Publicado: Dom Mar 01, 2026 12:46 pm
Construcción
La Kriegsmarine encargó los T61-T68 el 19 de noviembre de 1940, aunque los T65-T68 fueron solo pedidos provisionales que se formalizaron el 6 de enero de 1941. Un lote de cuatro más, los T69-T72, se encargó el 3 de mayo y el lote final de doce, los T73-T84, el 27 de agosto. Los contratos para los T67, T68 y T72 se transfirieron de la Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij a otros constructores en septiembre de 1943, antes del inicio de la construcción. La Kriegsmarine estimó inicialmente que los primeros seis buques se asignarían a la 3ª Flotilla de Destructores, cuya formación estaba prevista para principios de 1943. Los destructores probablemente tenían menor prioridad en cuanto a mano de obra y materiales que la gran cantidad de dragaminas que se construían en los astilleros holandeses, por lo que los primeros buques no se pusieron en quilla hasta 1942. Los trabajadores holandeses obstaculizaron la construcción constantemente, pero la escasez de latón, cobre y aluminio fue tal que la construcción de todos los buques, excepto dos, se suspendió en abril de 1942, a pesar de que el acero y la maquinaria para la primera docena ya se habían ensamblado o estaban en producción. Supuestamente, se habían comenzado ocho buques para finales de año; a mediados de 1944, la Kriegsmarine esperaba que solo cuatro buques estuvieran terminados antes de fin de año, otros cuatro en 1945 y los últimos cuatro en 1946, ya que la última docena se había cancelado antes. El T65 fue el primero de los tres Tipo 40 que la Kriegsmarine remolcó a Alemania para su finalización. Zarpó de Vlissingen el 8 de septiembre de 1944 y llegó a Borkum una semana después. El buque estuvo en Bremen en octubre y fue remolcado a Elbing, Prusia Oriental, a finales de diciembre para su finalización en el astillero de Schichau. Tras el cierre del astillero el 22 de enero de 1945 debido a cortes de electricidad, falta de trabajadores y el avance de las fuerzas soviéticas que se aproximaban a Prusia Oriental, el T65 fue remolcado ese mismo día a Danzig y luego de regreso a Bremen. El buque, incompleto, fue hundido el 2 de julio de 1946 tras ser cargado con armas químicas. El T61 fue el siguiente en partir, partiendo de Schiedam el 12 de septiembre. Su convoy fue atacado por cazabombarderos Bristol Beaufighter del 455º Escuadrón de la RAAF ese mismo día y fue hundido frente a Den Helder. El T63 fue remolcado desde Róterdam en noviembre de 1944 y llegó a Emden el 29 y a Schillig Road el 21 de diciembre. Fue remolcado a Elbing para continuar sus trabajos, pero regresó a Kiel en enero de 1945. Al igual que el T65, el buque fue cargado con munición química antes de ser hundido en el Skaggerak el 31 de diciembre de 1946.
Barcos
T61 - Hundido por un avión mientras estaba remolcado, 12 de septiembre de 1944
T62 - demolido en la grada, 1945-1946
T63 - Hundido el 31 de diciembre de 1946
T64 - demolido en la grada, 1945-1946
T65 - Hundido, 2 de julio de 1946
T66 - Posiblemente destruido en un ataque aéreo, 1944
T67 - Dañado por un bombardeo, 19 de octubre de 1944; restos demolidos entre noviembre y diciembre de 1945
T68 - Probablemente nunca se puso en quilla
T69 - Posiblemente nunca se estableció.
