de agosto - 2 de septiembre y 6 y 7 de septiembre. Reforzada por el torpedero Wolf, la flotilla realizó una salida infructuosa frente a la isla de Wight los días 8 y 9 de octubre. Hicieron una segunda salida, más exitosa, los días 11 y 12 de octubre, hundiendo dos cazasubmarinos de la Francia Libre y dos arrastreros británicos. La 5ª Flotilla fue transferida a Saint-Nazaire más tarde ese mes y sus barcos colocaron un campo minado frente a Dover los días 3 y 4 de diciembre y otro en el Canal los días 21 y 22.
El Falke, que ya tenía su base en Noruega, y el torpedero T12 escoltaron una misión de minado desde Stavanger en la noche del 26 al 27 de enero de 1941 y otra la noche siguiente. El Falke escoltó otra misión similar el 3 y 4 de febrero, junto con la 1ª y la 2ª Flotilla de Torpederos. El barco fue reparado en Róterdam de marzo a mayo de 1941. Después fue transferido al Skagerrak, donde estuvo en tareas de escolta de convoyes hasta enero de 1942, cuando se reincorporó a la 5ª Flotilla en el oeste. La flotilla se unió a la fuerza de escolta del Scharnhorst, el Gneisenau y el Prinz Eugen el 12 de febrero de 1942 frente al cabo Gris-Nez durante el cruce del Canal de la Mancha. Del 12 de marzo al 2 de abril, la flotilla escoltó al buque corsario Michel a través del Canal de la Mancha a pesar de los fuertes ataques británicos, dañando a los destructores británicos HMS Walpole y Fernie. La flotilla escoltó al buque corsario Stier a través del Canal de la Mancha del 12 al 19 de mayo. En un duro combate el 13, los torpederos británicos hundieron a su gemelo, el Seeadler, y al torpedero Iltis, mientras perdían uno de sus propios barcos. El Falke fue reacondicionado en Wilhelmshaven de junio a agosto y regresó a Francia. El Falke y el Kondor y los torpederos T22 y T23 escoltaron al rompedor de bloqueo italiano, el SS Cortellazzo, desde Burdeos a través del golfo de Vizcaya el 29 y 30 de noviembre.
El Falke y los torpederos T2, T12, T23 y T18 escoltaron a otro rompedor de bloqueo italiano, el Himalaya, pero éste regresó el 28 de marzo de 1943 cuando fue avistado por un avión de reconocimiento británico. El Falke, el Greif, el Kondor, el Möwe y el T22 colocaron dos campos de minas en el Canal de la Mancha del 4 al 6 de junio. Más tarde ese mes, los barcos regresaron al Golfo de Vizcaya para ayudar a escoltar a los submarinos a través de la bahía y continuaron haciéndolo hasta principios de agosto. La flotilla recibió la orden de trasladarse de Cherburgo a Le Havre y partió en la noche del 23 al 24 de mayo de 1944. El Möwe, el Greif, el Falke, el Kondor y el Jaguar fueron atacados por aviones aliados a primera hora del día siguiente y el Greif fue alcanzado por dos bombas que incendiaron su sala de calderas delantera y provocaron que entrara agua hacia adelante. Con ambas salas de calderas inundadas posteriormente, el Greif era inmanejable y chocó accidentalmente con el Falke. Este último solo sufrió daños leves, pero la proa del Greif estaba muy dañada, lo que causó problemas al Möwe cuando comenzó a remolcar a su gemelo. Alrededor de las 06:00, el Greif perdió toda la potencia y se hundió a las 06:32. A las 07:43, el Kondor chocó con una mina y tuvo que ser remolcado por el Möwe durante el resto del viaje.
