Publicado: Jue Feb 12, 2026 5:53 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/German_torpedo_boat_T15
El torpedero T15 fue encargado a Schichau el 18 de septiembre de 1937, puesto en grada en su astillero de Elbing, Prusia Oriental, el 3 de enero de 193, siendo botado el 16 de septiembre de 1939 y puesto en servicio el 26 de junio de 1941; su construcción se retrasó debido a la escasez de mano de obra cualificada y de materias primas. Estuvo en servicio hasta diciembre, y posteriormente fue transferido a Francia. En la mañana del 12 de febrero de 1942, la 2ª (con los T2, T4, T5, T11 y T12) y la 3ª Flotillas de Torpederos (con el T15 y sus gemelos T13, T16 y T17) se reunieron con los acorazados Gneisenau y Scharnhorst y el crucero pesado Prinz Eugen para escoltarlos a través del Canal de la Mancha hacia Alemania en el Cruce del Canal. Al mes siguiente, los T15, T16 y T17 fueron transferidos a Noruega, donde formaron parte de la escolta del crucero pesado Admiral Hipper a Trondheim del 19 al 21 de marzo. El T15 ayudó a escoltar al crucero pesado Lützow de Kristiansand a Trondheim del 18 al 20 de mayo. Durante las primeras etapas de la operación Rösselsprung, el T15 y el torpedero T7 formaron parte de la escolta del acorazado Tirpitz y el Admiral Hipper en su travesía de Trondheim a Altafjord a principios de julio.
Al regresar a Alemania en agosto, el T15 fue asignado brevemente a la Escuela de Torpedos como buque escuela en octubre, antes de comenzar un reacondicionamiento en el astillero Oderwerke en Stettin, que duró hasta febrero de 1943. Se reincorporó brevemente a la Escuela de Torpedos en abril, antes de comenzar otro reacondicionamiento entre julio y agosto. Tras su finalización, el barco fue asignado a flotillas de submarinos en el Báltico como buque escuela. El T15 fue hundido por bombarderos estadounidenses en Kiel el 13 de diciembre.
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/German_torpedo_boat_T16
El torpedero T16 se encargó a Schichau el 18 de septiembre de 1937, se puso en grada en su astillero de Elbing, Prusia Oriental y entró en servicio el 24 de julio de 1941. La construcción se retrasó debido a la escasez de mano de obra cualificada y de materias primas. Estuvo en servicio hasta enero de 1942, y posteriormente fue destinado a Francia. En la mañana del 12 de febrero, la 2ª y la 3ª Flotilla de Torpederos se reunieron con los acorazados Gneisenau y Scharnhorst y el crucero pesado Prinz Eugen para escoltarlos a través del Canal de la Mancha hasta Alemania. Al mes siguiente el T16 fue transferido a Noruega, donde formó parte de la escolta del crucero pesado Admiral Hipper a Trondheim del 19 al 21 de marzo. En mayo regresó a Alemania para comenzar un reacondicionamiento en Kiel que duró hasta septiembre. Del 1 al 3 de octubre, el barco realizó ejercicios en el mar Báltico con el Scharnhorst, los cruceros ligeros Leipzig y Nürnberg, los destructores Z25, Z31 y Z37, los T17, El T20, el T21 y los torpederos T22, Falke y Kondor. El 7 de marzo de 1943, el T16, el T20, el T21 y los torpederos Greif y Jaguar se unieron a las escoltas del Scharnhorst en el Skagerrak, aunque el mal tiempo los obligó a atracar en Bergen, Noruega.
El T16 regresó a Alemania para una revisión de maquinaria en Kiel y estuvo entrenando o en un astillero hasta septiembre. Ese mes fue asignado como buque escuela a la 23ª Flotilla de Submarinos en el Báltico. El 21 de febrero de 1944 el buque fue dañado por una mina frente a Memel (actual Klaipėda, Lituania) y estuvo en reparación en el astillero Oderwerke en Stettin (actual Szczecin, Polonia) hasta agosto. Del 10 al 12 y del 13 al 15 de octubre, la 3ª Flotilla de Torpederos. Protegieron a los cruceros pesados Lützow y Prinz Eugen mientras bombardeaban a las tropas soviéticas que avanzaban cerca de Memel. Cubiertos por las flotillas de lanchas torpederas 2ª y 3ª (T16, T5, T9, T12, T13, T19 y T21), el Prinz Eugen y el crucero pesado Admiral Scheer bombardearon posiciones soviéticas durante la evacuación de Sworbe, en la isla estonia de Saaremaa, entre el 20 y el 24 de noviembre. Posteriormente, la 3.ª Flotilla fue transferida al Skagerrak para escoltar convoyes. El 3 de abril de 1945 el T16 sufrió graves daños a causa de los bombarderos pesados Halifax de la RAF y fue llevado a Frederikshavn, Dinamarca, para su reparación, pero se consideró que los daños eran demasiado graves como para ser reparados. El barco fue remolcado a Aarhus, Dinamarca, y desguazado a principios de septiembre de 1946.