T70 - demolido en la grada, 1945-1946
T71 - No fue construido
T72 - No fue construido
T73 - No fue construido
T74 - No fue construido
T75 - No fue construido
T76 - No fue construido
T77 - No fue construido
T78 - No fue construido
T79 - No fue construido
T80 - No fue construido
T81 - No fue construido
T82 - No fue construido
T83 - No fue construido
T84 - No fue construido
Planta de un buque de esta clase
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_40_torpedo_boat
La Kriegsmarine encargó los T61-T68 el 19 de noviembre de 1940, aunque los T65-T68 fueron solo pedidos provisionales que se formalizaron el 6 de enero de 1941. Un lote de cuatro más, los T69-T72, se encargó el 3 de mayo y el lote final de doce, los T73-T84, el 27 de agosto. Los contratos para los T67, T68 y T72 se transfirieron de la Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij a otros constructores en septiembre de 1943, antes del inicio de la construcción. La Kriegsmarine estimó inicialmente que los primeros seis buques se asignarían a la 3ª Flotilla de Destructores, cuya formación estaba prevista para principios de 1943. Los destructores probablemente tenían menor prioridad en cuanto a mano de obra y materiales que la gran cantidad de dragaminas que se construían en los astilleros holandeses, por lo que los primeros buques no se pusieron en quilla hasta 1942. Los trabajadores holandeses obstaculizaron la construcción constantemente, pero la escasez de latón, cobre y aluminio fue tal que la construcción de todos los buques, excepto dos, se suspendió en abril de 1942, a pesar de que el acero y la maquinaria para la primera docena ya se habían ensamblado o estaban en producción. Supuestamente, se habían comenzado ocho buques para finales de año; a mediados de 1944, la Kriegsmarine esperaba que solo cuatro buques estuvieran terminados antes de fin de año, otros cuatro en 1945 y los últimos cuatro en 1946, ya que la última docena se había cancelado antes. El T65 fue el primero de los tres Tipo 40 que la Kriegsmarine remolcó a Alemania para su finalización. Zarpó de Vlissingen el 8 de septiembre de 1944 y llegó a Borkum una semana después. El buque estuvo en Bremen en octubre y fue remolcado a Elbing, Prusia Oriental, a finales de diciembre para su finalización en el astillero de Schichau. Tras el cierre del astillero el 22 de enero de 1945 debido a cortes de electricidad, falta de trabajadores y el avance de las fuerzas soviéticas que se aproximaban a Prusia Oriental, el T65 fue remolcado ese mismo día a Danzig y luego de regreso a Bremen. El buque, incompleto, fue hundido el 2 de julio de 1946 tras ser cargado con armas químicas. El T61 fue el siguiente en partir, partiendo de Schiedam el 12 de septiembre. Su convoy fue atacado por cazabombarderos Bristol Beaufighter del 455º Escuadrón de la RAAF ese mismo día y fue hundido frente a Den Helder. El T63 fue remolcado desde Róterdam en noviembre de 1944 y llegó a Emden el 29 y a Schillig Road el 21 de diciembre. Fue remolcado a Elbing para continuar sus trabajos, pero regresó a Kiel en enero de 1945. Al igual que el T65, el buque fue cargado con munición química antes de ser hundido en el Skaggerak el 31 de diciembre de 1946.
Barcos
T61 - Hundido por un avión mientras estaba remolcado, 12 de septiembre de 1944
T62 - demolido en la grada, 1945-1946
T63 - Hundido el 31 de diciembre de 1946
T64 - demolido en la grada, 1945-1946
T65 - Hundido, 2 de julio de 1946
T66 - Posiblemente destruido en un ataque aéreo, 1944
T67 - Dañado por un bombardeo, 19 de octubre de 1944; restos demolidos entre noviembre y diciembre de 1945
T68 - Probablemente nunca se puso en quilla
T69 - Posiblemente nunca se estableció.
T70 - demolido en la grada, 1945-1946
T71 - No fue construido
T72 - No fue construido
T73 - No fue construido
T74 - No fue construido
T75 - No fue construido
T76 - No fue construido
T77 - No fue construido
T78 - No fue construido
T79 - No fue construido
T80 - No fue construido
T81 - No fue construido
T82 - No fue construido
T83 - No fue construido
T84 - No fue construido
Planta de un buque de esta clase
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_40_torpedo_boat