El 6 de junio, cuando los aliados comenzaron a desembarcar en Normandía, la 5ª Flotilla, que ahora estaba formada por el Möwe, el Falke, el Jaguar y el recién reparado torpedero T28, partió varias veces desde Le Havre durante la semana siguiente en un intento de hundir barcos aliados. A pesar de que se gastaron más de 50 torpedos y grandes cantidades de munición, en general no tuvieron éxito; solo lograron hundir al destructor HNoMS Svenner el 6 de junio. Durante un ataque aéreo de la RAF en la noche del 14 al 15 de junio, las bombas hundieron al Falke y al Jaguar y dañaron gravemente al Möwe.
La dañada proa del Falke.
https://de.wikipedia.org/wiki/Falke_(Schiff,_1927)
El Falke fue botado en el astillero Reichsmarinewerft Wilhelmshaven el 17 de noviembre de 1925, siendo botado el 29 de septiembre de 1926 y puesto en servicio el 1 de agosto de 1927 con el Oberleutnant zur See Hans Hartmann como su primer comandante, completó sus viajes de prueba el 3 de noviembre de 1927 y fue asignado a la 4ª Media Flotilla de Torpederos bajo el mando del Korvettenkapitän Otto Schniewind. El barco realizó los viajes de entrenamiento, maniobras y viajes al extranjero (julio de 1928 a Escandinavia, junio de 1931 a Letonia, junio de 1932 a Suecia, 1933 a Noruega, 1934 a Dinamarca). Desde el otoño de 1928 hasta febrero de 1929 fue el buque insignia de la 4ª Media Flotilla de Torpederos, sucediendo al Albatros, luego sirvió durante tres meses en la 3ª Media Flotilla de Torpederos y, tras una breve estancia en el astillero, regresó a la 4ª Media Flotilla de Torpederos, que se convirtió en la 4ª Flotilla de Torpederos el 1 de octubre de 1935.
Ahora asignado a la 5ª Flotilla de Torpederos, el Falke fue usado en las operaciones de minado en el Mar del Norte que comenzaron el 3 de septiembre de 1939. Junto con tres destructores y sus gemelos Albatros y Greif, el Falke fue asignado a patrullas en el Kattegat y Skaggerak del 3 al 5 de octubre, en las que se incautaron cuatro barcos. Junto con el torpedero Jaguar, el Falke incautó seis barcos en el Skaggerak durante una patrulla entre el 14 y el 16 de diciembre. Durante la campaña de Noruega, el Falke y el Jaguar, entre otros barcos, prestaron brevemente asistencia al crucero pesado torpedeado Lützow antes de continuar hacia Kristiansand el 11 de abril con refuerzos. El 14 de abril de 1940 lideró el segundo transporte de personal de Frederikshavn a Oslo con el Jaguar, el T 5 y el buque escuela de artillería Brummer El 4 y 5 de junio, el Falke y el Jaguar proporcionaron la escolta antisubmarina desde Kiel al Skaggerak para un intento fallido de interceptar los convoyes aliados que evacuaban el norte de Noruega por parte de los acorazados Gneisenau y Scharnhorst y el crucero pesado Admiral Hipper como parte de la Operación Juno. Del 21 al 23 de junio, el Falke fue uno de las escoltas del gravemente dañado Scharnhorst desde Noruega hasta Kiel. Asignados a la 5ª Flotilla de Torpederos, el Falke, el Kondor y los torpederos Jaguar, el T2, el T7 y el T8 escoltaron a los minadores mientras colocaban un campo minado en el suroeste del Mar del Norte los días 7 y 8 de agosto. La flotilla escoltó otras misiones de colocación de minas en la misma zona los días 14 y 15 de agosto, 31 de agosto - 2 de septiembre y 6 y 7 de septiembre. Reforzada por el torpedero Wolf, la flotilla realizó una salida infructuosa frente a la isla de Wight los días 8 y 9 de octubre. Hicieron una segunda salida, más exitosa, los días 11 y 12 de octubre, hundiendo dos cazasubmarinos de la Francia Libre y dos arrastreros británicos. La 5ª Flotilla fue transferida a Saint-Nazaire más tarde ese mes y sus barcos colocaron un campo minado frente a Dover los días 3 y 4 de diciembre y otro en el Canal los días 21 y 22.