El torpedero T15 fue encargado a Schichau el 18 de septiembre de 1937, puesto en grada en su astillero de Elbing, Prusia Oriental, el 3 de enero de 193, siendo botado el 16 de septiembre de 1939 y puesto en servicio el 26 de junio de 1941; su construcción se retrasó debido a la escasez de mano de obra cualificada y de materias primas. Estuvo en servicio hasta diciembre, y posteriormente fue transferido a Francia. En la mañana del 12 de febrero de 1942, la 2ª (con los T2, T4, T5, T11 y T12) y la 3ª Flotillas de Torpederos (con el T15 y sus gemelos T13, T16 y T17) se reunieron con los acorazados Gneisenau y Scharnhorst y el crucero pesado Prinz Eugen para escoltarlos a través del Canal de la Mancha hacia Alemania en el Cruce del Canal. Al mes siguiente, los T15, T16 y T17 fueron transferidos a Noruega, donde formaron parte de la escolta del crucero pesado Admiral Hipper a Trondheim del 19 al 21 de marzo. El T15 ayudó a escoltar al crucero pesado Lützow de Kristiansand a Trondheim del 18 al 20 de mayo. Durante las primeras etapas de la operación Rösselsprung, el T15 y el torpedero T7 formaron parte de la escolta del acorazado Tirpitz y el Admiral Hipper en su travesía de Trondheim a Altafjord a principios de julio.
Al regresar a Alemania en agosto, el T15 fue asignado brevemente a la Escuela de Torpedos como buque escuela en octubre, antes de comenzar un reacondicionamiento en el astillero Oderwerke en Stettin, que duró hasta febrero de 1943. Se reincorporó brevemente a la Escuela de Torpedos en abril, antes de comenzar otro reacondicionamiento entre julio y agosto. Tras su finalización, el barco fue asignado a flotillas de submarinos en el Báltico como buque escuela. El T15 fue hundido por bombarderos estadounidenses en Kiel el 13 de diciembre.
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/German_torpedo_boat_T16
El torpedero T16 se encargó a Schichau el 18 de septiembre de 1937, se puso en grada en su astillero de Elbing, Prusia Oriental y entró en servicio el 24 de julio de 1941. La construcción se retrasó debido a la escasez de mano de obra cualificada y de materias primas. Estuvo en servicio hasta enero de 1942, y posteriormente fue destinado a Francia. En la mañana del 12 de febrero, la 2ª y la 3ª Flotilla de Torpederos se reunieron con los acorazados Gneisenau y Scharnhorst y el crucero pesado Prinz Eugen para escoltarlos a través del Canal de la Mancha hasta Alemania. Al mes siguiente el T16 fue transferido a Noruega, donde formó parte de la escolta del crucero pesado Admiral Hipper a Trondheim del 19 al 21 de marzo. En mayo regresó a Alemania para comenzar un reacondicionamiento en Kiel que duró hasta septiembre. Del 1 al 3 de octubre, el barco realizó ejercicios en el mar Báltico con el Scharnhorst, los cruceros ligeros Leipzig y Nürnberg, los destructores Z25, Z31 y Z37, los T17, El T20, el T21 y los torpederos T22, Falke y Kondor. El 7 de marzo de 1943, el T16, el T20, el T21 y los torpederos Greif y Jaguar se unieron a las escoltas del Scharnhorst en el Skagerrak, aunque el mal tiempo los obligó a atracar en Bergen, Noruega.
El T16 regresó a Alemania para una revisión de maquinaria en Kiel y estuvo entrenando o en un astillero hasta septiembre. Ese mes fue asignado como buque escuela a la 23ª Flotilla de Submarinos en el Báltico. El 21 de febrero de 1944 el buque fue dañado por una mina frente a Memel (actual Klaipėda, Lituania) y estuvo en reparación en el astillero Oderwerke en Stettin (actual Szczecin, Polonia) hasta agosto. Del 10 al 12 y del 13 al 15 de octubre, la 3ª Flotilla de Torpederos. Protegieron a los cruceros pesados Lützow y Prinz Eugen mientras bombardeaban a las tropas soviéticas que avanzaban cerca de Memel. Cubiertos por las flotillas de lanchas torpederas 2ª y 3ª (T16, T5, T9, T12, T13, T19 y T21), el Prinz Eugen y el crucero pesado Admiral Scheer bombardearon posiciones soviéticas durante la evacuación de Sworbe, en la isla estonia de Saaremaa, entre el 20 y el 24 de noviembre. Posteriormente, la 3.ª Flotilla fue transferida al Skagerrak para escoltar convoyes. El 3 de abril de 1945 el T16 sufrió graves daños a causa de los bombarderos pesados Halifax de la RAF y fue llevado a Frederikshavn, Dinamarca, para su reparación, pero se consideró que los daños eran demasiado graves como para ser reparados. El barco fue remolcado a Aarhus, Dinamarca, y desguazado a principios de septiembre de 1946.