El Falke, que ya tenía su base en Noruega, y el torpedero T12 escoltaron una misión de minado desde Stavanger en la noche del 26 al 27 de enero de 1941 y otra la noche siguiente. El Falke escoltó otra misión similar el 3 y 4 de febrero, junto con la 1ª y la 2ª Flotilla de Torpederos. El barco fue reparado en Róterdam de marzo a mayo de 1941. Después fue transferido al Skagerrak, donde estuvo en tareas de escolta de convoyes hasta enero de 1942, cuando se reincorporó a la 5ª Flotilla en el oeste. La flotilla se unió a la fuerza de escolta del Scharnhorst, el Gneisenau y el Prinz Eugen el 12 de febrero de 1942 frente al cabo Gris-Nez durante el cruce del Canal de la Mancha. Del 12 de marzo al 2 de abril, la flotilla escoltó al buque corsario Michel a través del Canal de la Mancha a pesar de los fuertes ataques británicos, dañando a los destructores británicos HMS Walpole y Fernie. La flotilla escoltó al buque corsario Stier a través del Canal de la Mancha del 12 al 19 de mayo. En un duro combate el 13, los torpederos británicos hundieron a su gemelo, el Seeadler, y al torpedero Iltis, mientras perdían uno de sus propios barcos. El Falke fue reacondicionado en Wilhelmshaven de junio a agosto y regresó a Francia. El Falke y el Kondor y los torpederos T22 y T23 escoltaron al rompedor de bloqueo italiano, el SS Cortellazzo, desde Burdeos a través del golfo de Vizcaya el 29 y 30 de noviembre.
El Falke y los torpederos T2, T12, T23 y T18 escoltaron a otro rompedor de bloqueo italiano, el Himalaya, pero éste regresó el 28 de marzo de 1943 cuando fue avistado por un avión de reconocimiento británico. El Falke, el Greif, el Kondor, el Möwe y el T22 colocaron dos campos de minas en el Canal de la Mancha del 4 al 6 de junio. Más tarde ese mes, los barcos regresaron al Golfo de Vizcaya para ayudar a escoltar a los submarinos a través de la bahía y continuaron haciéndolo hasta principios de agosto. La flotilla recibió la orden de trasladarse de Cherburgo a Le Havre y partió en la noche del 23 al 24 de mayo de 1944. El Möwe, el Greif, el Falke, el Kondor y el Jaguar fueron atacados por aviones aliados a primera hora del día siguiente y el Greif fue alcanzado por dos bombas que incendiaron su sala de calderas delantera y provocaron que entrara agua hacia adelante. Con ambas salas de calderas inundadas posteriormente, el Greif era inmanejable y chocó accidentalmente con el Falke. Este último solo sufrió daños leves, pero la proa del Greif estaba muy dañada, lo que causó problemas al Möwe cuando comenzó a remolcar a su gemelo. Alrededor de las 06:00, el Greif perdió toda la potencia y se hundió a las 06:32. A las 07:43, el Kondor chocó con una mina y tuvo que ser remolcado por el Möwe durante el resto del viaje.
El 6 de junio, cuando los aliados comenzaron a desembarcar en Normandía, la 5ª Flotilla, que ahora estaba formada por el Möwe, el Falke, el Jaguar y el recién reparado torpedero T28, partió varias veces desde Le Havre durante la semana siguiente en un intento de hundir barcos aliados. A pesar de que se gastaron más de 50 torpedos y grandes cantidades de munición, en general no tuvieron éxito; solo lograron hundir al destructor HNoMS Svenner el 6 de junio. Durante un ataque aéreo de la RAF en la noche del 14 al 15 de junio, las bombas hundieron al Falke y al Jaguar y dañaron gravemente al Möwe.
La dañada proa del Falke.
https://de.wikipedia.org/wiki/Falke_(Schiff,_1927)